一种汽车后门铰链冲孔冷却除应力模具的制作方法

本发明主要涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车后门铰链冲孔冷却除应力模具。

背景技术：
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后门铰链是属于一种超厚料冲小孔。不能满足冲裁比例是本产品的特点。使用模具对其进行冲孔过程中经常会出现冲头断损或孔出现大的断面和塌角等现象。

技术实现要素：
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本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种结构设计合理的汽车后门铰链冲孔冷却除应力模具。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种汽车后门铰链冲孔冷却除应力模具，包括有上、下模板，上、下模板的相对面上设有相互对应的导柱和导套，所述导柱插入对应的导套内，其特征在于：下模板的上表面上固定有下垫板，下垫板的上表面上设有凹模固定板，凹模固定板上设有凹模；所述上模板的下表面上固定有上垫板，上垫板的下表面上固定有冲头固定板，冲头固定板上安装有于凹模对应的冲头，所述凹模的侧壁上连接有循环水冷管道，所述循环水冷管道的侧壁上连通有水冷循环机构，所述循环水冷管道的侧壁上设有冷却机构，所述循环水冷管道上串联有温度显示机构，所述下模板的下端设有支承架。

一种汽车后门铰链冲孔冷却除应力模具，其特征在于：所述凹模上设有与冲头对应的保护套。

一种汽车后门铰链冲孔冷却除应力模具，其特征在于：所述冲头固定板下方设有卸料板，卸料板上开有对应的条形槽，所述冲头插入对应的条形槽内并伸出条形槽外，冲头能在条形槽内来回滑动。

一种汽车后门铰链冲孔冷却除应力模具，其特征在于：所述卸料板上位于条形槽的两侧分别设有导向槽，所述凹模上分别设有与导向槽对应的导柱，所述导柱插入对应的导向槽内并能在其内滑动。

本发明采用分序热压，冲头采用保护套.

本发明的优点是：

本发明模具循环散热，提高冷却效果，制造简单，操作方便，其上的易损件更换便捷，满足了冲压工艺性能，避免出现冲头断损或孔出现大的断面和塌角等现象的发生。

附图说明：

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的俯视图。

具体实施方式：

参见附图。

一种汽车后门铰链冲孔冷却除应力模具，包括有上、下模板1、5，上、下模板1、5的相对面上设有相互对应的导柱8和导套9，所述导柱8插入对应的导套9内，下模板5的上表面上固定有下垫板6，下垫板6的上表面上设有凹模固定板7，凹模固定板7上设有凹模10；所述上模板1的下表面上固定有上垫板2，上垫板2的下表面上固定有冲头固定板3，冲头固定板3上安装有于凹模10对应的冲头11，所述凹模10的侧壁上连接有循环水冷管道16，所述循环水冷管道16的侧壁上连通有水冷循环机构20，所述循环水冷管道16的侧壁上设有冷却机构17，所述循环水冷管道16上串联有温度显示机构18，所述下模板5的下端设有支承架19。

凹模10上设有与冲头11对应的保护套12。

冲头固定板3下方设有卸料板4，卸料板4上开有对应的条形槽13，所述冲头11插入对应的条形槽13内并伸出条形槽13外，冲头11能在条形槽13内来回滑动。

卸料板4上位于条形槽13的两侧分别设有导向槽14，所述凹模10上分别设有与导向槽14对应的导柱15，所述导柱15插入对应的导向槽14内并能在其内滑动。