一种气缸车内径工装的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种气缸车内径工装，包括：车床连接座、转盘体、配重铁、托板、定位桩、底脚固定桩，所述转盘体为一圆形铁盘，其与所述车床连接座焊接相连且盘面上设置有所述配重铁；所述托板为一长方形铁板，其与所述转盘体焊接相连；所述定位桩为一圆形铁桩，其共有二个焊接于所述托板两侧；所述底脚固定桩为一圆形螺杆，其共有四个焊接于所述托板四角处。所述本发明结构简单、装夹牢固，能够有效地降低工件在车床上加工时的抖动，提高了加工精度的同时也很好地提高了生产效率。
【专利说明】一种气缸车内径工装
[0001]本发明涉及到一种工装，特别涉及到一种气缸车内径工装。
【背景技术】
[0002]目前在一些工件精加工过程中，由于各个工件其形状的特殊性，普通的夹具装置的很难对其进行卡夹，从而影响了下一步的操作，降低了劳动效率。
【发明内容】
[0003]鉴于普通夹具对一些形状特殊的工件卡夹困难的不足，本发明的目的在于提供一种气缸车内径工装，其结构简单、装夹牢固，能够很好地提高劳动效率。
[0004]为了达到上述目的，本发明所采取的技术方案如下:
本发明提供了 一种气缸车内径工装，其包括:车床连接座、转盘体、配重铁、托板、定位桩、底脚固定桩，所述转盘体为一圆形铁盘，其与所述车床连接座焊接相连且盘面上设置有所述配重铁；所述托板为一长方形铁板，其与所述转盘体焊接相连；所述定位桩为一圆形铁桩，其共有二个焊接于所述托板两侧；所述底脚固定桩为一圆形螺杆，其共有四个焊接于所述托板四角处。
[0005]根据本发明的上述构思，所述配重铁为一圆形铁块，其共有三个焊接于所述转盘体之上。
[0006]本发明的优点和有益之处在于:结构简单、装夹牢固，能够有效地降低工件在车床上加工时的抖动，提高了加工精度的同时也很好地提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明一种气缸车内径工装的结构示意图。
[0008]图中:1、车床连接座；2、转盘体；3、配重铁；4、托板；5、定位桩；6、底脚固定桩。【具体实施方式】
[0009]为了进一步说明本发明的原理和结构，现结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明，然而所述实施例仅为提供说明与解释之用，不能用来限制本发明的专利保护范围。
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做详细说明。
[0011]如图1所示的是本发明提供的一种气缸车内径工装，其包括:车床连接座1、转盘体2、配重铁3、托板4、定位桩5、底脚固定桩6,所述转盘体2为一圆形铁盘,其与所述车床连接座I焊接相连且盘面上设置有所述配重铁3 ;所述托板为一长方形铁板，其与所述转盘体焊接相连；所述定位桩为一圆形铁桩，其共有二个焊接于所述托板两侧；所述底脚固定桩为一圆形螺杆，其共有四个焊接于所述托板四角处。工作时，首先将所述气缸放置于所述托板4之上，气缸的定位孔定位于所述定位桩5、底脚孔定位于所述底脚固定桩6旋紧螺帽即可完成全部定位，由于在所述转盘体2上设置有所述配重铁3，故盘体在车床上即可平稳不抖动地运行加工。[0012]上述内容仅为本发明的较佳实施例及列举的变形方式，并不用来限制本发明，凡是在本发明的精神和原则之内，所做的任何无须创造性思维的修改于改进，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种气缸车内径工装，包括:车床连接座、转盘体、配重铁、托板、定位桩、底脚固定桩，其特征在于:所述转盘体为一圆形铁盘，其与所述车床连接座焊接相连且盘面上设置有所述配重铁；所述托板为一长方形铁板，其与所述转盘体焊接相连；所述定位桩为一圆形铁桩，其共有二个焊接于所述托板两侧；所述底脚固定桩为一圆形螺杆，其共有四个焊接于所述托板四角处。
2.根据权利要求1所述的一种气缸车内径工装，其特征在于:所述配重铁为一圆形铁块，其共有三个焊接于所述转盘体之上。
【文档编号】B23Q3/00GK104029034SQ201410219381
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日
【发明者】黄远霞 申请人:含山县朝霞铸造有限公司