自行车立管用3D锻造装置的制作方法

本实用新型涉及一种自行车立管用3D锻造装置，涉及锻造技术领域。

背景技术：

自行车是人们出行的主要交通工具，随着社会的发展，自行车作为环保的交通工具越来越受到人们的青睐，特别是欧洲的一些国家，绝大多数人均是以自行车作为交通工具，随着人们生活品质的不断提高，人们对自行车的要求也在不断提高。

自行车零件的加工通常采用CNC加工或者锻造的方式。CNC是用数控铣床或者加工中心通过铣削去除材料的过程，直接用CNC加工出来的零件机械性能并不好，还需要复杂的热处理和表面处理工艺才能达到理想的机械性能，并且通常由普通CNC加工出来的零件只能保证零件的精度，保证不了良好的表面质量，通常还需要有抛光的工艺；锻造是一个利用高温及高压将材料铸造成设计形状的过程，是利用外力，通过工具或模具使金属坯料产生塑性变形，从而获得具有一定形状、尺寸和内在质量毛坯、零件的一种加工方法，锻造的过程可制出密度较高的材质，并可让产品更具抗金属疲劳的特性。3D锻造技术可以同时将材料内部及外部锻造成型，所制出的产品也会显著地比一般锻造或机械、钻孔制成的更具强度且能加工出形状复杂，应力均匀，机械性能良好的零件。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种自行车立管用3D锻造装置，该锻造装置可以有效避免芯棒下行过程中与左模仁、右模仁之间紧密配合形成真空而无法拔出或将芯棒拔段的情况，减少芯棒上行过程中的阻力，从而避免因阻力过大导致产品内壁被划伤的情况。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种自行车立管用3D锻造装置，包括模座、外成型冲、外成型冲模板、芯棒和内成型冲座，所述模座具有用于放置金属坯料的型腔，所述芯棒上端固定于内成型冲座的下表面，所述芯棒下端为冲头端；

所述芯棒嵌入外成型冲的中心通孔内，位于所述外成型冲的侧表面开有至少2个半圆凹槽，此至少2个半圆凹槽分别位于中心通孔两侧，所述外成型冲模板中心开有一安装通孔，所述外成型冲嵌入外成型冲模板的安装通孔内，所述芯棒的外侧面开有通气槽，此通气槽由芯棒的底部沿周向螺旋式延伸至芯棒的顶部。

上述技术方案中进一步改进的方案如下：

1. 上述方案中，所述芯棒的冲头端的端面为锥形面。

2. 上述方案中，所述模座外侧面且位于型腔两侧均开有若干个安装槽。

3. 上述方案中，所述安装槽的数目为6个，位于型腔两侧，每侧各3个。

4. 上述方案中，所述通气槽的轴向距离为2~4cm。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：

本实用新型自行车立管用3D锻造装置，其芯棒的外侧面开有通气槽，此通气槽由芯棒的底部沿周向螺旋式延伸至芯棒的顶部，通气槽的设置，可以有效避免芯棒下行过程中与左模仁、右模仁之间紧密配合形成真空而无法拔出或将芯棒拔段的情况，将空气排出，有效减少芯棒上行过程中的阻力，从而避免因阻力过大导致产品内壁被划伤的情况；其次，其模座具有用于放置金属坯料的型腔，可将坯料直接放入型腔内进行整体锻造，操作简单、方便快捷，避免了合模锻造过程中合模处出现凸起和毛刺等现象，锻造效果好，锻件外表面光滑。

附图说明

附图1为本实用新型自行车立管用3D锻造装置结构示意图；

附图2为本实用新型自行车立管用3D锻造装置分解结构示意图；

附图3为本实用新型3D锻造装置局部结构示意图。

以上附图中：1、模座；2、外成型冲；3、外成型冲模板；4、芯棒；5、内成型冲座；6、冲头端；7、中心通孔；8、半圆凹槽；9、安装通孔；10、通气槽；11、型腔；12、安装槽。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例1：一种自行车立管用3D锻造装置，包括模座1、外成型冲2、外成型冲模板3、芯棒4和内成型冲座5，所述模座1具有用于放置金属坯料的型腔11，所述芯棒4上端固定于内成型冲座5的下表面，所述芯棒4下端为冲头端6；

所述芯棒4嵌入外成型冲2的中心通孔7内，位于所述外成型冲2的侧表面开有至少2个半圆凹槽8，此至少2个半圆凹槽8分别位于中心通孔7两侧，所述外成型冲模板3中心开有一安装通孔9，所述外成型冲2嵌入外成型冲模板3的安装通孔9内，所述芯棒4的外侧面开有通气槽10，此通气槽10由芯棒4的底部沿周向螺旋式延伸至芯棒4的顶部。

上述芯棒4的冲头端6的端面为锥形面；上述通气槽10的轴向距离为2~4cm。

实施例2：一种自行车立管用3D锻造装置，包括模座1、外成型冲2、外成型冲模板3、芯棒4和内成型冲座5，所述模座1具有用于放置金属坯料的型腔11，所述芯棒4上端固定于内成型冲座5的下表面，所述芯棒4下端为冲头端6；

所述芯棒4嵌入外成型冲2的中心通孔7内，位于所述外成型冲2的侧表面开有至少2个半圆凹槽8，此至少2个半圆凹槽8分别位于中心通孔7两侧，所述外成型冲模板3中心开有一安装通孔9，所述外成型冲2嵌入外成型冲模板3的安装通孔9内，所述芯棒4的外侧面开有通气槽10，此通气槽10由芯棒4的底部沿周向螺旋式延伸至芯棒4的顶部。

上述模座1外侧面且位于型腔11两侧均开有若干个安装槽12；上述安装槽12的数目为6个，位于型腔11两侧，每侧各3个。

采用上述自行车立管用3D锻造装置时，其芯棒的外侧面通气槽的设置，可以有效避免芯棒下行过程中与左模仁、右模仁之间紧密配合形成真空而无法拔出或将芯棒拔段的情况，将空气排出，有效减少芯棒上行过程中的阻力，从而避免因阻力过大导致产品内壁被划伤的情况；其次，其模座具有用于放置金属坯料的型腔，可将坯料直接放入型腔内进行整体锻造，操作简单、方便快捷，避免了合模锻造过程中合模处出现凸起和毛刺等现象，锻造效果好，锻件外表面光滑。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。