减振器工作缸夹紧固定工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种减振器工作缸夹紧固定工装，包括固定座、液压滑动衬套座、衬套臂、上夹紧衬套、下夹紧衬套、衬套底座，其中，液压滑动衬套座通过滑槽固定在固定座上，液压滑动衬套座的一侧连接有衬套臂，衬套臂的两端与上夹紧衬套连接，下夹紧衬套固定在衬套底座的两端，并与上夹紧衬套对应接触。该工装采用上下夹紧结构，不仅能够方便快捷夹紧工作缸，而且便于调整工作缸的同轴度，并通过采用液压动力，使工作缸在加工过程中更加稳定，保证了工作缸的工艺要求。该工装设计合理，操作方便，安全可靠。
【专利说明】 减振器工作缸夹紧固定工装
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械设备辅助【技术领域】，特别是一种减振器工作缸夹紧固定工装。
【背景技术】
[0002]减振器工作缸是汽车上广泛使用的部件，工作时需要和贮油缸配合使用，因此，力口工后的工作缸端面跳动尺寸工艺要求为< 0.06_。目前，在工作缸的加工中，通常是用夹紧衬套工装固定工作缸，该夹紧衬套是由定卡头和动卡头组成，由于定卡头和动卡头采用的是左右卡接方式，并通过水平气动夹紧工作缸，容易使工作缸夹紧不牢固，而且同轴度不能调节，造成工作缸在加工过程中端面跳动尺寸不能保证，部分工作缸实测> 0.1mm，无法装配使用，出现的废品量相对较多，不仅造成材料浪费，成本增加，而且影响了工作效率。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种能够方便快捷固定工作缸，并能保证工作缸端面跳动尺寸达到工艺要求的减振器工作缸夹紧固定工装。
[0004]实现本实用新型的目的所采取的技术方案是:该工装包括固定座、液压滑动衬套座、衬套臂、上夹紧衬套、下夹紧衬套、衬套底座，其中，液压滑动衬套座通过滑槽固定在固定座上，液压滑动衬套座的一侧连接有衬套臂，衬套臂的两端与上夹紧衬套连接，下夹紧衬套固定在衬套底座的两端，并与上夹紧衬套对应接触。
[0005]所述上夹紧衬套和下夹紧衬套的结合部位均设有半圆卡口，两半圆卡口上下互为对应。
[0006]所述固定座为带两个滑槽的矩形铸铁件。
[0007]按照上述方案制成的减振器工作缸夹紧固定工装，采用上下夹紧结构，不仅能够方便快捷夹紧工作缸，而且便于调整工作缸的同轴度，并通过采用液压动力，使工作缸在加工过程中更加稳定，保证了工作缸的工艺要求。该工装设计合理，操作方便，安全可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参看图1，本实用新型的减振器工作缸夹紧固定工装，包括固定座1、液压滑动衬套座2、衬套臂3、上夹紧衬套4-1、下夹紧衬套4-2、衬套底座5，其中，液压滑动衬套座2通过滑槽7固定在固定座I上，液压滑动衬套座2的一侧连接有衬套臂3，衬套臂3的两端与上夹紧衬套4-1连接，下夹紧衬套4-2固定在衬套底座5的两端，并与上夹紧衬套4-1对应接触。所述上夹紧衬套4-1和下夹紧衬套4-2的结合部位均设有半圆卡口，两半圆卡口上下互为对应。所述固定座I为带两个滑槽7的矩形铸铁件。加工时，通过液压动力升起液压滑动衬套座2，将工作缸6安放在下夹紧衬套4-2上，降下液压滑动衬套座2，通过衬套臂3使上夹紧衬套4-1和下夹紧衬套4-2对正夹紧工作缸6，加工时即可保证工艺要求。
【权利要求】
1.一种减振器工作缸夹紧固定工装，其特征在于:该工装包括固定座、液压滑动衬套座、衬套臂、上夹紧衬套、下夹紧衬套、衬套底座，其中，液压滑动衬套座通过滑槽固定在固定座上，液压滑动衬套座的一侧连接有衬套臂，衬套臂的两端与上夹紧衬套连接，下夹紧衬套固定在衬套底座的两端，并与上夹紧衬套对应接触。
2.根据权利要求1所述的减振器工作缸夹紧固定工装，其特征在于:所述上夹紧衬套和下夹紧衬套的结合部位均设有半圆卡口，两半圆卡口上下互为对应。
3.根据权利要求1所述的减振器工作缸夹紧固定工装，其特征在于:所述固定座为带两个滑槽的矩形铸铁件。
【文档编号】B23Q3/08GK203579274SQ201320657164
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月24日 优先权日:2013年10月24日
【发明者】孙峰, 王 义, 温涛 申请人:南阳淅减汽车减振器有限公司