气动压力铆接机的制作方法

本实用新型涉及铆接设备，尤其是涉及气动压力铆接机。

背景技术：

面包车后门玻璃扣手一般包括固定部以及用于扣接的转动部(具体可参考现有技术)，转动部与固定部铰接，铰接处的铰接轴需要铆接附属部件，以实现铰接处的稳定可靠，故需设计一套铆接设备实现自动化铆接，以提高加工效率，现有设备中未发现有相关技术方案能够解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种气动压力铆接机，以铆接玻璃扣手固定部与转动部铰接处。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种气动压力铆接机，用于面包车后门玻璃扣手，包括：

底座，所述底座上设置铆接台，所述铆接台上设置用于对玻璃扣手固定部进行定位的第一、第二、第三及第四定位凸柱，第一定位凸柱前侧设置用于对玻璃扣手转动部进行限位的凸块，所述底座上设置导向柱，所述铆接台穿设在导向柱上，并通过弹性部件及限位部件与导向柱配合；

铆接机构，其具有设置在底座后侧的第一立柱，所述第一立柱上设置可上下运动的机头，所述机头上设置可上下运动的第二立柱，所述第二立柱的底部设置铆接体，所述铆接体呈柱状，底部设置锥形头。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该气动压力铆接机可对面包车后门玻璃扣手固定部与转动部铰接处进行自动化铆接，有效提高了生产效率。

附图说明

图1为实施例中气动压力铆接机主视示意图，图中省略了部分结构。

图2为实施例中铆接台俯视图。

图3为铆接台主视图。

附图标记说明：11底座，12第一立柱，13机头，14第二立柱，15铆接体，21铆接台，22凸块，23第一定位凸柱，24第二定位凸柱，25第三定位凸柱，26第四定位凸柱，27第一限位部件，28导向柱，29第二限位部件。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例1：参见图1到图3，一种气动压力铆接机，用于面包车后门玻璃扣手，包括底座，所述底座上设置铆接台，所述铆接台上设置用于对玻璃扣手固定部进行定位的第一、第二、第三及第四定位凸柱，第一定位凸柱前侧设置用于对玻璃扣手转动部进行限位的凸块，所述底座上设置导向柱，所述铆接台穿设在导向柱上，并通过弹性部件及限位部件与导向柱配合。

铆接机构具有设置在底座后侧的第一立柱，所述第一立柱上设置可上下运动的机头，所述机头上设置可上下运动的第二立柱，所述第二立柱的底部设置铆接体，所述铆接体呈柱状，底部设置锥形头。

所述第一定位凸柱上设置柔性套管，以对玻璃扣手进行保护。

第二立柱可在机头上上下运动，以调整铆接体的高度，工作时，玻璃扣手的固定部卡在第一、第二、第三及第四定位凸柱处，玻璃扣手的转动部通过凸块进行限位，机头在第一立柱上向下运动，通过铆接体铆接玻璃扣手固定部与转动部铰接处。铆接台穿在导向柱上，可在导向柱上滑动，弹性部件为套在导向柱上的弹簧(图3中位于右侧及左侧的导向柱上套弹簧，位于中间的导向柱不设置弹簧及限位部件，不影响正常铆接)，弹簧下端抵紧底座，上端抵紧铆接台，限位部件为设置在导向柱顶部的螺母，故铆接时铆接台可在导向柱及弹性部件下向下运动，铆接结束后复位，并通过导向柱顶部的限位部件(第一限位部件与第二限位部件)限位。需要说明的是，导向柱、弹性部件及限位部件的设置方式除了实施例中方式外，在满足功能需求的同时，可作其他形式的变换，例如在四个角部设置导向柱，每个导向柱上设置弹簧及限位部件，文中不一一赘述。

实施例2：结构同实施例1，区别在于，凸块底部设置凸块螺纹孔，凸块螺纹孔处设置顶杆，顶杆的一端抵紧柔性套管(顶杆另一端可设置便于螺丝刀操作的操作部)，顶杆一方面抵紧柔性套管防止柔性套管脱出，另一方面，可提高凸块的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。