动涡旋盘的加工方法
【专利摘要】本发明公开了一种动涡旋盘的加工方法，包括以下步骤：先对涡旋壁内侧进行铣削加工，形成涡旋曲面；在近进气口的涡旋壁内侧的涡旋曲面上，进行铣削加工，得到与涡旋曲面呈偏距设置的第二涡旋曲面，第二涡旋曲面低于涡旋曲面，第二涡旋曲面与涡旋曲面的偏距为0.02毫米～0.05毫米；再对涡旋壁顶面进行铣削加工，涡旋壁的高度与加工形成的斜面的端头的高度之差为0.02毫米～0.05毫米，斜面中心角为30度～45度；卸下涡旋盘即完成。较之现有技术，本发明可解决现有的涡旋压缩机动盘的使用寿命短的问题。
【专利说明】动涡旋盘的加工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械加工【技术领域】，尤其是用于对涡旋压缩机的动涡旋进行加工的方法。
【背景技术】
[0002]动涡旋盘和静涡旋盘是涡旋压缩机的重要部件之一，由铝合金金制成；涡旋压缩机是通过动、静涡旋盘互相配合啮合运动来实现对流体介质进行压缩，空气从动涡旋盘的进气端进入，压缩后的气体介质从排气道排出。有一种涡旋压缩机的动涡旋盘，该动涡旋盘包括盘形座体和设在所述盘形座体上的从其心部延至外缘的涡旋盘，所述涡旋盘的内壁为涡旋型曲面，所述涡旋盘近盘形座体外缘处为进气端部，进气端部末端的宽度大约为2毫米。目前，动盘的型线是按设计型线加工，由于材料为铝合金金，其零件内部残存有铸造残余应力，完成加工的涡旋压缩机动盘放置一段时间后，会产生轻微变形，尤其是进气端部的侧壁会产生回弹，使进气端的实际曲面比理论曲面要小，运转过程中动盘的进气端侧壁会与静盘的进气端侧壁发生碰撞，导致动盘的进气端疲劳断裂，缩短涡旋压缩机动盘的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种动涡旋盘的加工方法，它可解决现有的涡旋压缩机动盘的使用寿命短的问题。
[0004]本发明解决技术问题所采用的技术方案为:这种动涡旋盘的加工方法，动涡旋盘包括盘形座体和设在所述盘形座体上的从其心部呈盘状延伸至外缘的涡旋壁，所述涡旋壁的内侧为涡旋曲面，所述涡旋壁近所述盘形座体外缘处设有进气口，于近所述进气口的所述涡旋壁内侧的所述涡旋曲面上设有让刀部，所述让刀部具有与所述涡旋曲面呈偏距设置的第二涡旋曲面，所述第二涡旋曲面低于所述涡旋曲面，所述第二涡旋曲面与所述涡旋曲面的偏距为0.02毫米?0.05毫米；所述让刀部的顶面为端部低于所述涡旋壁的斜面；盘形座体和设在所述盘形座体上的从其心部呈盘状延伸至外缘的涡旋壁，所述涡旋壁的内侧为涡旋曲面，所述涡旋壁近所述盘形座体外缘处设有进气口，使用一种立式加工中心，
其包括以下步骤:
A、装夹:将所述动涡旋盘的所述盘形座体通过夹具装在工作台上；
B、采用铣刀对所述涡旋壁内侧进行铣削加工，使所述涡旋壁内侧形成所述涡旋曲面；
C、在近所述进气口的所述涡旋壁内侧的所述涡旋曲面上，采用铣刀进行铣削加工，得到与所述涡旋曲面呈偏距设置的第二涡旋曲面，所述第二涡旋曲面与所述涡旋曲面的偏距为0.02毫米?0.05毫米；所述第二涡旋曲面的中心角为30度?45度；所述第二涡旋曲面的宽度从所述涡旋曲面高度的1/2起延伸至其顶面；
D、采用铣刀对所述涡旋壁的顶面进行铣削加工，然后在完成加工的顶面进行铣削斜面加工，加工形成的第二涡旋曲面的顶面的端头的高度与涡旋壁的高度之差为0.02毫米?0.05毫米，所述斜面中心角为30度?45度；
