专利名称:一种电阻片点焊机的加压焊接装置制造方法
【专利摘要】一种电阻片点焊机的加压焊接装置，属于电阻焊点焊机设备【技术领域】，用于对电阻片点焊机进行加压焊接。其技术方案是：气缸安装在支架的上部，V型滑块连接在气缸杆的下端，左转动板和右转动板的中部通过销轴连接在支架的下部，左转动板和右转动板的上端分别通过转轴安装左滚轮和右滚轮，左滚轮和右滚轮内侧分别靠在V型滑块的左右外侧斜面上，左转动板和右转动板的下端分别与一个电极座相连接，电极座上安装有电极，电极座与焊接电源相连接，拉紧弹簧的两端分别连接在左转动板和右转动板的板面上。本实用新型结构简单、操作方便，电极座和电极能够伸入到焊接位置对电阻片进行加压点焊，完成对狭小电阻片单片的焊接作业，大大提高了工作效率。
【专利说明】一种电阻片点焊机的加压焊接装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电阻片点焊机进行焊接时的加压焊接装置，属于电阻焊点焊机设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]电阻片在机车配套电阻器、电机启动电阻器、变频制动电阻器等行业得到广泛应用，随着生产的发展，电阻片的需求量日益加大。电阻片可使用缝焊机或点焊机进行焊接，但点焊形式较为普遍。电阻片点焊时需要施加一定的压力，加压结构的设计也是电阻片点焊设备关键技术之一。电阻片通常为不锈钢板冲型折弯加工而成，经过多次折弯后，形成阶梯状，单片折弯厚度为十几至二十多毫米，焊接时将两个电阻片相对放置，在端部接触的宽度方向进行焊接，两两端部焊接，最终形成一组W型电阻片。由于有些电阻片的单片折弯厚度很小，在进行点焊时传统焊接加压结构不能满足空间要求，因此无法进入到电阻片焊接位置进行焊接，影响了这些电阻片单片的焊接作业。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电阻片点焊机的加压焊接装置，这种加压焊接装置能够在狭小空间内将压力传递到电极端部，电极端部能够同时满足导电及承受一定压力的要求，进而完成对狭小电阻片单片的焊接作业。
[0004]解决上述技术问题的技术方案是:
[0005]一种电阻片点焊机的加压焊接装置，它包括支架、气缸、V型滑块、左滚轮、右滚轮、左转动板、右转动板、拉紧弹簧、两个电极座和两个电极，气缸安装在支架的上部，气缸的气缸杆垂直向下，V型滑块连接在气缸杆的下端，左转动板和右转动板的中部通过销轴铰接连接在支架的下部，左转动板和右转动板的上端分别通过转轴安装左滚轮和右滚轮，左滚轮和右滚轮内侧分别靠在V型滑块的左右外侧斜面上，左转动板和右转动板的下端分别与一个电极座相连接，电极座上安装有电极，电极座与焊接电源相连接，拉紧弹簧的两端分别连接在左转动板和右转动板的板面上。
[0006]上述电阻片点焊机的加压焊接装置，所述支架由上端板和前后板面组成，前后板面平行安装在上端板的下方，气缸安装在支架的上端板下方的前后板面之间的空腔内。
[0007]上述电阻片点焊机的加压焊接装置，所述左滚轮和右滚轮通过滚动轴承与左转动板和右转动板的转轴相连接，销轴与左转动板和右转动板之间安装有固体润滑轴承。
[0008]上述电阻片点焊机的加压焊接装置，所述左转动板和右转动板的下端通过螺栓分别与电极座相连接，左转动板和右转动板与电极座之间有绝缘套及绝缘板。
[0009]上述电阻片点焊机的加压焊接装置，所述两个电极为曲柄电极，曲柄电极用锁母固定在电极座上，曲柄电极的前端有锥孔，锥孔内安装电极帽。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型克服了传统焊接加压装置不能在狭小的焊接空间对电阻片进行加压点焊的缺点，电极能够伸入到焊接位置对电阻片进行加压点焊，加压机构采用气缸带动V型滑块，V型滑块推动滚轮和转动板，转动板带动电极座移动，电极座前端的电极对工件实施加压的同时进行焊接，完成对狭小电阻片单片的焊接作业。本实用新型结构简单、操作方便，通过杠杆原理用小气缸获得足够的点焊压力，满足实际工作的需要，大大提高了电阻片点焊工作效率，是传统焊接加压装置的升级换代产品，有良好的市场前景。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是图1的侧视图。
[0014]图中标记如下:支架1、气缸2、V型滑块3、左滚轮4、右滚轮5、左转动板6、右转动板7、拉紧弹簧8、电极座9、电极10、电极帽11、锁母12、转轴13、销轴14、滚动轴承15、固体润滑轴承16。
【具体实施方式】
[0015]本实用新型由支架1、气缸2、V型滑块3、左滚轮4、右滚轮5、左转动板6、右转动板7、拉紧弹簧8、两个电极座9、两个电极10和两个电极帽11组成。
