专利名称：金属切削车床尾座的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械加工领域，具体地是金属切削车床上的尾座。
背景技术：
目前，公知的车床尾座主要由尾座体、带内锥孔的套筒、丝杆等组成。套筒锥孔内 可装活顶针或死顶针用于支撑长、重工件，其缺点是①装死顶针支撑工件定心正确，顶针 升出套筒短刚度好，但不适宜高速旋转，因此不利于被加工工件表面质量的提高；②装活顶 针支撑工件虽然可以高速旋转，但定心受活顶针旋转精度及顶针升出套筒长支撑刚度差等 因素影响，仍然不利于被加工工件表面质量的提高，尤其不利于一些不适宜用磨削的方法 来提高表面质量的有色金属及重、大工件。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述缺点，而提供的一种只需安装死顶针即可高速 切削，提高被加工工件表面质量的金属切削车床尾座。本实用新型的技术解决方案是金属切削车床尾座包括尾座体、套筒、丝杆，其特 征是尾座套筒内装有带内锥孔的空心轴系。本实用新型的技术解决方案中所述的带内锥孔的空心轴系由带内锥孔的空心轴 和内圈孔带锥度的双例圆柱滚子轴承、平面止推轴承及调整螺母组成，空心轴的中心轴孔 与丝杆连接，空心轴的外圆通过轴承与套筒连接。本实用新型在加工工件时，只需在带内锥孔的空心轴系的内锥孔里装上死顶针支 撑工件，即可高速切削工件，克服了原有车床尾座装死顶针支撑工件不适宜高速旋转，装活 顶针支撑工件刚度差而造成的被加工工件表面质量不高的技术难题；同时本实用新型使一 些要求加工工件表面质量高，且重量重、体积大的工件，以及有色金属工件得以实现用车床 进行车削加工。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型主要由尾座体1、套筒4、带内锥孔的空心轴系、丝杆5组成，在尾座体 1内装有套筒4，套筒4可以随丝杆5的转动前进或后退，在套筒4内装有带内锥孔的空心 轴系，该带内锥孔的空心轴系由带内锥孔的空心轴2、内圈孔带锥度的双例圆柱滚子轴承3 和平面止推轴承，以及调整螺母组成，带内锥孔的空心轴2的中心轴孔与丝杆5连接，空心 轴2的外圆通过圆柱滚子轴承3和平面止推轴承与套筒4连接，圆柱滚子轴承3通过调整 螺母固定在空心轴2的外圆上，类似于将一个高精度活顶针整个装入套筒4内，空心轴系的 空心轴的内锥孔上可以装上钻头或中心钻等工具进行切削，或者装上死顶针用于支撑长、重工件，从而实现集装死顶针或活顶针支撑工件于一身的重载、高精度车床尾座。
权利要求1.一种金属切削车床尾座，包括尾座体(1)、套筒(4)、丝杆(5)其特征是尾座套筒 (4)内装有带内锥孔的空心轴系。
2.根据权利要求所述的金属切削车床尾座，其特征是所述的带内锥孔的空心轴系由 带内锥孔的空心轴(2)和内圈孔带锥度的双例圆柱滚子轴承(3)、平面止推轴承及调整螺 母组成，空心轴(2)的中心轴孔与丝杆(5)连接，空心轴(2)的外圆通过轴承与套筒(4)连 接。
专利摘要本实用新型金属切削车床尾座，涉及机械加工领域，具体地是涉及金属切削车床的尾座。它主要是解决现有的车床尾座装死顶针或活顶针支撑长、重工件加工时，被加工工件表面质量不高的技术难题。本实用新型主要包括尾座体、套筒、丝杆，其特征是在套筒内装有带内锥孔的空心轴系。本实用新型在加工时只需在带锥孔的空心轴系的内锥孔里装上死顶针支撑工件即可高速切削，克服了原有车床尾座装死顶针支撑工件不适宜高速旋转，装活顶针支撑工件刚度差而造成的被加工工件表面质量不高的技术难题，同时使一些要求加工工件表面质量高，且重量重、体积大，以及有色金属工件得以实现用车床进行车削加工。
文档编号B23B23/00GK201880928SQ201020645459
公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月7日 优先权日2010年12月7日
发明者潘则名 申请人:中国南车集团襄樊牵引电机有限公司