一种蒙皮拉伸焊接工装的制作方法

本实用新型属于蒙皮焊接固定领域，具体涉及一种蒙皮拉伸焊接工装。

背景技术：

在工业生产制造领域，某些产品的生产制造涉及将薄板蒙皮铺设焊接在相应的骨架上的生产工序。如厢式运输车的生产过程中，需要将厚度为1mm的薄板蒙皮铺设焊接在厢式运输车的前框架上，由于蒙皮厚度较薄，在蒙皮的生产、转移过程中极易出现个别部位变形，而在将蒙皮与相应的框架基础上进行焊接时，由于热输入原因，薄板在焊接受热时也容易引起个别部位变形，影响蒙皮的平整度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种蒙皮拉伸焊接工装，以解决现有技术中在骨架上焊接的蒙皮不平整的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型中蒙皮拉伸焊接工装采用如下技术方案：

一种蒙皮拉伸焊接工装，包括支撑体，用于顶在要焊接蒙皮的骨架的外侧；拉伸驱动装置，设置在支撑体上，输出端用于直接或者通过连接件与要焊接的蒙皮固定连接，以支撑体为支点拉伸要焊接的蒙皮。

本实用新型的有益效果在于：支撑体抵靠在相应的骨架外侧，拉伸驱动装置的输出端直接或者通过连接件与要焊接的蒙皮固定连接，通过操作拉伸驱动装置，可以对蒙皮施加拉力，以将变形的蒙皮拉至平整状态，而在对蒙皮进行焊接以将蒙皮固定在相应的骨架上的过程中，拉伸驱动装置始终对蒙皮保持牵拉作用，蒙皮处于拉伸状态，使其应力均匀向往拉伸方向，克服焊接过程热输入引起的焊接应力，避免蒙皮在焊接过程中变形，由此确保蒙皮能够平整地焊接在相应的骨架上。

进一步地，所述拉伸驱动装置包括拉杆和与拉杆螺纹配合的螺母，拉杆穿过支撑体，螺母位于支撑体的背离所述输出端的一侧。

有益效果：螺母和拉杆螺纹配合组成丝母丝杠机构，可以实现输出端移动的无级调节，另外，螺母与拉杆之间的配合具有锁定功能，在输出端调整至合适位置后，只需停止对螺母的操作即可保证输出端稳定地处于调整后的位置。

进一步地，所述螺母与支撑体之间设置有套设在拉杆上的垫片。

有益效果：垫片的设置，防止螺母与支撑体之间直接摩擦接触，提高所述蒙皮拉伸焊接工装的耐用性。

进一步地，所述拉杆有至少两根，并列布置在支撑体上。

有益效果：设置至少两根拉杆，多根拉杆协同作用，能够使得拉伸驱动装置的输出端输出更加稳定的拉力。

进一步地，所述支撑体为框架结构。

有益效果：支撑体设置为框架结构，减轻支撑体的重量，方便蒙皮拉伸焊接工装的使用。

进一步地，拉伸驱动装置的输出端连接有所述连接件，连接件与支撑体之间设有倒t形的防上翻限位件，防上翻限位件的下部位于支撑体下方并被支撑体挡止，上部穿过支撑体所形成的框架的内孔与连接件连接。

有益效果：防上翻限位件的设置，能够避免连接件在对蒙皮施加拉力时，蒙皮的反作用力导致连接件和拉杆相对于支撑体上翻。而防上翻限位件的上部穿过支撑体所形成的框架的内孔与连接件连接，保证了蒙皮拉伸焊接工装的结构紧凑。

进一步地，所述防上翻限位件与支撑体之间具有不小于待焊接的蒙皮厚度的活动余量。

有益效果：防上翻限位件与支撑体之间具有不小于待焊接的蒙皮厚度的活动余量，使得连接件能够相对于支撑体进行一定量的上翻，使用时，可以将连接件上抬而压在蒙皮上，使蒙皮被压在连接件和相应的骨架之间，确保蒙皮能够与相应的骨架贴紧，以方便后期的焊接操作。