[0016]图中显示，支架I由上端板和前后板面组成，前后板面平行安装在上端板的下方，气缸2安装在支架I的上端板下方的前后板面之间的空腔内，气缸2的气缸杆垂直向下，气缸杆的下端有螺纹与V型滑块3连接，V型滑块3的两侧斜面进行淬火处理，使其能够具有一定的耐磨性。
[0017]图中显示，左转动板6和右转动板7的的中部通过销轴14连接在支架I的下部，销轴14与左转动板和右转动板之间安装有固体润滑轴承16，以减小摩擦系数，另外固体润滑轴承I6具有自润滑功能，免维护，减少机构后期维护费用。
[0018]图中显示，左转动板6和右转动板7的上端分别通过转轴13安装左滚轮4和右滚轮5，左滚轮4和右滚轮5内侧分别靠在V型滑块3的左右外侧斜面上，左滚轮4和右滚轮5通过滚动轴承15与左转动板6和右转动板7的转轴13相连接。
[0019]图中显示，左转动板6和右转动板7的下端通过螺栓分别与电极座9相连接，电极座9采用优质铬锆铜材质，用于导电及传递压力。电极座9与焊接电源相连接，在左转动板6和右转动板7与电极座9之间有绝缘套及绝缘板，防止焊接时电流从电极座9传导到左转动板6、右转动板7及本装置的其它部位上。
[0020]图中显示，电极座9上安装有电极10，电极10为曲柄电极，曲柄电极开口大小受气缸2控制，设置在电阻片折弯厚度内即可。电极10用锁母12固定在电极座9上，要求电极10能够承受一定的加压力并且可用于阻焊导电使用，所以电极10使用铬锆铜材质，在加工过程时采用冷加工方式，能够保证电极强度制作加工时不会减弱。曲柄电极的前端有锥孔，锥孔内安装电极帽11，在焊接磨损后更换小电极帽，可以节省费用。
[0021]图中显示，拉紧弹簧8的两端分别连接在左转动板6和右转动板7的板面上，拉紧弹簧8的作用是使左滚轮4和右滚轮5的内侧与V型滑块3两侧斜面保持紧密接触，进而使左转动板6和右转动板7下端的电极座9和电极10不断处于分离和加压焊接的转换之中。
[0022]本实用新型的工作过程如下:
[0023]非焊接作业状态时，气缸杆收回，V型滑块3随气缸杆向上移动，左转动板6和右转动板7在拉紧弹簧8的作用下向中间靠拢，使得左转动板6和右转动板7上端的左滚轮4和右滚轮5内侧与V型滑块3两侧斜面保持紧密接触，同时左转动板6和右转动板7下端的电极座9向两侧分开，两个电极座9上的电极10向两侧分离。
[0024]进行焊接作业时，气缸杆向下移动，V型滑块3随气缸杆向下移动，V型滑块3两侧的左滚轮4和右滚轮5被V型滑块3向外侧顶出，左转动板6和右转动板7的上端随之向外移动，左转动板6和右转动板7的下端围绕销轴14分别向内移动，左转动板6和右转动板7下端的电极座9连同电极10 —起向中间移动，两侧电极10前端的电极帽11分别与电阻片两侧相接触，加压，电极座9通电进行焊接。
[0025]焊接保持一段时间后，电极座9断电，同时气缸杆上升，V型滑块上升，恢复到非焊接作业状态。然后工件前移至下一个点焊位置，气缸进气，重复焊接作业过程。
【权利要求】
1.一种电阻片点焊机的加压焊接装置，其特征在于:它包括支架(1)、气缸(2)、V型滑块(3)、左滚轮(4)、右滚轮(5)、左转动板(6)、右转动板(7)、拉紧弹簧(8)、两个电极座(9)和两个电极(10)，气缸(2)安装在支架(I)的上部，气缸(2)的气缸杆垂直向下，V型滑块(3)连接在气缸杆的下端，左转动板(6)和右转动板(7)的中部通过销轴(14)铰接连接在支架(I)的下部，左转动板(6)和右转动板(7)的上端分别通过转轴(13)安装左滚轮(4)和右滚轮(5)，左滚轮(4)和右滚轮(5)内侧分别靠在V型滑块(3)的左右外侧斜面上，左转动板(6 )和右转动板(7 )的下端分别与一个电极座(9 )相连接，电极座(9 )上安装有电极(10)，电极座(9)与焊接电源相连接，拉紧弹簧(8)的两端分别连接在左转动板(6)和右转动板(7)的板面上。2.根据权利要求1所述的电阻片点焊机的加压焊接装置，其特征在于:所述支架(I)由上端板和前后板面组成，前后板面平行安装在上端板的下方，气缸(2)安装在支架(I)的上端板下方的前后板面之间的空腔内。3.根据权利要求2所述的电阻片点焊机的加压焊接装置，其特征在于:所述左滚轮(4)和右滚轮(5)通过滚动轴承(15)与左转动板(6)和右转动板(7)的转轴(13)相连接，销轴(14)与左转动板(6)和右转动板(7)之间有固体润滑轴承(16)相连接。4.根据权利要求3所述的电阻片点焊机的加压焊接装置，其特征在于:所述左转动板(6 )和右转动板(7 )的下端通过螺栓分别与电极座(9 )相连接，左转动板(6 )和右转动板(7 )与电极座(9 )之间有绝缘套及绝缘板。5.根据权利要求4所述的电阻片点焊机的加压焊接装置，其特征在于:所述两个电极(10)为曲柄电极，曲柄电极用锁母(12)固定在电极座(9)上，曲柄电极的前端有锥孔，锥孔内安装电极帽(11)。
【文档编号】B23K11-02GK204277200SQ201420737311
【发明者】么继萍, 刘世权, 刘兵 [申请人]唐山开元阻焊设备有限公司