板状零件焊接用辅助工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及焊接技术领域，具体而言，涉及一种板状零件焊接用辅助工装。
【背景技术】
[0002]目前，接水盘、电器盒等钣金零件采用气体保护焊焊接，焊接正面有气体保护焊接氧化可以得到一定的控制，焊接背面没有保护焊接氧化严重，需要对焊接部位背面进行打磨后，然后再进行喷涂处理。现有技术存在的不足是焊接后需要对焊接背面进行打磨，打磨工序工时长且工作环境恶劣，生产时会产生大量金属粉尘、金属火花及噪音；打磨会造成焊接处周围镀锌层损失，进而降低零件耐腐蚀性能。采用现有焊接机构进行焊接降低了焊接质量。
【发明内容】
[0003]本发明旨在提供一种提高焊接质量的板状零件焊接用辅助工装。
[0004]为了实现上述目的，本发明提供了一种板状零件焊接用辅助工装，包括基块，基块包括:在第一方向上间隔设置的两个零件支撑面；位于两个零件支撑面之间的容气槽；导气通道，具有进气口和排气口，排气口形成在容气槽上。
[0005]进一步地，本发明的板状零件焊接用辅助工装还包括:两个弹性按压件，与两个零件支撑面一一对应设置，各弹性按压件与对应的零件支撑面之间形成板状零件的夹持间隙，弹性按压件具有夹持板状零件的夹持状态和松开板状零件的松开状态，弹性按压件在自身的弹力作用下由松开状态转变到夹持状态。
[0006]进一步地，各弹性按压件均包括:连接片，固定设置在对应的零件支撑面上；按压片，具有与连接片相连接且朝向远离连接片的方向延伸的延伸段，延伸段与连接片形成不大于90°的夹角。
[0007]进一步地，按压片具有朝向远离对应的零件支撑面进行折弯的折弯段，折弯段位于延伸段和连接片之间。
[0008]进一步地，两个零件支撑面相背离，两个零件支撑面之间的距离在朝向容气槽的方向上逐渐减小。
[0009]进一步地，容气槽为沿垂直于第一方向延伸的通槽。
[0010]进一步地，各零件支撑面为平面。
[0011]进一步地，排气口为多个，多个排气口在容气槽的延伸方向上间隔设置。
[0012]进一步地，导气通道包括:进气通道，进气通道的延伸方向与容气槽的延伸方向相同；两个排气通道，均与进气通道相连通，各排气通道形成一个排气口，两个排气通道之间的距离在进气通道至容气槽的方向逐渐增加。
[0013]进一步地，本发明的板状零件焊接用辅助工装还包括:工装把手，与基块卡接，工装把手包括沿远离基块的方向延伸的第一杆段和与第一杆段相垂直的第二杆段，第一杆段位于第二杆段和基块之间。
[0014]应用本发明的技术方案，将两个板状零件分别放置在两个零件支撑面上，并且使两个板状零件的焊接背面对应容气槽，由进气口通入保护气体，保护气体经排气口排出，由于排气口形成在容气槽上，因此两个板状零件的焊接背面会与保护气体相接触，也就是说，保护气体会保护板状零件的焊接背面，避免板状零件的焊接背面在焊接时被氧化。由上述分析可知，本发明的板状零件焊接用辅助工装提高了焊接质量。
【附图说明】
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0016]图1示出了根据本发明的板状零件焊接用辅助工装的实施例的结构示意图；
[0017]图2示出了图1的板状零件焊接用辅助工装中基块的透视结构示意图；
[0018]图3示出了图1的板状零件焊接用辅助工装中弹性按压件的透视结构示意图。
[0019]其中，上述图中的附图标记如下:
[0020]10、基块；11、零件支撑面；12、容气槽；13、导气通道；14、进气口 ；15、排气口 ；16、进气通道；17、排气通道；20、弹性按压件；21、连接片；22、按压片；23、延伸段；24、折弯段；30、工装把手；31、第一杆段；32、第二杆段；40、导气管。
【具体实施方式】
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0022]如图1和图2所示，本实施例的板状零件焊接用辅助工装包括基块10。基块10包括两个零件支撑面11、位于两个零件支撑面11之间的容气槽12和导气通道13。两个零件支撑面11在第一方向上间隔设置。导气通道13具有进气口 14和排气口 15，排气口 15形成在容气槽12上。
[0023]应用本实施例的板状零件焊接用辅助工装，将两个板状零件分别放置在两个零件支撑面11上，并且使两个板状零件的焊接背面对应容气槽12，由进气口 14通入保护气体，保护气体经排气口 15排出，由于排气口 15形成在容气槽12上，因此两个板状零件的焊接背面会与保护气体相接触，也就是说，保护气体会保护板状零件的焊接背面，避免板状零件的焊接背面在焊接时被氧化。由上述分析可知，本实施例的板状零件焊接用辅助工装提高了焊接质量。采用本实施例的板状零件焊接用辅助工装进行焊接之后，减少镀锌钢板表面锌层的损失避免焊接周围因焊接而造成的防腐性能下降，并且减掉具有噪音及金属风尘污染的打磨工序，提高生产效率。
[0024]如图1和图2所示，两个零件支撑面11相背离，两个零件支撑面11之间的距离在朝向容气槽12的方向上逐渐减小，采用上述结构，将两个直板状的零件分别放置在两个零件支撑面11上，由于两个零件支撑面11之间的距离在朝向容气槽12的方向上逐渐减小，因此，两个直板状的零件的焊接背面会对应容气槽12。
[0025]如图1和图3所示，本实施例的板状零件焊接用辅助工装还包括两个弹性按压件20，两个弹性按压件20与两个零件支撑面11 一一对应设置，各弹性按压件20与对应的零件支撑面11之间形成板状零件的夹持间隙，弹性按压件20具有夹持板状零件的夹持状态和松开板状零件的松开状态，弹性按压件20在自身的弹力作用下由松开状态转变到夹持状态。采用上述结构，在焊接零件时，能够将板状零件固定在对应的零件支撑面11上，并且弹性按压件20依靠自身的弹性由松开状态转变到夹持状态，简化了板状零件的固定过程，提高了焊接效率。当然，可以不设置弹性按压件20，为使人工按压板状零件以将板状零件固定在零件支撑面11上。采用上述结构，能够实现对板状零件装配矫形以及固定，不仅取消了点焊定位，而且改善了焊接时的板状零件配合间隙一致性进而提高焊接质量。
[0026]如图1和图3所示，在本实施例中，各弹性按压件20均包括连接片21和按压片22。连接片21固定设置在对应的零件支撑面11上。按压片22具有与连接片21相连接且朝向远离连接片21的方向延伸的延伸段23，延伸段23与连接片21形成不大于90°的夹角。通过将板状零件放置在延伸段23与对应的零件支撑面1