专利名称：载重汽车桥壳内胀缩径模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种载重汽车桥壳内胀缩径模具，属于汽车桥壳加工领域。
背景技术：
目前其它模具的缺点以铸钢和铸铁模具为例，他们工序多成本高，消耗能源，
加重桥壳重量。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种载重汽车桥壳内胀缩径模具，其结构简单，操作 方便，工件成品率高。本实用新型的技术方案是这样实现的载重汽车桥壳内胀缩径模具，由内膜具和 外膜具组成；其特征在于内膜具与外膜具滑动配合，内膜具中设有缩颈膜块，内膜具与侧 缸相连。本实用新型的积极效果是其结构简单，操作方便，工件成品率高，减轻重量，节能 减排。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述载重汽车桥壳内胀缩径模具，由内 膜具2和外膜具4组成；其特征在于内膜具2与外膜具4滑动配合，内膜具2中设有缩颈 膜块，内膜具2与侧缸1相连。工作时将模具放入涨型后的异型方钢管4中，装入外模具3内，开启侧缸1使其对 内膜具2中的缩颈模块施加压力，通过缩颈模块进行缩颈，可达到图纸工艺尺寸要求。
权利要求载重汽车桥壳内胀缩径模具，由内膜具和外膜具组成；其特征在于内膜具与外膜具滑动配合，内膜具中设有缩颈膜块，内膜具与侧缸相连。
专利摘要本实用新型涉及一种载重汽车桥壳内胀缩径模具，由内膜具和外膜具组成；其特征在于内膜具与外膜具滑动配合，内膜具中设有缩颈膜块，内膜具与侧缸相连。其结构简单，操作方便，工件成品率高，减轻重量，节能减排。
文档编号B21D37/10GK201760504SQ20102053802
公开日2011年3月16日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日
发明者闫永东 申请人:吉林省车桥汽车零部件有限公司