技术特征：
1.一种汽车保险杠安装支架加强管两端压扁加工用冲压模具，包括上模座(11)和下模座(6)，其特征在于：所述下模座(6)的上表面固定连接有承料块(1)，所述承料块(1)的上表面设置有承料槽(2)，所述承料块(1)的内壁固定连接有滑筒(4)，所述滑筒(4)的内壁固定连接有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的上端固定连接有推板(17)，所述推板(17)的上表面固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的上端固定连接有隔板(3)；所述上模座(11)的下表面固定连接有放置腔(9)，所述放置腔(9)的内壁固定连接有固定座(12)，所述固定座(12)的下表面固定连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的一端固定连接有支撑板且支撑板的侧面设置有压料块(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装支架加强管两端压扁加工用冲压模具，其特征在于：所述压料块(14)的表面设置有固定螺栓(10)，所述压料块(14)通过固定螺栓(10)和支撑板固定连接在一起。3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装支架加强管两端压扁加工用冲压模具，其特征在于：所述上模座(11)的下表面固定连接有定位杆(15)，所述定位杆(15)的数量为四组且均匀分布在上模座(11)的下表面。4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠安装支架加强管两端压扁加工用冲压模具，其特征在于：所述下模座(6)的上表面均匀的固定连接有定位筒(8)，所述定位杆(15)和定位筒(8)滑动连接在一起。5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装支架加强管两端压扁加工用冲压模具，其特征在于：所述承料槽(2)的下端面设置有空腔，所述隔板(3)和空腔滑动连接在一起。6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装支架加强管两端压扁加工用冲压模具，其特征在于：所述承料块(1)的侧面固定连接有限位板(18)，所述限位板(18)的数量为两组且关于承料块(1)呈对称分布。7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装支架加强管两端压扁加工用冲压模具，其特征在于：所述下模座(6)的下表面固定连接有支撑条(5)，所述支撑条(5)的截面形状为矩形。8.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装支架加强管两端压扁加工用冲压模具，其特征在于：所述承料槽(2)和压料块(14)的截面形状均为“凹”形。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车保险杠安装支架加强管两端压扁加工用冲压模具，包括上模座和下模座，所述下模座的上表面固定连接有承料块，所述承料块的上表面设置有承料槽，所述承料块的内壁固定连接有滑筒，所述滑筒的内壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的上端固定连接有推板，所述推板的上表面固定连接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接有隔板，所述上模座的下表面固定连接有放置腔，所述放置腔的内壁固定连接有固定座，所述固定座的下表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有支撑板且支撑板的侧面设置有压料块。本实用新型中，便于更换压料块，从而改变加强管两端的压扁角度，冲压完成后便于取出冲压件。冲压完成后便于取出冲压件。冲压完成后便于取出冲压件。
技术研发人员：张丽丽
受保护的技术使用者：天津名捷科技有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/9/24