E、卸下所述动涡旋盘即完成。
[0005]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有的有益效果是:由于在进气端部的涡旋曲面上设有让刀部，而让刀部上设有低于涡旋曲面的第二涡旋曲面，完成加工的涡旋压缩机动盘会产生轻微变形后，进气端的实际曲面大于等于比理论曲面，运转过程中动盘的进气端侧壁不会与静盘的进气端侧壁发生碰撞，提高了涡旋压缩机动盘的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本发明实施例的立体图。
[0007]图2是本发明实施例的结构示意图。
[0008]图3是图2的左视图。
[0009]图4是图2的K向视图。
[0010]图5是图2的A处的局部放大图。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图对本发明作进一步详述:
实施例1:
动涡旋盘的加工方法:
如图1、图2和图3所示的涡旋压缩机动盘包括盘形座体2和连结在盘形座体2上的从其心部呈盘状延伸至外缘的涡旋壁，涡旋壁的内侧为涡旋曲面1-3，涡旋壁近盘形座体2外缘处设有进气口，于近进气口的涡旋壁内侧的涡旋曲面1-3上设有让刀部，让刀部具有与涡旋曲面1-3呈偏距设置的第二涡旋曲面1-2，第二涡旋曲面1-2低于涡旋曲面1-3，第二涡旋曲面1-2与涡旋曲面1-3的偏距为0.02毫米，如图5所示；让刀部的顶面为端部低于涡旋壁的斜面，斜面的中心角a为30度，斜面端头的高度比涡旋壁的高度低0.02毫米，如图4所示；让刀部的第二涡旋曲面1-2的中心角为30度，第二涡旋曲面1-2的宽度从涡旋曲面1-3高度h的l/2h起延伸至其顶面；
包括以下步骤:
A、装夹:将动涡旋盘的盘形座体2通过夹具装在工作台上；
B、采用铣刀对涡旋壁内侧进行铣削加工，使涡旋壁内侧形成涡旋曲面1-3；
C、在近进气口的涡旋壁内侧的涡旋曲面1-3上，采用铣刀进行铣削加工，得到与涡旋曲面1-3呈偏距设置的第二涡旋曲面1-2，第二涡旋曲面1-2与涡旋曲面1-3的偏距为0.02毫米，如图5所示；确保第二涡旋曲面1-2的中心角a为30度；第二涡旋曲面1-2的宽度从涡旋曲面1-3高度h的l/2h起延伸至其顶面；
D、采用铣刀对涡旋壁顶面进行铣削加工，对第二涡旋曲面1-2顶面进行铣削加工，涡旋壁的高度与加工形成的斜面的端头的高度之差s为0.02毫米，确保斜面中心角a为30度，如图4所示；采用铣刀对涡旋壁的顶面进行铣削加工，然后在完成加工的顶面进行铣削斜面加工，加工形成的第二涡旋曲面1-2的顶面的端头的高度与涡旋壁的高度之差为0.02毫米，斜面中心角a为30度； E、卸下动润旋盘即完成。
[0012]实施例2:
如图1、图2和图3所示的涡旋压缩机动盘包括盘形座体2和连结在盘形座体2上的从其心部呈盘状延伸至外缘的涡旋壁，涡旋壁的内侧为涡旋曲面1-3，涡旋壁近盘形座体2外缘处设有进气口，于近进气口的涡旋壁内侧的涡旋曲面1-3上设有让刀部，让刀部具有与涡旋曲面1-3呈偏距设置的第二涡旋曲面1-2，第二涡旋曲面1-2低于涡旋曲面1-3，第二涡旋曲面1-2与涡旋曲面1-3的偏距为0.05毫米，如图5所示；让刀部的顶面为端部低于涡旋壁的斜面，斜面的中心角a为45度，斜面端头的高度比涡旋壁的高度低0.05毫米，如图4所示；让刀部的第二涡旋曲面1-2的中心角为45度，第二涡旋曲面1-2的宽度从涡旋曲面1-3高度h的l/2h起延伸至其顶面；
