穿孔冲头与穿孔凹模配合结构的制作方法

本实用新型属于高速锻造产品的穿孔技术领域，具体涉及一种穿孔冲头与穿孔凹模配合结构。

背景技术：

高速锻由于具有生产成本低、节拍快，成型精度高可实现快速成形，环境影响小等优点已经在汽车变速箱零部件、轴承行业得到大量应用。但对于一些需要穿孔的产品在批量生产时，穿孔冲头容易就出现烧融，冲头端面会出现一道烧融的口子，裂痕太深就需返修或者弃之报废，直接影响生产效率且延长了订单交付时间。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于设计提供一种穿孔冲头与穿孔凹模配合结构。

穿孔冲头与穿孔凹模配合结构，包括穿孔冲头与穿孔凹模，所述穿孔冲头中心配合设有顶杆，穿孔冲头左端设有合金部，穿孔冲头中部设有模具排气孔，穿孔冲头右端设置在冲头套内且冲孔冲头可以相对于冲头套前后移动，所述冲头套左侧设有与穿孔冲头配合设置的卸料板，所述穿孔冲头的外径尺寸为73.05-73.15㎜，所述穿孔凹模配合设置在待穿孔的产品左端，穿孔凹模外圈配合设有对中凹模，对中凹模外侧设有凹模压盖，所述穿孔凹模的内径尺寸为74.45-74.55㎜。

所述穿孔冲头与冲头套之间配合设有垫块。

所述卸料板通过固定板与垫块配合连接。

所述穿孔冲头的外径尺寸为73.1㎜，所述穿孔凹模的内径尺寸为74.5㎜。

所述穿孔冲头与卸料板间隙配合。

所述穿孔冲头穿入穿孔凹模内时二者间隙配合且双边间隙为1.3-1.5㎜。

所述穿孔冲头穿入穿孔凹模内时二者间隙配合且双边间隙为1.4㎜。

本实用新型能够提高穿孔冲头的寿命，且生产的产品可以满足市场的需要，提高了工作效率，缩短了订单交付时间，创造了更大的收益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的穿孔冲头向产品方向移动的示意图；

图3为本实用新型的穿孔冲头顶出料芯的示意图；

图4为本实用新型的穿孔冲头回退的示意图；

图中：1、穿孔冲头；2、穿孔凹模；3、顶杆；4、合金部；5、模具排气孔；6、冲头套；7、卸料板；8、产品；9、对中凹模；10、凹模压盖；11、垫块；12、固定板；13、料芯。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明，并给出具体实施方式。

如图1-4所示，穿孔冲头与穿孔凹模配合结构，包括穿孔冲头1与穿孔凹模2，所述穿孔冲头1中心配合设有顶杆3，由于穿孔冲头1左端位置刃口受力比较大，容易烧融寿命低，所以用合金材料来代替，所以穿孔冲头1左端设有合金部4，穿孔冲头1中部设有模具排气孔5，穿孔冲头1右端设置在冲头套6内且冲孔冲头1可以相对于冲头套6前后移动，所述穿孔冲头1与冲头套5之间配合设有垫块11，所述冲头套6左侧设有与穿孔冲头1配合设置的卸料板7，穿孔冲头1与卸料板7间隙配合，卸料板7通过固定板12与垫块6配合连接，穿孔冲头1的外径尺寸为73.05-73.15㎜，优选73.1㎜，所述穿孔凹模2配合设置在待穿孔的产品8左端，穿孔凹模2外圈配合设有对中凹模9，对中凹模9外侧设有凹模压盖10，产品8通过对中凹模9凹模压盖10与穿孔凹模固定在一起，和所述穿孔凹模2的内径尺寸为74.45-74.55㎜，优选74.5㎜，穿孔冲头1穿入穿孔凹模2内时二者间隙配合且双边间隙为1.45㎜，此时穿孔冲头1与穿孔凹模2之间的摩擦力比较小，有利于提高穿孔冲头的使用寿命。

工作时，穿孔冲头1在后方动力的推动下朝产品8方向的方向移动，穿过产品8并冲出料芯13的同时也穿过穿孔凹模2，完全穿出穿孔凹模2后，顶杆3将料芯13顶出，料芯13落下，穿孔冲头1带着被穿孔后的产品回退，回退过程中穿孔后的产品被卸料板7挡住，穿孔冲头1恢复到原来位置，而穿孔后的产品落下并进行下一步的加工。

上述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围。