内胀形式导管圆度修整夹具的制作方法

本发明属于导管修复夹具制造领域，提供一种内胀形式导管圆度修整夹具。

背景技术：

在飞机加工制造装配中，飞机导管类零件种类和数量繁多，导管形状、规格、材料等各不相同，每根导管需要经过数道工序的生产才能完成，制造周期较长。由于导管在弯曲，焊接等加工制造中、工序周转中、飞机维修过程中以及检验周转过程中，将导管碰伤，造成导管局部凹陷的现象时有发生，由于凹陷位置不处于导管端头而无法修复，使得零件报废，造成浪费，重新再投产加工又需要很长的生产周期，影响生产进度及使用。根据上述的问题发明了内胀形式导管修整夹具，采用内账形结构，修复凹陷导管，减少废品，节约材料，保证生产。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种内胀形式导管圆度修整夹具，该内胀形式导管圆度修整夹具适用飞机气压传动、液压传动管路中导管圆度受损的修整。

为了达到上述目的，本发明的技术方案为：

一种内胀形式导管圆度修整夹具，用来修整受损凹陷的导管，该内胀形式导管圆度修整夹具包括把手1、套筒2、连接轴3、万向节4、销5、推杆螺母6、孔用挡圈7、六瓣式胀套8、锥套9、开口卡圈10、锥轴螺杆11。

内胀形式导管圆度修整夹具左右两端结构对称，其一端的把手1与套筒2连接，套筒内孔与连接轴3的一端连接；连接轴3的另一端与万向节4一端连接，二者通过销5固定，万向节可使传动方向转动一定角度传动；万向节4另一端连接推杆螺母6，推杆螺母6制成内螺纹，内螺纹与锥轴螺杆11配合连接，锥轴螺杆11穿过锥套9与推杆螺母6连接，推杆螺母6通过孔用挡圈7固定在锥套9上；锥套9、锥轴螺杆11一起安装在六瓣式胀套8上，六瓣式胀套8制成等分六瓣式，六瓣式胀套8外径上装有两个开口卡圈10，将六瓣式胀套8组成一个整体，复位时起到复位作用；锥轴螺杆11连接万向节4，通过销5固定。

本发明使用过程为：将内胀形式导管圆度修整夹具连接好后，其一端先不装把手1，从不安装把手端，将夹具放入要修正的导管内，装上把手1。此时两个人操作，一个人把持一端把手，一个人旋转另一端把手，万向节4带动推杆螺母6，推杆螺母6压紧锥套9并拉紧锥轴螺杆11，六瓣式胀套8在锥套9和锥轴螺杆11锥面的作用下直径增大向外胀形，当受损凹陷的导管达到导管直径时，把手1停止旋转，将把手1反向旋转四或五圈后，向外拉动夹具，六瓣式胀套8在开口卡圈10的作用下复位，拉出夹具。

本发明的有益效果为：本发明采用六瓣式胀套结构，外部装有开口卡圈，结构紧凑，胀形、收回自如，内有锥套、锥轴螺杆与六瓣式内锥套配合，胀形力大，采用万向节不仅能修复直管直径，还可对有一定弯角度导管直径进行修整。

附图说明

图1是内胀形式导管圆度修整夹具结构示意图；

图2是图1中a-a方向的剖视图。

具体实施方式

本发明将结合附图和具体的实施例对本发明做进一步的解释和说明，实施例和附图仅是为了进一步说明本发明的技术方案，不能将其解释为对发明保护范围的限制。

一种内胀形式导管圆度修整夹具，用来修整受损凹陷的导管，该内胀形式导管圆度修整夹具包括把手1、套筒2、连接轴3、万向节4、销5、推杆螺母6、孔用挡圈7、六瓣式胀套8、锥套9、开口卡圈10、锥轴螺杆11。把手1与套筒2连接，套筒内孔与连接轴3的一端连接；连接轴3的另一端与万向节4一端连接，二者通过销5固定，万向节可使传动方向转动一定角度传动；万向节4另一端连接推杆螺母6，推杆螺母6制成内螺纹，内螺纹与锥轴螺杆11配合连接，锥轴螺杆11穿过锥套9与推杆螺母6连接，推杆螺母6通过孔用挡圈7固定在锥套9上；锥套9、锥轴螺杆11一起安装在六瓣式胀套8上，六瓣式胀套8制成等分六瓣式，六瓣式胀套8外径上装有两个开口卡圈10，将六瓣式胀套8组成一个整体，复位时起到复位作用；锥轴螺杆11连接万向节4，通过销5固定。

技术特征：

技术总结
本发明属于导管修复夹具制造领域，提供一种内胀形式导管圆度修整夹具，其左右两端结构对称，其一端的把手与套筒连接，套筒内孔与连接轴的一端连接；连接轴的另一端与万向节一端连接，通过销固定；万向节另一端连接推杆螺母，推杆螺母内螺纹与锥轴螺杆配合连接，锥轴螺杆穿过锥套与推杆螺母连接，推杆螺母通过孔用挡圈固定在锥套上；锥套、锥轴螺杆安装在六瓣式胀套上，六瓣式锥套外径上装有两个开口卡圈，复位时起到复位作用；锥轴螺杆连接万向节，通过销固定。本发明采用六瓣式锥套结构，结构紧凑，胀形、收回自如；内有锥套、锥轴螺杆与六瓣式内锥套配合，胀形力大，采用万向节能修复直管直径，还可修复有一定弯角度导管直径。

技术研发人员：鲍立锋;白雪山;孙进;宋宝炜
受保护的技术使用者：沈阳飞机工业（集团）有限公司
技术研发日：2017.09.18
技术公布日：2017.12.29