悬架弹簧猪尾状端部校平装置的制作方法

本实用新型属于机械加工设备，具体是一种悬架弹簧猪尾状端部校平装置。

背景技术：

汽车悬架弹簧在弹簧加工设备上由弹簧钢丝05卷绕成后，其端部的弹簧钢丝呈一定的倾角（参见图7中的猪尾状弹簧钢丝51），而汽车悬架弹簧两端的平面度直接影响汽车底盘中关联件的耐久性能，如果弹簧两端不平整，在车辆行驶时会戳破隔震垫，隔震垫破损后弹簧直接与金属接触，除了产生异响，还会降低弹簧与相对关联件的寿命。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有端部为猪尾状形式的悬架弹簧两端有倾斜并不平整所致的缺陷，提供一种悬架弹簧猪尾状端部校平装置。

为达到上述目的，本实用新型的悬架弹簧猪尾状端部校平装置，其特征是包括：

工作台；

液压油缸，其包括固定在所述工作台上的固定部及相对于所述固定部伸缩的伸缩部；

校平工装，其装配在所述液压油缸的伸缩部上以被驱动着做伸缩动作；

定位支撑机构，其包括固定在所述工作平台上的两个平行轨道，所述的两个平行轨道之间形成对应所述校平工装的工件放置位，每个所述的轨道上装配一个可沿轨道移动并可固定在轨道上的移动定位挡块，所述的移动定位挡块上装配有向所述工件放置位延伸的定位支撑杆。

作为优选技术手段：所述的校平工装通过螺纹装配在所述液压油缸的伸缩部上。

作为优选技术手段：所述的校平工装包括用于迫使悬架弹簧端圈变形的施力部和用于伸入悬架弹簧内孔的定位芯部。

作为优选技术手段：所述的工作台上设有导轨，所述的校平工装与所述的导轨导向配合。

作为优选技术手段：所述的定位支撑机构包括设于所述工件放置位的一端并与所述的校平工装对应的用于钩挂悬架弹簧的定位挂钩。

作为优选技术手段：所述的工作台上固定有对应所述工件放置位的定位底板，所述的定位挂钩可调节的设于所述的定位底板上。

作为优选技术手段：所述的定位支撑杆上配置有调节件。

本实用新型的有益效果是：通过该校平装置可以将端部为猪尾状形式的悬架弹簧两端钢丝校平，使弹簧端圈的变化量达到与弹簧中心线的垂直，能够将悬架弹簧两端的平面度达到0.5mm以内。

附图说明

图1为本实用新型悬架弹簧猪尾状端部校平装置的立面示意图；

图2为本实用新型悬架弹簧猪尾状端部校平装置的俯视示意图；

图3为本实用新型的校平工装与导轨导向配合的示意图；

图4为图3的A-A向剖视图；

图5为本实用新型的轨道、移动定位挡块、定位支撑杆的装配示意图；

图6为图5的B-B向剖视图；

图7为猪尾状端部悬架弹簧的示意图；

图中标号说明：

01-工作台：11-导轨，12-支架；

02-液压油缸：21-固定部，22-伸缩部；

03-校平工装：31-施力部，32-定位芯部；

04-定位支撑机构：41-轨道，42-工件放置位，43-移动定位挡块，44-定位支撑杆，45-调节件，46-定位挂钩，47-定位底板；

05-悬架弹簧：51-猪尾状弹簧钢丝。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

如图1-2所示是本实用新型悬架弹簧猪尾状端部校平装置的一个较佳实施例，其包括：

工作台01，工作台具有支架12；

液压油缸02，其包括固定在工作台上的固定部21（缸体）及相对于固定部伸缩的伸缩部22（活塞杆），为了便于调节位置，可在工作台上安装可调节的底板，将液压油缸固定在底板上，通过调节底板的位置来调节液压油缸的位置；

校平工装03，其装配在液压油缸的伸缩部22上以被驱动着做左右伸缩动作；

定位支撑机构04（参见图5-6），其包括固定在工作平台上的两个平行轨道41，两个平行轨道之间形成对应校平工装的工件放置位42，每个轨道上装配一个可沿轨道移动并可固定在轨道上的移动定位挡块43，移动定位挡块43上装配有向工件放置位延伸的定位支撑杆44。所述两个平行轨道可以是组装结构，而且同样可调节的装配在工作台上；为了实现移动定位挡块在轨道上的固定，可以通过紧定螺钉实现，即在移动定位挡块上配置紧定螺钉，拧紧紧定螺钉令紧定螺钉支撑在轨道上即可将移动定位挡块固定在轨道上；同样的，定位支撑杆同样通过紧定螺钉固定在移动定位挡块上，如在移动定位挡块上设通孔，将定位支撑杆穿在通孔中，在移动定位挡块上配置紧定螺钉，拧紧紧定螺钉令紧定螺钉支撑在定位支撑杆上即可将定位支撑杆固定在移动定位挡块上。

依据上述校平装置，将悬架弹簧05放置在工件放置位42，由两个平行轨道上的移动定位挡块定位，使悬架弹簧的中心与校平工装对应，通过调节位置将移动定位挡块上的定位支撑杆调节至支撑在悬架弹簧端部第一圈的后侧，即令悬架弹簧端部第一圈依靠在定位支撑杆上，由此实现对悬架弹簧的定位，启动液压油缸驱使校平工装向悬架弹簧端部靠近，将猪尾状弹簧钢丝向弹簧中间压入实现校平。具体实施时，可以根据悬架弹簧的规格调节轨道、移动定位挡块、定位支撑杆的位置以及工件放置位的大小，还可以调整校平工装的伸缩行程实现对猪尾状弹簧钢丝较平的平面度。

为了实现对校平工装的微调，校平工装03通过螺纹装配在液压油缸的伸缩部22上。

参见图3，校平工装03包括用于迫使悬架弹簧端圈变形的施力部31和用于伸入悬架弹簧内孔的定位芯部32。在校平时定位芯部伸入悬架弹簧内孔，避免施力部作用在猪尾状弹簧钢丝上时悬架弹簧跳动，因此定位芯部可以为轴、棒等形状。而施力部用于迫使猪尾状弹簧钢丝变形，因此施力部同样可以为柱、棒等形状，还可以为台阶面。

为了避免校平时液压油缸受力不良以及约束校平工装动作，工作台01上设有导轨11，校平工装03与导轨11导向配合（参见图3-4）。

定位支撑机构04包括设于工件放置位的一端并与校平工装对应的用于钩挂悬架弹簧的定位挂钩46。用于校平时钩住悬架弹簧的端部，避免弹簧向上弹起。工作台上固定有对应工件放置位的定位底板47，定位挂钩46可调节的设于定位底板47上，图示定位底板上有导向槽，定位挂钩可以沿导向槽调整位置并通过紧固件固定。

定位支撑杆44上配置有调节件（如螺钉），用于微量调节对弹簧钢丝的支撑。

该校平装置，通过控制装置控制可以实现自动工作，并可为校平工装配置行程开关来控制其行程。