专利名称：一种汽车制造用翻转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种翻转装置，特別是涉及一种汽车制造用翻转装置。
背景技术：
现有的汽车制造过程中，拿取车门均使用升举装置，以下为车身车门区域拼台的一种举升机构，其作用为方便员エ在完成ー个工作周期后拿取车门(成品或半成品)。如图 1所示，该升举装置有气动拼台，汽缸，支撑架和防撞栏构成。工作过程为按下控制汽缸的上升按钮使升降台上升，以方便员エ拿取车门。但是这样的设备的缺点是工人拿取车门时劳动强度过大，拼台过高，工人不论是取下车门或将车门拿上拼台都需要比较大的弯腰角度，而且劳动强度比较大，容易损伤腰。
发明内容本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、降低弯腰角度，大大降低搬运エ的劳动强度，避免损伤腰的汽车制造用翻转装置。本实用新型的一种汽车制造用翻转装置，包括焊接拼台、固定在焊接拼台上的升起气缸和所述升起气缸的顶端固定的滑轮支撑架，其特征在于所述滑轮支撑架的一端固定有一端可倾斜的倾斜滚轮架，所述倾斜滚轮架上设置平行排列有两列滚轮组，所述倾斜滚轮架与所述滑轮支撑架固定的端部连接有水平滚轮摆臂，所述水平滚轮摆臂的另一端铰接有另一端可抬升至水平的倾斜滚轮摆臂，所述水平滚轮摆臂和所述倾斜滚轮摆臂的上表面均设置两列滚轮組，所述倾斜滚轮抬起端的端部设置防撞支撑架。本实用新型的一种汽车制造用翻转装置还ー种可以是所述倾斜滚轮架的连接端和中部端均与ー倾斜气缸连接，所述倾斜气缸的底端与所述滑轮支撑架铰接，所述倾斜气缸的气缸杆伸长或缩短，所述倾斜滚轮架的另一端升起或降低。所述水平滚轮摆臂和所述倾斜滚轮摆臂的下端连接翻转气缸，所述翻转气缸的气缸杆固定在所述倾斜滚轮摆臂的下表面上。所述水平滚轮摆臂和所述倾斜滚轮摆臂通过铰链连接。所述倾斜滚轮摆臂的端部设置导向挡板，所述导向挡板的端部与所述防撞支撑架相抵靠，所述导向挡板的另一端固定在所述滑轮组上。所述焊接拼台上设置至少ー根导杆，所述导杆与所述升起气缸的气缸杆平行，所述滑轮支撑架上设置导孔，所述导杆插设于所述导孔内。所述升起气缸与三位开关连接，所述三位开关与伺服气动阀连接。本实用新型的一种汽车制造用翻转装置，由于其所述滑轮支撑架的一端固定有一端可倾斜的倾斜滚轮架，所述倾斜滚轮架上设置平行排列有两列滚轮组，所述倾斜滚轮架与所述滑轮支撑架固定的端部连接有水平滚轮摆臂，所述水平滚轮摆臂的另一端铰接有另一端可抬升至水平的倾斜滚轮摆臂，所述水平滚轮摆臂和所述倾斜滚轮摆臂的上表面均设置两列滚轮组，所述倾斜滚轮抬起端的端部设置防撞支撑架。当使用时需要搁置车门时，先将车门放置在位置较低的倾斜滚轮摆臂的下端，然后将焊接拼台升高至需要的高度，然后使得倾斜滚轮摆臂的自由端上升并最终与水平滚轮摆臂处于同一平面上，然后推动车门， 由于有滚轮组的作用，使用比较小的力气就可以将车门推至水平滚轮摆臂处并进而推至倾斜滚轮架处进行焊接等エ序。当结束焊接エ序后，将倾斜滚轮架的自由端上抬，使得车门自动沿倾斜滚轮架和水平滚轮摆臂上的滚轮组滑动至倾斜滚轮摆臂的自由端的防撞支撑架处，然后放下倾斜滚轮摆臂的自由端，使得倾斜滚轮摆臂的自由端下落至初始位置，由于该初始位置很低，因此，工人直接将车门取下即可，縮小了弯腰和直腰之间的角度，大大降低了搬运人员的劳动强度，减少人机工程伤害，避免腰部损伤，提高了劳动效率。
