专利名称：一种锻压机动力输入飞轮机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种动カ输入飞轮机构，特别是ー种锻压机动カ输入飞轮机构，属于锻压机械技术领域。
背景技术：
锻压机械是ー种金属材料产生锻压与成型的机械设备，在工作运动过程中需要较大的能量输入，在锻压设备的结构中，其传动的首选都是设置ー种高速旋转的飞轮，将电机的能量转变为飞轮的动能以便在工作需要时瞬间使用，但是，由于飞轮是直接安装在传动轴上面的，不但会引发传动系统在传动过程中产生较大的噪音，同时还会引起传动轴的弯曲，所以现有的动カ输入飞轮机构存在着传动轴易折断、轴承易损坏，甚至会引发重大设备安全事故的缺陷
发明内容
本发明的目的在于提供ー种噪音低、高速旋转振动小、使用寿命长的ー种锻压机动カ输入飞轮机构，克服现有的动カ输入飞轮机构所存在的传动轴易折断、轴承易损坏，甚至会弓I发重大设备安全事故的缺陷。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种锻压机动カ输入飞轮机构，它是由离合制动器、多位法兰、紧固螺母、旋转接头、飞轮轴承、多用隔套、轴承压盖、飞轮、内固盖、多用轴套组成，动カ输入飞轮机构有ー多用轴套，在多用轴套的上面安装有多用隔套，在多用轴套的外圆上面安装有内固盖，内固盖为两件，在内固盖与多用轴套之间安装有飞轮轴承，飞轮轴承的上面安装有飞轮，飞轮的上面安装有轴承压盖；在多用轴套的上面连接有离合制动器，离合制动器为长方形，在离合制动器上设置有旋转接头，旋转接头通过多位法兰由紧固螺母固定在离合制动器的上面。本发明是这样工作的在离合制动器不工作状态，飞轮与离合制动器处于分离的状态，此时，飞轮轴套上面的轴空运转，传动力不能传递给传动轴，一旦离合制动器工作后，则离合制动器与飞轮处于结合状态，此时，飞轮在自身转动的同时，也带动离合制动器一同转动，由于离合制动器与传动轴是连接在一起的，所以，飞轮就将其能量通过离合制动器传递给传动轴。有益效果由于本发明采用了飞轮不是直接安装在传动轴上面，所以在传动过程中不会产生较大的噪音，同时也不会引起传动轴的弯曲及传动轴易折断、轴承易损坏的现象，整个结构具有噪音低、高速旋转振动小、使用寿命长的优点，达到了本发明的目的，有效的克服了现有的动カ输入飞轮机构所存在的传动轴易折断、轴承易损坏、甚至会引发重大设备安全事故的缺陷。
下面结合附图对本发明的结构作进ー步说明。
图I是本发明的结构原理图。图中所示1、离合制动器；2、多位法兰；3、紧固螺母；4、旋转接头；5、飞轮轴承；6、多用隔套；7、轴承压盖；8、飞轮；9、内固盖；10、多用轴套。
具体实施例方式动力输入飞轮机构有一多用轴套(10)，在多用轴套(10)的上面安装有多用隔套
(6)，在多用轴套(10)的外圆上面安装有内固盖(9)，内固盖(9)为两件，在内固盖(9)与多用轴套(10)之间安装有飞轮轴承(5)，飞轮轴承(5)的上面安装有飞轮(8)，飞轮(8)的上 面安装有轴承压盖(7);在多用轴套(10)的上面连接有离合制动器(I )，离合制动器(I)为长方形，在离合制动器(I)上设置有旋转接头(4)，旋转接头(4)通过多位法兰(2)由紧固螺母(3)固定在离合制动器(I)的上面。
权利要求
1.一种锻压机动力输入飞轮机构，其特征是动力输入飞轮机构有一多用轴套(10)，在多用轴套(10)的上面安装有多用隔套(6)，在多用轴套(10)的外圆上面安装有内固盖(9)，内固盖(9)为两件，在内固盖(9)与多用轴套(10)之间安装有飞轮轴承(5)，飞轮轴承(5)的上面安装有飞轮(8)，飞轮(8)的上面安装有轴承压盖(7)。
2.根据权利要求书I所述的一种锻压机动力输入飞轮机构，其特征是在多用轴套(10)的上面连接有离合制动器(I)，离合制动器(I)为长方形，在离合制动器(I)上设置有旋转接头(4)，旋转接头(4)通过多位法兰(2)由紧固螺母(3)固定在离合制动器(I)的上面。
全文摘要
一种锻压机动力输入飞轮机构，它是由动力输入飞轮机构有一多用轴套，在多用轴套的上面安装有多用隔套，在多用轴套的外圆上面安装有内固盖，内固盖为两件，在内固盖与多用轴套之间安装有飞轮轴承，飞轮轴承的上面安装有飞轮，飞轮的上面安装有轴承压盖；在多用轴套的上面连接有离合制动器，离合制动器为长方形，在离合制动器上设置有旋转接头，旋转接头通过多位法兰由紧固螺母固定在离合制动器的上面。
文档编号B21J9/18GK102658347SQ20121015642
公开日2012年9月12日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日
发明者周刚刚 申请人:周刚刚