包括以下步骤:
A、装夹:将动涡旋盘的盘形座体2通过夹具装在工作台上；
B、采用铣刀对涡旋壁内侧进行铣削加工，使涡旋壁内侧形成涡旋曲面1-3；
C、在近进气口的涡旋壁内侧的涡旋曲面1-3上，采用铣刀进行铣削加工，得到与涡旋曲面1-3呈偏距设置的第二涡旋曲面1-2，第二涡旋曲面1-2与涡旋曲面1-3的偏距为0.05毫米，如图5所示；确保第二涡旋曲面1-2的中心角a为45度；第二涡旋曲面1_2的宽度从涡旋曲面1-3高度h的l/2h起延伸至其顶面；
D、采用铣刀对涡旋壁顶面进行铣削加工，对第二涡旋曲面1-2顶面进行铣削加工，涡旋壁的高度与加工形成的斜面的端头的高度之差s为0.05毫米，确保斜面中心角a为45度，如图4所示；
E、卸下动润旋盘即完成。
[0013]工作时，由于在进气端部的涡旋曲面1-3上设有让刀部，而让刀部上设有低于涡旋曲面的第二涡旋曲面1-2，完成加工的涡旋压缩机动盘会产生轻微变形后，进气端的实际曲面大于等于比理论曲面，运转过程中动盘的进气端侧壁不会与静盘的进气端侧壁发生碰撞，提高了涡旋压缩机动盘的使用寿命。
【权利要求】
1.一种动涡旋盘的加工方法，其特征在于:动涡旋盘包括盘形座体(2)和设在所述盘形座体(2)上的从其心部呈盘状延伸至外缘的涡旋壁，所述涡旋壁的内侧为涡旋曲面(1-3),所述涡旋壁近所述盘形座体(2)外缘处设有进气口，其特征在于:于近所述进气口的所述涡旋壁内侧的所述涡旋曲面(1-3)上设有让刀部，所述让刀部具有与所述涡旋曲面(1-3)呈偏距设置的第二涡旋曲面(1-2)，所述第二涡旋曲面(1-2)低于所述涡旋曲面(1-3)，所述第二涡旋曲面(1-2)与所述涡旋曲面(1-3)的偏距为0.02毫米?0.05毫米；所述让刀部的顶面为端部低于所述涡旋壁的斜面；使用一种立式加工中心， 包括以下步骤: A、装夹:将所述动涡旋盘的所述盘形座体(2)通过夹具装在工作台上； B、采用铣刀对所述涡旋壁内侧进行铣削加工，使所述涡旋壁内侧形成所述涡旋曲面(1_3)； C、在近所述进气口的所述涡旋壁内侧的所述涡旋曲面(1-3)上，采用铣刀进行铣削加工，得到与所述涡旋曲面(1-3)呈偏距设置的第二涡旋曲面(1-2)，所述第二涡旋曲面(1-2)与所述涡旋曲面(1-3)的偏距为0.02毫米?0.05毫米；所述第二涡旋曲面(1-2)的中心角为30度?45度；所述第二涡旋曲面(1-2)的宽度从所述涡旋曲面(1-3)高度的1/2起延伸至其顶面； D、采用铣刀对所述涡旋壁的顶面进行铣削加工，然后在完成加工的顶面进行铣削斜面加工，加工形成的第二涡旋曲面(1-2)的顶面的端头的高度与涡旋壁的高度之差为0.02毫米?0.05毫米，所述斜面中心角为30度?45度； E、卸下所述动涡旋盘即完成。
【文档编号】B23C3/00GK104128645SQ201310565281
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2013年11月13日 优先权日:2013年11月13日
【发明者】潘煜, 张建场 申请人:柳州易舟汽车空调有限公司