进一步地，所述连接件为连接板。

有益效果：将连接件设置为板状结构，确保连接件与蒙皮之间具有足够的连接位置，方便对连接件和蒙皮进行连接操作。

附图说明

图1为本实用新型中蒙皮拉伸焊接工装的结构示意图；

图2为本实用新型中蒙皮拉伸焊接工装使用状态图；

图中：1.第一横梁；2.第二横梁；3.第三横梁；4.第四横梁；5.连接板；6.拉杆；7.螺母；8.连接块；9.限位杆；10.连接部；11.骨架；12.蒙皮。

具体实施方式

如图2所示，以在骨架11上焊接蒙皮12为例，对本实用新型中蒙皮拉伸焊接工装的结构及用进行说明。

本实用新型中蒙皮拉伸焊接工装主要包括支撑体，使用时，支撑体顶靠在骨架11外侧，蒙皮拉伸焊接工装还包括拉伸驱动装置，拉伸驱动装置的输出端与蒙皮12直接或间接连接，以对蒙皮施加拉力，从而将变形的蒙皮12拉直，并在焊接过程中使蒙皮12保持张紧状态。

本实用新型中蒙皮拉伸焊接工装的结构如图1所示，本实施例中，支撑体为由四根横梁首位固定相连而成的框架结构，其中，第一横梁1用于抵靠在骨架11的外侧，第二横梁2与第一横梁1相对设置，第三横梁3和第四横梁4起连接作用而设置在第一横梁1和第二横梁2之间，各横梁为合适长度的矩管，在其他实施例中，横梁还可以采用角钢、方钢等材料。

对于伸缩驱动装置的具体结构，本实施例中，伸缩驱动装置包括拉杆6和螺母7，其中，如图1所示，拉杆6穿设在第二横梁2上开设的相应的安装孔内，一端朝向第一横梁1而悬伸于支撑体的内孔内，用于安装固定与蒙皮12进行连接的连接件而作为输出端，另一端背离输出端，开设有螺纹而悬伸出第二横梁2，用于安装螺母7，螺母7与第二横梁2沿拉杆6的轴线方向挡止配合，通过旋拧螺母7能够使拉杆6朝向背向第一横梁1的方向平移，以支撑体为支点拉伸要焊接的蒙皮12。

为了防止螺母7与第二横梁直接接触磨损，本实施例中，在螺母7和第二横梁2之间设置垫片，图中未画出。在其他实施例中，在不考虑螺母与第二横梁之间的磨损对蒙皮拉伸焊接工装的使用寿命的影响的话，也可以不在螺母与第二横梁之间设置垫片。

本实施例中，沿第二横梁2的长度延伸方向并列设置有两根拉杆6，连接件为连接板5，拉杆6通过连接板5与蒙皮12间接连接。连接板5为长度延伸方向与第一横梁1的长度延伸方向一致的板状结构，连接板5与两个拉杆6均固定连接，以确保连接板5在对蒙皮12施力时能够保持较为稳定的状态。连接板5的两端分别对应地贴设在第三横梁3和第四横梁4之上，在第三横梁3和第四横梁4的支撑下，有助于拉杆6和连接板5的往复移动的稳定性。当然，在其他实施例中，为简化蒙皮拉伸焊接工装的结构，还可以设置一根拉杆。而为了保证拉伸驱动装置的输出端能够更加稳定地牵拉蒙皮，还可以设置三根以上的拉杆。连接件还可以为连接杆或连接块等结构。

由于拉杆6用于与连接板5连接固定的一端悬伸于框形主体的中间空间内，所以，本实施例中，在拉杆6和连接板5之间设置连接块8来实现连接板5在拉杆6上的固定。在其他实施例中，还可以将拉杆用于固定连接板的一端向上折弯来与连接板进行固定连接。当然，也可以在拉杆朝向第二横梁的一端开设螺纹并套装螺母，拉杆通过螺母与连接部固定连接，拉杆背向第二横梁的一端作为转动操作端，此时，拉杆的转动动作转化为螺母的平移运动，带动连接板平移运动。

