专利名称：齿轮减速箱加工方法
技术领域：
本发明属于机械部件工装工艺技术领域，公开一种齿轮减速箱加工工艺。
背景技术：
在伊朗217辆地铁生产过程中，齿轮减速箱是大型薄壁不规则的铸钢箱体，在生 产过程中，由于齿轮箱的气孔及砂眼等铸造缺陷、加工中易变形、设备状态和人员状态等因 素的影响，致使齿轮箱生产效率和成品率不能满足生产的要求，这就必须要有一套合理的 加工工艺方案来克服生产中的各项不利因素，完善齿轮减速箱加工质量并提高生产效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种齿轮减速箱加工工艺，在不提高生产成本 的情况下，利用现有的设备完成齿轮减速箱的孔系加工，提高了加工效率并保证加工合格 率为90%以上。为解决上述技术问题，本发明提供一种齿轮减速箱加工方法，其特征在于包括下 列步骤1)首先利用中心支撑盘和划规以齿轮减速箱主动齿轮孔外壁为基准，划出主动齿 轮孔中心O2，并用划线样板和中心支撑盘划出齿轮减速箱从动齿轮孔中心O1，然后将从动 齿轮孔和主动齿轮孔中心的连心线O2O1延长到齿轮减速箱体的两端A点和B点且打上样冲 眼以便于划针找正；2)将齿轮减速箱吊放到加工夹具上，通过左边可调支撑组成的左右移动和右边可 调支撑组成的上下移动使齿轮箱整体旋转，直至使主动齿轮孔中心O2和从动齿轮孔中心O1 成为一条水平线，并通过划针找正从动齿轮孔和主动齿轮孔中心的连心线AB，使该连心线 与机床工作台水平，从而保证齿轮减速箱主动和从动齿轮孔中心距的加工精度要求；3)先进行粗加工齿轮箱各部，再加工完成把手、底板、油针座各处表面及孔，焊接 处理完成后再进行精加工主动和从动齿轮孔。划线样板是通过主动齿轮孔中心O2向齿轮箱分箱面C O1E做垂线O2D,夹角C O1O2 等于a° +b°，齿轮箱整体旋转的角度b°通过主动齿轮孔和从动齿轮孔中心的垂直距离H 和中心距O2O1计算得出，即sin b° = HZO2O1 ο左边可调支撑组成包括锁紧压板、支撑座、螺杆、固定座，螺杆穿过固定座连接支 撑座，支撑座两端连接锁紧压板。右边可调支撑组成包括导向座、上斜铁、支撑座、下斜铁、螺杆、固定座，螺杆连接 下斜铁，上斜铁设在下斜铁上面且斜面相对，支撑座设在上斜铁上面。本发明通过设计制造加工夹具保证齿轮减速箱整体旋转使主动和从动齿轮孔中 心在一条水平线上进行加工，减少了机床系统误差的累积，并且在生产中容易对主动和从 动齿轮孔中心距的加工精度进行补偿，使得齿轮减速箱主动和从动齿轮孔中心距这一关键 尺寸更容易得到保证。并通过设计制造中心支撑盘和划线样板确定齿轮减速箱的主动和从
3动齿轮孔的连心线，便于齿轮减速箱整体旋转后的找正和防止加工后的主动和从动齿轮孔 发生偏心现象，同时采取齿轮减速箱精加工前粗加工暴露铸造缺陷及焊接等工艺手段，在 不提高生产成本的情况下，利用现有的设备完成齿轮减速箱的加工，提高了齿轮减速箱加 工效率并保证加工合格率为90%以上。
图1为本发明齿轮减速箱示意图2为本发明齿轮减速箱加工夹具示意图
图3为本发明划线样板示意图4为本发明左边可调支撑组成示意图5为图4的俯视图6为本发明右边可调支撑组成示意图7为图6的侧视图8为图6的俯视图9为本发明中心支撑盘组成示意图。
具体实施例方式1、参照图1、图3、图9，利用中心支撑盘中的可调顶尖18将中心支撑盘19固定在 齿轮减速箱主动齿轮孔和从动齿轮孔内，并用划规以齿轮减速箱主动齿轮孔外壁为基准， 划出主动齿轮孔中心02。然后用划线样板O2O1D划出齿轮减速箱从动齿轮孔中心O1, O1D须 与齿轮箱分箱面C O1E对正。该划线样板可通过主动齿轮孔中心O2向齿轮箱分箱面C O1E 做垂线O2D,夹角C O1O2等于a° +b°，齿轮箱整体旋转的角度b°可通过主动齿轮孔和从 动齿轮孔中心的垂直距离H和中心距O2O1计算得出，即sin b° =WO2O1。然后将从动齿轮 孔和主动齿轮孔中心的连心线O2O1延长到齿轮减速箱体的两端A点和B点且打上样冲眼以 便于划针找正。