本实用新型涉及加工刀具领域，尤其涉及一种汽车轮毂加工刀具。
背景技术：
汽车轮毂是指汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件。目前在进行轮毂加工时，极易产生震动现象，影响加工质量，且一般的减震刀杆无法更换抗震材料，另外刀头与刀杆的连接非常脆弱，加工时刀头容易断裂造成事故，并且现有车刀的切削部较短，经常需要进行多次加工。
因此有必要设计一种汽车轮毂加工刀具，以克服上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种减轻刀杆震动、减少加工次数、增加使用寿命的汽车轮毂加工刀具。
本实用新型是这样实现的：
本实用新型提供一种汽车轮毂加工刀具，包括刀杆，刀杆包括直杆部和锥形部，直杆部内部设有空腔，空腔内设置一减震装置，锥形部前段呈圆弧状，锥形部设置有凹槽，凹槽内插设有刀头基体，凹槽与刀头基体之间留有间隙，刀头基体另一端焊接有刀头，刀头设有延伸部，延伸部的顶端设有倒圆部，刀头设置有排屑槽，刀杆设置有与排屑槽连通的容屑槽。
进一步地，减震装置包括抗震材料、压紧螺钉和两个弹簧，抗震材料和弹簧位于空腔内，两个弹簧分别位于抗震材料的两端，压紧螺钉与刀杆螺纹连接并封堵空腔。
进一步地，刀头基体与凹槽相接的一端边缘为倒角形状。
进一步地，刀头呈椎体状，表面覆有保护层。
进一步地，排屑槽为螺旋形。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型的汽车轮毂加工刀具能有效减轻刀杆震动幅度，减轻加工过程中产生的应力集中，还可以减少加工次数，强化刀具整体的的加工性能，增加使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的一种汽车轮毂加工刀具的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1，本实用新型的汽车轮毂加工刀具，包括刀杆1，刀杆1包括直杆部2和锥形部3。直杆部2内部设有空腔21，空腔21内设置一减震装置，减震装置包括抗震材料22、压紧螺钉23和两个弹簧24，抗震材料22和弹簧24位于空腔21内，两个弹簧24分别位于抗震材料22的两端，压紧螺钉23与刀杆1螺纹连接并封堵空腔21。通过减震装置减缓加工产生的反作用力引起的刀具震动，以提高产品的精密度，通过压紧螺钉23方便更换不同的抗震材料22，以配合不同的工加工。
为了改善应力集中造成的崩裂或其它情况，锥形部3前段呈圆弧状，锥形部3设置有凹槽31，凹槽31内插设有刀头基体4，刀头基体4与凹槽31相接的一端边缘为倒角形状，以辅助对准凹槽31，通过挤压固定，使刀杆1与刀头基体4紧密嵌合。凹槽31与刀头基体4之间留有间隙32，以容纳挤压固定时因摩擦产生的废屑，更有利于两者嵌合。
刀头基体4的另一端焊接有刀头5，刀头5设有延伸部51，以延长刀头5的长度，减少加工次数，延伸部51的顶端设有倒圆部52，避免加工时产生尖角，保证产品圆角。
刀头5设置有排屑槽53，排屑槽53为螺旋形，刀杆1设置有与排屑槽53连通的容屑槽。刀头5呈椎体状，表面覆有保护层，以减缓磨损，延长其使用寿命。
综上所述，本实用新型的汽车轮毂加工刀具能有效减轻刀杆震动幅度，减轻加工过程中产生的应力集中，还可以减少加工次数，强化刀具整体的的加工性能，增加使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。