本实用新型涉及轴和轮轴装配设备,尤其是一种省力的套轴顶架。
背景技术:
在机械装配中,轴和轮之间要过盈配合,那么就必须用很大的推力将轴插入轮轴孔,一般要动用液压设备或者用人工敲入,使用液压设备费用高,且移动设备费劲,用人工敲入更是劳动强度高,费时,生产效率低。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种省力的套轴顶架,能够降低轴和轮轴的安装过程中的劳动强度,同时节约成本,提高工作效率。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种省力的套轴顶架,包括架体和压入机构,所述架体包括底座、顶板,支撑杆一端设置在底座上,另一端穿过顶板、对顶板上下升降调节;所述压入机构包括千斤顶,千斤顶下端设有定位座,定位座上设有可调节的第一定位机构,第一定位机构与底座、顶板上的第二定位机构、第三定位机构的水平投影的中心重合。
所述支撑杆为四根且每根支撑杆上部设有螺纹段,顶板通过蝶形螺母锁紧在支撑杆的螺纹段上。
所述第一定位机构包括固定管,固定管周向设有螺杆,螺杆端头设有弧形橡胶垫。
所述第二定位机构包括定位管,多个定位管环绕设置在底座的滑槽内、且通过固定螺栓锁紧;所述定位管上从上往下设有多个调节孔,弧形板通过套筒套在定位管上,并通过调节螺栓上下调节。
所述第三定位机构为与千斤顶伸出端头相适应的定位管。
本实用新型一种省力的套轴顶架,具有以下技术效果:
1)、通过设置架体,利用千斤顶的作用,完成轴压入轴轮的轴孔中,这样避免了人工敲入的高劳动强度,同样,对常规采用专用液压设备进行压入的设备而言,成本大大降低,因此,有利于节约成本。
2)、通过设置各个定位机构,通过定位机构实现对轮轴及轴的中心定位,避免装配过程中定位不准,节约装配时间,提高装配效率;同时也有利于对不同规格的轴、轮轴进行操作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的示意图(定位机构未画出)。
图2为本实用新型的第一定位机构的示意图。
图3为本实用新型的第二定位机构的示意图。
图4为本实用新型的第二定位机构的示意图。
图5为本实用新型中多个第二定位机构组合一起工作示意图。
图6为本实用新型的第三定位机构的示意图。
图中:架体1, 压入机构2,底座3, 顶板4,支撑杆5, 千斤顶6,定位座7,第一定位机构8,第二定位机构9, 第三定位机构10, 固定管11,螺杆12, 弧形橡胶垫13, 定位管14,弧形板15,调节螺栓16,轴17,轮轴18。
具体实施方式
如图1-4所示,一种省力的套轴顶架,包括架体1和压入机构2,所述架体1包括底座3、顶板4,支撑杆5为四根且每根支撑杆5上部设有螺纹段,顶板4上下端面位置、支撑杆的螺纹段上设有蝶形螺母,工作时,将蝶形螺母调整到合适位置后,可通过上下的蝶形螺母进行固定锁紧。所述压入机构2包括千斤顶6,千斤顶6为手动千斤顶,手动千斤顶一侧设有手柄,千斤顶6的机体下端设有定位座7,定位座7上设有可调节的第一定位机构8,第一定位机构8与底座3、顶板4上的第二定位机构9、第三定位机构10的水平投影的中心重合,工作时,通过第二定位机构9将轮轴固定在底座上,将轴下端对准轮轴的轴孔,轴上端对准千斤顶下端的第一定位机构8,千斤顶的伸出端头设置在第三定位机构10中,由于各个定位机构的水平投影的中心重合,因此保证轮轴、轴及千斤顶的轴线在同一竖直线上,这样可保证轴压入的位置精确,避免偏斜后对轮轴孔造成损伤。
所述第一定位机构8包括固定管11,固定管11周向设有螺杆12,螺杆12端头设有弧形橡胶垫13。由于轴的大小有所不同,针对不同规格的轴,通过调节各个螺杆伸缩长度,通过弧形橡胶垫13对轴进行卡紧,由于各个弧形橡胶垫的曲径相同,在微调后可大致控制中心位置。
所述第二定位机构9包括定位管14,多个定位管14环绕设置在底座3的滑槽内、且通过固定螺栓锁紧;所述定位管14上从上往下设有多个调节孔,弧形板15通过套筒套在定位管14上,并通过调节螺栓16上下调节。工作时,针对直径尺寸不同的轮轴,首先将定位管14下端的滑块沿滑槽滑动到合适的位置后用螺栓固定,再根据厚度将弧形板15进行上下调节到合适位置后固定,通过三组弧形板实现对轮轴的加紧定位。
所述第三定位机构10为与千斤顶6伸出端头相适应的定位管。由于制作过程中可使用同种规格的千斤顶,因此为了提高效率和减少加工工序的繁琐,将第三定位机构设计为定位管,可以很方便实现同规格的千斤顶端头的定位。
工作原理及过程:
1)、装配工件时,首先通过第二定位机构9、第一定位机构8及第三定位机构10对轮轴18、轴17及千斤顶6进行定位,且在装配过程中,根据轴17的长短不同,通过初调支撑杆螺纹段上的蝶形螺母,将顶板4下调到合适的位置,从而使轮轴18、轴17及千斤顶6相互接触,以适应不同安装件的尺寸要求。
2)、待检查各个零件处于垂直接触状态后,来回压动千斤顶6上的手柄,千斤顶6的顶柱不断升高,在固定后的顶板4的反作用力下,定位座7产生下压力,将轴17压入轮轴18的轴孔中。