2、参照图2、图3，将齿轮减速箱1吊放到专用加工夹具上，然后用划线盘上的划针 检测齿轮减速箱A点和B点是否等高，若不等高，根据两点的高低状况，调整专用加工夹具 底板7上的左边可调支撑组成5和右边可调支撑组成6两个机构，使齿轮箱整体旋转b°， 以保证A点和B点等高。待齿轮箱整体夹紧后，须再次检查A、B两点的等高是否因装夹而 走失以免误加工。参照图4、图5，左边可调支撑组成的固定座11通过螺栓固定在加工夹具底板7 上，用扳手旋转螺杆10带动支撑座9实现左右移动，使齿轮减速箱旋转保证A点和B点等 高后，锁紧压板8保证支撑座在齿轮减速箱加工过程不发生移动。参照图6、图7、图8，右边可调支撑组成的固定座17和导向座12通过螺栓固定在 加工夹具底板7上，用扳手旋转螺杆16带动下斜铁15实现往返移动，从而实现上斜铁13 及固定在其上的支撑座14上下移动，使齿轮减速箱旋转保证A点和B点等高。参照图1，齿轮减速箱精加工前先进行粗加工各孔直径方向约留3mm的加工余量， 对暴露出来的铸造缺陷进行补焊，并进行齿轮减速箱把手2、底板3和油针座4的加工和焊 接，所有能够影响齿轮减速箱最终加工质量的工序都完成没有问题后，最后再进行齿轮减速箱的精加工。
权利要求
一种齿轮减速箱加工方法，其特征在于包括下列步骤1)首先利用中心支撑盘和划规以齿轮减速箱主动齿轮孔外壁为基准，划出主动齿轮孔中心O2，并用划线样板和中心支撑盘划出齿轮减速箱从动齿轮孔中心O1，然后将从动齿轮孔和主动齿轮孔中心的连心线O2O1延长到齿轮减速箱体的两端A点和B点且打上样冲眼以便于划针找正；2)将齿轮减速箱吊放到加工夹具上，通过左边可调支撑组成的左右移动和右边可调支撑组成的上下移动使齿轮箱整体旋转，直至使主动齿轮孔中心O2和从动齿轮孔中心O1成为一条水平线，并通过划针找正从动齿轮孔和主动齿轮孔中心的连心线AB，使该连心线与机床工作台水平，从而保证齿轮减速箱主动和从动齿轮孔中心距的加工精度要求；3)先进行粗加工齿轮箱各部，再加工完成把手、底板、油针座各处表面及孔，焊接处理完成后再进行精加工主动和从动齿轮孔。
2.根据权利要求1所述的齿轮减速箱加工方法，其特征在于划线样板是通过主动齿 轮孔中心O2向齿轮箱分箱面C O1E做垂线O2D,夹角C O1O2等于a° +b°，齿轮箱整体旋转 的角度b°通过主动齿轮孔和从动齿轮孔中心的垂直距离H和中心距O2O1计算得出，即sin b° = Η/0Α。
3.根据权利要求1所述的齿轮减速箱加工方法，其特征在于左边可调支撑组成包括 锁紧压板、支撑座、螺杆、固定座，螺杆穿过固定座连接支撑座，支撑座两端连接锁紧压板。
4.根据权利要求1所述的齿轮减速箱加工方法，其特征在于右边可调支撑组成包括 导向座、上斜铁、支撑座、下斜铁、螺杆、固定座，螺杆连接下斜铁，上斜铁设在下斜铁上面且 斜面相对，支撑座设在上斜铁上面。
全文摘要
一种齿轮减速箱加工方法，首先利用中心支撑盘和划规以齿轮减速箱主动齿轮孔外壁为基准，划出主动齿轮孔中心O2，并用划线样板和中心支撑盘划出齿轮减速箱从动齿轮孔中心O1，然后将从动齿轮孔和主动齿轮孔中心的连心线O2O1延长到齿轮减速箱体的两端A点和B点且打上样冲眼以便于划针找正；将齿轮减速箱吊放到加工夹具上，通过左右可调支撑组成的上下移动使齿轮箱整体旋转，使主动齿轮孔中心O2和从动齿轮孔中心O1成为一条水平线，该连心线与机床工作台水平；先进行粗加工齿轮箱各部，再加工完成把手、底板、油针座各处表面及孔，焊接处理完成后再进行精加工主动和从动齿轮孔。本发明减少误差累积，对加工精度进行补偿，利用现有的设备完成齿轮减速箱的加工，提高了齿轮减速箱加工效率并保证加工合格率为90％以上。
文档编号B23P15/00GK101972920SQ20101052709
公开日2011年2月16日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日
发明者刘孝峰 申请人:长春轨道客车股份有限公司