图1现有的汽车制造用升举装置示意图。图2本实用新型一种汽车制造用翻转装置主视图。图3本实用新型一种汽车制造用翻转装置左视图。图4本实用新型一种汽车制造用翻转装置俯视图。图号说明1…焊接拼台 2…升起气缸 3…滑轮支撑架 4…倾斜滚轮架5…水平滚轮摆臂6…倾斜滚轮摆臂7…滚轮组8…防撞支撑架 9…倾斜气缸 10…翻转气缸 11…铰链12…导向挡板 13…导杆14…三位开关 15…伺服气动阀
具体实施方式
以下结合附图的图2至图4对本实用新型的一种汽车制造用翻转装置作进ー步详细说明。本实用新型的一种汽车制造用翻转装置，请參考图2至图4，包括焊接拼台1、固定在焊接拼台1上的升起气缸2和所述升起气缸2的顶端固定的滑轮支撑架3，所述滑轮支撑架3的一端固定有一端可倾斜的倾斜滚轮架4，所述倾斜滚轮架4上设置平行排列有两列滚轮组7，所述倾斜滚轮架4与所述滑轮支撑架3固定的端部连接有水平滚轮摆臂5，所述水平滚轮摆臂5的另一端铰接有另一端可抬升至水平的倾斜滚轮摆臂6，所述水平滚轮摆臂5 和所述倾斜滚轮摆臂6的上表面均设置两列滚轮组7，所述倾斜滚轮抬起端的端部设置防撞支撑架8。当使用时需要搁置车门时，先将车门放置在位置较低的倾斜滚轮摆臂6的下端，然后将焊接拼台1升高至需要的高度，然后使得倾斜滚轮摆臂6的自由端上升并最终与水平滚轮摆臂5处于同一平面上，然后推动车门，由于有滚轮组7的作用，使用比较小的力气就可以将车门推至水平滚轮摆臂5处并进而推至位于水平状态的倾斜滚轮架4处进行焊接等エ序。当结束焊接エ序后，将倾斜滚轮架4的自由端上抬，使得车门自动沿倾斜滚轮架 4和水平滚轮摆臂5上的滚轮组7滑动至倾斜滚轮摆臂6的自由端的防撞支撑架8处，然后放下倾斜滚轮摆臂6的自由端，使得倾斜滚轮摆臂6的自由端下落至初始位置，由于该初始位置很低，因此，工人直接将车门取下即可，縮小了弯腰和直腰之间的角度，大大降低了搬运人员的劳动强度，减少人机工程伤害，避免腰部损伤，提高了劳动效率。本实用新型的一种汽车制造用翻转装置，请參考图2至图4，还可以是所述倾斜滚轮架4的连接端和中部端均与ー倾斜气缸9连接，所述倾斜气缸9的底端与所述滑轮支撑架3铰接，所述倾斜气缸9的气缸杆伸长或缩短，所述倾斜滚轮架4的另一端升起或降低。 这样可以实现倾斜滚轮架4的自由端的上升降落，进而实现倾斜滚轮架4保持倾斜或水平状态。由于倾斜滚轮架4的连接端和中部端均与ー倾斜气缸9连接，因此，当倾斜气缸9的气缸杆伸长时，倾斜滚轮架4使得倾斜气缸9向垂直方向运动，进而带动倾斜滚轮架4的另一端即自由端向上抬起，使得倾斜滚轮架4处于倾斜状态。当倾斜气缸9的气缸杆收缩时即缩短吋，带动倾斜滚轮架4的自由端向下降低，使得倾斜滚轮架4整体形成水平状态。进一步优选的技术方案为所述水平滚轮摆臂5和所述倾斜滚轮摆臂6的下端连接翻转气缸 10，所述翻转气缸10的气缸杆固定在所述倾斜滚轮摆臂6的下表面上。这样，在翻转气缸 10的气缸杆伸长时，推动倾斜滚动摆臂的自由端向上抬升最终使得倾斜滚轮摆臂6形成水平状态，而当翻转气缸10的气缸杆缩短吋，拉动倾斜滚轮摆臂6的自由端向下降落，并最终形成下垂状态，使得位于其上的车门位置降低，方便搬运。进ー步优选的技术方案为所述水平滚轮摆臂5和所述倾斜滚轮摆臂6通过铰链11连接。当然水平滚轮摆臂5和所述倾斜滚路摆臂的连接可以是其他的连接方式。本实用新型的一种汽车制造用翻转装置，请參考图2至图4，在前面所述的技术方案的基础上，还可以是所述倾斜滚轮摆臂6的端部设置导向挡板12，所述导向挡板12的端部与所述防撞支撑架8相抵靠，所述导向挡板12的另一端固定在所述滑轮组上。设置导向挡板12的作用是将车门导向防撞支撑架8，并最终使得防撞支撑架8支撑住下滑的车门并方便最终的搬运。