生产减振器安装托架加强件的装置的制作方法

本实用新型涉及汽车制造领域，特别是一种生产减振器安装托架加强件(左/右)的装置。

背景技术：

现有产品中为了保证零件强度，会使用的材料为冷轧钢板，但是此种材料拉伸率差，强度高，对于模具调整带来很大难度。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种生产减振器安装托架加强件的装置。

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：

一种生产减振器安装托架加强件的装置，包括依次设置的拉延模具、修边模具、斜楔冲孔模具、翻边整形模具；

所述拉延模具包括：拉延凹模、拉延压料圈、拉延凸模；所述拉延凹模与所述拉延凸模为钼铬铸铁本体，所述拉延压料圈与所述拉延凹模通过卸料螺钉合件连接；

所述修边模具包括：修边凹模、修边凸模、修边顶出器；所述修边凹模和所述修边凸模中用内六角螺钉与底板连接，所述修边顶出器通过卸料螺钉与底板连接；

所述斜楔冲孔模具包括：冲孔凹模、斜楔、压件器；所述冲孔凹模和所述斜楔用内六角螺钉与底板连接，所述压件器通过卸料螺钉与底板连接；

所述翻边整形模具包括：整形凹模、整形凸模、翻边凹模；所述整形凹模通过卸料螺钉与底板连接，所述整形凸模、所述翻边凹模用内六角螺钉与底板连接。

本实用新型的积极效果是：本装置为了提高生产效率，使用双槽拉延双槽切边，最后剖切工艺，左右件一次成型，为了保证模具强度，拉延模使用钼鉻铸铁材料，提高了模具强度，延长模具寿命。由于工艺要求有角度冲孔，故模具中增加了斜楔装置，增加了模具加工难度和装配难度。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的拉延模具结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的修边模具结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的斜楔冲孔模具结构示意图。

图4为本实用新型实施例提供的翻边整形模具结构示意图。

图5为本实用新型所述减振器安装托架加强件(左/右)的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-4所示，本实用新型所述的生产减振器安装托架加强件的装置，包括依次设置的拉延模具、修边模具、斜楔冲孔模具、翻边整形模具。

拉延模具包括：拉延凹模(1)、拉延压料圈(2)、拉延凸模(3)。拉延凹模(1)与拉延凸模(3)为钼铬铸铁本体，拉延压料圈(2)与拉延凹模(1)通过卸料螺钉合件连接。

修边模具包括：修边凹模(4)、修边凸模(5)、修边顶出器(6)。修边凹模(4)和修边凸模(5)中用内六角螺钉与底板连接，修边顶出器(6)通过卸料螺钉与底板连接。

斜楔冲孔模具包括：冲孔凹模(7)、斜楔(8)、压件器(9)。冲孔凹模(7)和斜楔(8)用内六角螺钉与底板连接，压件器(9)通过卸料螺钉与底板连接。

翻边整形模具包括：整形凹模(10)、整形凸模(11)、翻边凹模(12)。整形凹模(10)通过卸料螺钉与底板连接，整形凸模(11)、翻边凹模(12)用内六角螺钉与底板连接。

工作原理：

生产减振器安装托架加强件(左/右)总共四道工序，因零件较大无法共用模板所以为单工序冲压，模具设计为双槽冲压。首先拉延模具中拉延凹模(1)通过机床滑块驱动，通过导板导向与拉延压料圈(2)接触压住板料，然后拉延凹模(1)、拉延压料圈(2)同时下行使板料发生塑性变形，最终模具到底后零件完成拉延，拉延压料圈(2)将零件顶起。修边模具中零件放入修边凸模(5)，模具下行由修边顶出器(6)压住零件，此时零件处于静止状态，修边凹模(4)继续下行最终模具到位后，将零件多余部分全部修掉。斜楔冲孔模具中将零件放入冲孔凹模(7)之上，由压件器(9)压住零件，模具下行过程中由于驱动块作用斜楔(8)向前推进，最终完成冲孔。翻边整形模具时零件已经被一分为二，放入整形凹模(10)后，整形凸模(11)下行，在翻边凹模(12)的作用下使零件完成翻边，由于零件回弹整形凸模(11)继续下行与整形凹模(10)共同作用将零件压合到底减少回弹。此模具为一模双槽，左右件同时完成。

本实用新型的积极效果是：提高生产效率，使用双槽拉延双槽切边，最后剖切工艺，左右件一次成型，为了保证模具强度，拉延模使用钼鉻铸铁材料，提高了模具强度，延长模具寿命。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。