专利名称：连杆杆身、杆盖连接孔加工工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及孔的加工工艺，尤其涉及连杆杆身、杆盖连接孔加工工艺。
背景技术：
其连杆杆身、杆盖连接孔属细长孔，连杆、杆盖螺钉孔加工精度要求较高，针对此 零件装配要求，国内大多数厂家采用盖、杆组合钻、扩、铰加工，盖、杆加工后无选配性，定位 孔直线度差，螺纹垂直度差，刀具大多采用复合专用刀具，成本高，生产效率低，国外针对此 种要求连杆加工，均采用加工中心加工，或自动线加工，设备投入费用大，刀具费用大，人员 素质要求高，经济性差。 为此现有国内一些厂家采用镗削加工进行，但其存在以下缺陷 1)现有的镗头和安装镗头的安装槽的接触为刚性接触，在镗削加工中，由于镗头
的高速旋转，镗头和安装槽之间摩擦激烈， 一方面两者之间产生大量的热量，镗头在安装槽
内产生径向跳动，对孔的同轴度、粗糙度等技术要求均不能理想的达到，制品的成品率较
低，提高了生产成本；另一方面镗头磨损严重，使用寿命短，进一步的提高了生产成本。
发明内容
本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种能加工出高精度连接孔、提高生产效率 和减低生产成本的连杆杆身、杆盖连接孔加工工艺。
本发明的技术方案是本发明通过采用动静压镗头夹持镗刀加工而成。 本发明采用最新研制的动静压镗头夹持镗刀，动静压镗头利用高压油膜支承，摩
擦程度较低，能适应更高转速的要求，且镗头磨损较轻，在长时间内不会在安装槽内产生径
向窜动，保证了连接孔的加工质量，提高了成品率。
具体实施例方式
本发明通过采用动静压镗头夹持镗刀加工而成。 本发明将动静压镗头安装在安装槽内，因镗头在高速旋转中，因为摩擦产生热量， 使镗头热胀冷縮，仍会使镗头产生微小的窜动，为了进一步的保证连接孔的加工质量，本发 明设有冷却装置，即高压油通过回油管道进入油箱，油箱内设有冷却管道，冷却管道装有冷 却液，本发明的冷却液可选用氟利昂。
权利要求
连杆杆身、杆盖连接孔加工工艺，其特征在于，通过采用动静压镗头夹持镗刀加工而成。
全文摘要
连杆杆身、杆盖连接孔加工工艺。涉及孔的加工工艺。本发明的孔通过采用动静压镗头夹持镗刀加工而成。本发明采用最新研制的动静压镗头夹持镗刀，动静压镗头利用高压油膜支承，摩擦程度较低，能适应更高转速的要求，且镗头磨损较轻，在长时间内不会在安装槽内产生径向窜动，保证了连接孔的加工质量，提高了成品率。
文档编号B23B35/00GK101733428SQ20081023459
公开日2010年6月16日 申请日期2008年11月24日 优先权日2008年11月24日
发明者封钰 申请人:扬州银河汽车连杆有限公司