另外还可以是所述焊接拼台1上设置至少ー根导杆13，所述导杆13与所述升起气缸2的气缸杆平行，所述滑轮支撑架3上设置导孔，所述导杆13插设于所述导孔内。导杆13的作用是保证滑轮支撑架3上升或下降沿导杆13运行，避免滑轮支撑架3的摇摆不稳定的情况出现。另外还可以是所述升起气缸2与三位开关14连接，所述三位开关 14与伺服启动阀连接。三位开关14可以控制升起气缸2的上升或降落，而伺服气动阀15 的作用是调节升起气缸2的气缸杆上升或下降的速度的。上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车制造用翻转装置，包括焊接拼台、固定在焊接拼台上的升起气缸和所述升起气缸的顶端固定的滑轮支撑架，其特征在干所述滑轮支撑架的一端固定有一端可倾斜的倾斜滚轮架，所述倾斜滚轮架上设置平行排列有两列滚轮组，所述倾斜滚轮架与所述滑轮支撑架固定的端部连接有水平滚轮摆臂，所述水平滚轮摆臂的另一端铰接有另一端可抬升至水平的倾斜滚轮摆臂，所述水平滚轮摆臂和所述倾斜滚轮摆臂的上表面均设置两列滚轮组，所述倾斜滚轮抬起端的端部设置防撞支撑架。
2.根据权利要求1所述的ー种汽车制造用翻转装置，其特征在于所述倾斜滚轮架的连接端和中部端均与ー倾斜气缸连接，所述倾斜气缸的底端与所述滑轮支撑架铰接，所述倾斜气缸的气缸杆伸长或缩短，所述倾斜滚轮架的另一端升起或降低。
3.根据权利要求2所述的ー种汽车制造用翻转装置，其特征在于所述水平滚轮摆臂和所述倾斜滚轮摆臂的下端连接翻转气缸，所述翻转气缸的气缸杆固定在所述倾斜滚轮摆臂的下表面上。
4 根据权利要求3所述的ー种汽车制造用翻转装置，其特征在于所述水平滚轮摆臂和所述倾斜滚轮摆臂通过铰链连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的ー种汽车制造用翻转装置，其特征在于所述倾斜滚轮摆臂的端部设置导向挡板，所述导向挡板的端部与所述防撞支撑架相抵靠，所述导向挡板的另一端固定在所述滑轮组上。
6.根据权利要求1或2或3所述的ー种汽车制造用翻转装置，其特征在于所述焊接拼台上设置至少ー根导杆，所述导杆与所述升起气缸的气缸杆平行，所述滑轮支撑架上设置导孔，所述导杆插设于所述导孔内。
7.根据权利要求1或2或3所述的ー种汽车制造用翻转装置，其特征在于所述升起气缸与三位开关连接，所述三位开关与伺服气动阀连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车制造用翻转装置，包括焊接拼台、固定在焊接拼台上的升起气缸和所述升起气缸的顶端固定的滑轮支撑架，其特征在于所述滑轮支撑架的一端固定有一端可倾斜的倾斜滚轮架，所述倾斜滚轮架上设置平行排列有两列滚轮组，所述倾斜滚轮架与所述滑轮支撑架固定的端部连接有水平滚轮摆臂，所述水平滚轮摆臂的另一端铰接有另一端可抬升至水平的倾斜滚轮摆臂，所述水平滚轮摆臂和所述倾斜滚轮摆臂的上表面均设置两列滚轮组，所述倾斜滚轮抬起端的端部设置防撞支撑架。本实用新型的汽车制造用翻转装置结构简单、降低弯腰角度，大大降低搬运工的劳动强度，避免损伤腰部。
文档编号B23K37/00GK202291899SQ20112039329
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月14日 优先权日2011年10月14日
发明者朱富强, 袁祖新, 黎哲成 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司