一种法兰的冲压装置的制作方法

本实用新型涉及冲压设备技术领域，尤其涉及一种法兰的冲压装置。

背景技术：

针对汽车排气管法兰的加工，目前行业中普遍采用模具冲压加上车床加工工艺，具体的工艺流程如下：下料-冲孔-抽孔及整形-整形圆角-车削加工；但是现有的排气管法兰冲孔过程中普遍存在以下问题：1，冲压完成后，冲压头与胚料分离效果差；2，冲压完成后胚料不能从下模中自动取出。

技术实现要素：

本实用新型要解决的主要技术问题是：提供一种法兰的冲压装置，能够解决背景技术所述问题。

为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现：

一种法兰的冲压装置，包括升降机构、上模、下模、冲压头、底座、卸料机构、限位机构；所述上模设置有冲压头且在升降机构的作用下升降；所述下模位于上模的正下方且固定在底座；所述胚料放置在下模且胚料的上表面低于下模的上表面；所述限位机构的两端横向贯穿下模且覆盖在胚料的上表面；所述下模对应设置有能够使限位机构来回通过的第一通孔；所述下模的下表面设置有冲孔和第二通孔；所述底座设置有与正对冲孔的下料孔，正对第二通孔的第三通孔；所述第三通孔下方有卸料机构。

优选地，所述限位机构有两组且分别位于冲孔径向的两侧；所述限位机构包括两个成直线分布的限位板，以及驱动限位板直线滑动的动力机构。

优选地，所述动力机构是主动齿轮；所述限位板端部延伸出下模的部分其下表面分布有直线的从动齿；所述主动齿轮与从动齿啮合。

优选地，所述第二通孔有两个且位于限位板的正下方。

优选地，所述卸料机构是顶升气缸；所述顶升气缸的活塞杆端部设置有顶升头；所述顶升头能够穿过第三通孔、第二通孔至胚料的下表面。

进一步地，所述底座通过支腿固定在地面；所述支腿的中间部位设置有支撑板；所述顶升气缸固定在支撑板。

进一步地，所述支撑板设置有条状的废料收集槽；所述废料收集槽正对下料孔。

与现有技术相比，本实用新型应用于法兰的冲压具备下列优点：

(1)冲压完成后，限位机构位于胚料的上表面，对胚料的向上移动起到阻碍作用，冲压头向上移动而胚料不能移动，从而实现了胚料与冲压头的分离。

(2)在需要将胚料从下模具中拿出时，限位板在动力机构的作用下离开胚料仅接触下模，此时限位板仅对下模的上升起到阻碍作用；顶升气缸的活塞杆向上运动，顶升头穿过第二通孔、第三通孔将胚料向上顶起，胚料向上运动而下模不能移动，从而实现了胚料与下模的自动分离，减少了工人的劳动量且避免了冲压后的法兰过于锋利划伤操作人员。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图做简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的冲压过程时，限位机构的俯视结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的图1中a-a截面结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的图1中b-b截面结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的胚料与下模分离时，限位机构的俯视结构示意图；

图5为本实用新型实施例所提供的支撑板俯视结构示意图。

图中：1为升降机构，2为上模，21为冲压头，3为下模，31为第一通孔，32为第二通孔，33为冲孔，4为底座，41为下料孔，42为第三通孔，43为支腿，44为支撑板，5为卸料机构，51为顶升气缸，52为顶升头，6为限位机构，61为限位板，62为主动齿轮，7为胚料，8为废料收集槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。

请参阅图1-5所示，一种法兰的冲压装置，包括升降机构1、上模2、下模3、冲压头21、底座4、卸料机构5、限位机构6。

所述上模2与下模3配合使用；下模3放置胚料7且通过夹具固定在底座4，夹具依据现有技术设置；所述上模2是向外凸的模具，下模3是向内凹的模具，下模3边缘距离胚料7凹槽有一定的距离；胚料7的下底面与下模3的下底面接触，胚料7的上表面所在水平面低于下模3最高点所在水平面。