由于连接板5对蒙皮12施力的作用点和拉杆6的轴线不在同一水平面上，且经过长期反复使用，拉杆6与第二横梁上相应的安装孔之间的配合间隙会因磨损而变大，此时，蒙皮12对连接板5施加的反作用力极易导致连接板5和拉杆6相对于支撑体上翻，无法确保蒙皮12贴合在骨架11上，不利于后续的焊接操作，因此，本实施例中的蒙皮拉伸焊接工装还包括与支撑体沿上下方向挡止配合的防上翻限位件，防上翻限位件与连接板相对固定连接，从而实现对连接板的牵拉，防止连接板5受蒙皮12的反作用力而带动拉杆6相对于支撑体上翻。

具体的，本实施例中防上翻限位件为t形结构，其下部为限位杆9，上部为连接部10，限位杆9布置在支撑部下部，其两端分别对应地与第三横梁3和第四横梁4沿上下方向挡止配合，连接部10为具有两个折边的u形结构，连接部10的两折边分别与连接板5和限位杆9固定连接，从而实现限位杆9与连接部10的固定连接。

在其他实施例中，限位杆和连接部还可以为一体结构。当然，还可以在连接板的至少一端上固定l型防上翻限位件，l型防上翻限位件的折边钩挂在第三横梁或第四横梁的下端面上，从而实现对连接部的牵拉。当然，防上翻限位件还可以与拉杆进行固定连接，以对拉杆和连接半的向上运动进行限制。

进一步地，本实施例中，防上翻限位件与支撑体之间具有不小于待焊接的蒙皮12厚度的活动余量，使用工装时，可以上抬连接板5，使得连接板5能够压在蒙皮12之上，从而确保蒙皮12能够贴紧在骨架11上，方便后续的焊接操作。在其他实施例中，限位件与支撑体之间可以不设置活动余量，使用时将连接部与蒙皮对接进行固定。当然，在连接板相对于支撑体上翻的高度不影响后续蒙皮的焊接质量的前提下，也可以不设置防上翻限位件。

本实用新型中蒙皮拉伸焊接工装的具体使用方法为：如图2所示，基于骨架11的矩形结构，设置四个蒙皮拉伸焊接工装，将四个蒙皮拉伸焊接工装对称地设置在骨架11的两侧，且四个蒙皮拉伸焊接工装与骨架11的四个角对应设置，然后在骨架11上铺设蒙皮12，旋松螺母7，调整连接板5的位置，使得各个蒙皮拉伸焊接工装的连接板5压在蒙皮12边沿上，通过点焊的方式将各连接板5与蒙皮12固定，然后旋紧螺母7，使拉杆6带动连接板5背向骨架11移动，对蒙皮12施加拉力使蒙皮张紧，同时实现对蒙皮12的定位，基于蒙皮拉伸焊接工装自身重力，蒙皮拉伸焊接工装的支撑体能够稳定顶紧在骨架11上，而后将蒙皮12焊接固定在骨架11上即可，焊接操作完成后，将连接板5与蒙皮12之间的焊点割除将蒙皮拉伸焊接工装拆卸下来即可。

在其他实施例中，为了保证支撑体与骨架之间顶靠的稳定性和可靠性，还可以在使用时将支撑体固定在骨架上，如，采用点焊的方式将支撑体与骨架固定在一起。对于所使用的蒙皮拉伸焊接工装的数量，实际生产中，也可以仅使用两个蒙皮拉伸焊接工装，具体操作时，先将蒙皮的两个角焊接在框架上，然后在剩余的两个角处设置蒙皮拉伸焊接工装来对蒙皮进行牵拉。

本实用新型中蒙皮拉伸焊接工装的实施例2，本实施例与实施例1不同的是，实施例1中，支撑体为框架结构，本实施例中，支撑体为平板状的板状本体，板状本体的一端用于顶靠骨架，板状本体上设置竖板以用于安装拉杆，由于拉杆的轴线高于支撑体，可以直接将拉杆与蒙皮固定连接而无需设置连接板。当然，拉伸驱动装置还可以为气缸或液压缸，气缸或液压缸的伸缩杆作为拉杆。