下模3下底面设置有贯穿其高度的冲孔33；上模2通过紧固件固定有冲压头21；冲压头21与冲孔33一一对应且两者尺寸一致；上模2在升降机构1的作用下向下模3快速移动完成冲压；升降机构1依据现有技术设置；底座4设置有与正对冲孔33的下料孔41，所述下料孔41的直径大于冲孔33；冲孔33与下料孔41的轴线上下移动后重合。

限位机构6的两端横向贯穿下模3且覆盖在胚料7的上表面；上模2设置有能够放置限位机构6的通槽；通槽的长度方向与限位机构6的长度方向一致，通槽在图中无具体表示；所述下模3对应设置有能够使限位机构6来回通过的第一通孔31，限位机构6在胚料7的上表面来回滑动且能够滑出下模3；限位机构6有两组分别位于冲孔33径向的两侧，排气管法兰一般有三个冲压孔，三个冲压孔直线分布且中间的冲压孔最大；限位机构6位于最中间的冲压孔的径向两侧且限位机构6与三个冲压孔的连线平行。

限位机构6包括呈直线分布的两个限位板61，以及驱动限位板61直线滑动的动力机构；限位板61是条状的板状；限位板61有两个且两者可以相对运动和背对运动，限位板61与动力机构一一对应；限位板61位于下模3内的部分在胚料7的上表面滑动，为了避免胚料7表面出现划痕，在限位板61的位于下模3内部分附着有磨毛的软性材质；所述动力机构主动齿轮62；所述限位板61延伸出下模3的部分其下表面分布有直线的从动齿；所述主动齿轮62与从动齿啮合，主动齿轮62在其动力电机的带动下旋转，旋转后的主动齿轮62带动限位板61向下模3内侧运动或者下模3外侧运动；限位板61不完全滑出下模3，即限位板61的一端始终位于下模3内。

下模3的下表面还设置有第二通孔32，所述底座4设置有正对第二通孔32的第三通孔42；所述第三通孔42与第二通孔32的直径一致且轴线上下移动后重合；所述第三通孔42下方有卸料机构5；所述第二通孔32有两个且分别位于两个限位机构6的正下方，第二通孔32位于同一个限位机构6的两个限位板61之间，第二通孔32的轴线正对限位板61位于下模3内的端部边缘；值得注意的是，第二通孔32当然也可以设置在除冲孔33所在位置外的任意位置。

卸料机构5是顶升气缸51；所述顶升气缸51的活塞杆端部设置有顶升头52；所述顶升头52的直径小于第三通孔42的直径和第二通孔32的直径；顶升头52能够穿过第三通孔42、第二通孔32至直接接触胚料7的下表面。

底座4通过四个支腿43固定在地面，底座4位于支腿43的顶部，底座4与支腿43通过紧固件固定；所述支腿43的中间部位设置有平行底座4的支撑板44；所述顶升气缸51通过紧固件固定在支撑板44；所述支撑板44还设置有条状的废料收集槽8，废料收集槽8正对下料孔41且能够收集从下料孔41落下的废料，废料收集槽8可以直接放置在支撑板44，便于操作人员的清理。

本实用新型的工作过程为：限位机构6的两个限位板61在动力机构的作用下相互靠近并覆盖在胚料7的上表面；上模2在升降机构1的作用下，快速向下模3扣合，完成对胚料7的冲孔33；冲孔33完成后，上模2在升降机构1的作用下远离下模3；限位机构6的两个限位板61在动力机构的作用下相互远离，直至限位板61的端部仅接触下模3；顶升气缸51的活塞杆向上运动使得顶升头52穿过第二通孔32、第三通孔42接触胚料7的下表面；随着顶升气缸51的继续作用，胚料7被向上顶起，而下模3因为限位板61的限制不能向上运动，从而完成下模3与胚料7的自动分离。

需要说明的是，本实用新型中的“上、下、左、右”是以图中零部件的相对位置为基准定义的，只是为了描述技术方案的清楚及方便，应当理解，此方位词的应用对本申请的保护范围不构成限制。

以上所述的实施方式为优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，依然可以对前述实施所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特性进行等同替换，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。