汽车轮辐夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及工件的夹持装置或定位装置领域，具体涉及一种汽车轮辐夹具。
【背景技术】
[0002]轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能和轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构，车轮分为副板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辅板式轮辐结构。
[0003]近年来，随着汽车工业的飞速发展，在对汽车的动力性、操控性、舒适性、燃料经济性等性能指标提出更高要求的同时，对其安全性能的要求也越来越高。轮辐作为车轮承载和行驶的重要部件，其质量直接关系到人们的生命安全。而汽车轮辐要靠螺栓连接到汽车车轮上实现动力传递和正常行驶。因此，车轮轮辐上螺母座孔加工质量的高低，就直接决定着它们之间联接强度的优劣。传统加工12孔汽车轮辐的方法先确定每个孔的位置然后进行加工，这种加工方法难以保证各孔的位置精度。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种在加工轮辐孔时定位精度精度高的汽车轮辐夹具。
[0005]为达到上述目的，本发明的技术方案如下:
本方案提供的基础方案为:一种汽车轮辐夹具，包括夹具体底板，还包括定心柱；所述定心柱设置在夹具体底板中部且定心柱上设有圆盘；所述夹具体底板上还设有浮动定位销组件；所述浮动定位销组件包括定位柱、定位销和弹簧，所述定位柱中空且设置在夹具体底板上，所述弹簧和定位销均位于定位柱内且弹簧一端与夹具体底板连接，另一端与定位销连接。
[0006]本发明的工作原理及有益效果为:汽车轮辐夹具包括夹具体底板以及定心柱，首先将轮辐先钻好一个孔，然后将此轮辐放置在定心柱上的圆盘上，使轮辐与圆盘同轴，定心柱具有定位的作用，同时对轮辐在横向上可以起到一个支撑作用。使定位销插入轮辐孔内，然后对轮辐进行钻孔。因为钻孔中钻头位置是固定不动的，待一个孔被钻好后，向下压缩定位销，定位销使弹簧压缩并下移。此时定位销完全位于定位柱内，然后以圆盘中心线为轴线转动汽车轮辐，使刚刚被钻好的孔又被定位销定位，然后继续钻孔。因为定位销位置固定，而钻头的位置也为固定的，所以轮辐每转动一次都能确保转动的角度都是相同的。这样，可以保证每个孔之间的位置精度。本发明可以保证汽车轮辐钻孔中的位置精度。
[0007]优选方案一:作为基础方案的优选方案，所述夹具体底板上还设有支撑柱且支撑柱与圆盘高度相同，支撑柱可以对轮辐起到支撑作用，使轮辐受力分散，使轮辐在加工时更加稳定。
[0008]优选方案二:作为优选方案一的优选方案，所述支撑柱数量为三个，且三个支撑柱在同一圆周上分布，使轮辐受力更加分散、均匀，使轮辐在加工时更加稳定。
[0009]优选方案三:作为优选方案二的优选方案，所述定位销侧部还设有可调节定位销高度的调节杆，调节杆可以调节弹簧伸缩即调节定位销伸缩，调节方便。
[0010]优选方案四:作为优选方案三的优选方案，所述圆盘上部设有橡胶垫，可防止轮辐在加工过程中因受力与圆盘接触而产生磨损。
【附图说明】
[0011]图1是本发明汽车轮辐夹具实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:夹具体底板1、支撑柱2、轮辐3、定心柱4、定位柱5、弹簧6、定位销7、圆盘8、调节杆9、条形槽10。
[0013]实施例基本如附图1所示:一种汽车轮辐夹具，包括夹具体底板1、定心柱4和浮动定位销组件。定心柱4位于夹具体底板I中部且定心柱4上焊有圆盘8。圆盘8上部粘结有橡胶垫，可防止轮辐3在加工过程中因受力与圆盘8接触而产生磨损。其中浮动定位销组件包括定位柱5、定位销7和弹簧6，定位柱5中空且定位柱5通过螺钉连接在夹具体底板上，弹簧6和定位销7均位于定位柱5内且弹簧6与定位销7连接。定位柱5外侧开设有条形槽10，定位销7外侧还安装有调节杆9，调节杆9穿过条形槽10且呈“Z”形。夹具体底板I上还焊接有三个支撑柱2，三个支撑柱2与圆盘8高度相同且在同一圆周上分布。三个支撑柱2可以对轮辐3起到支撑作用，且支撑效果更好，使轮辐3在加工时更加稳定。弹簧6自由长度与定为销7长度之和大于圆盘8高度，这样可确保定位销7对轮辐3起到固定作用。
[0014]首先将轮辐3先钻好一个孔，然后将此轮辐3放置在定心柱4上的圆盘8上，使轮辐3与圆盘8同轴，定心柱4具有定位的作用，同时对轮辐3在横向上可以起到一个支撑作用。使定位销7插入轮辐已经钻好的孔内，定位柱5也可以起到一定的支撑作用。然后对轮辐3进行钻孔。因为钻孔中钻头位置是固定不动的，待一个孔被钻好后，向下压调节杆9，定位柱5在调节杆9的作用下下移并使弹簧6压缩，此时定位销7完全位于定位柱5内，然后以圆盘8轴心线为轴心线转动汽车轮辐3，使刚刚被钻好的孔又被定位销7定位，然后继续钻孔。因为定位销7位置固定，而钻头的位置也为固定的，所以轮辐3每转动一次都能确保转动的角度都是相同的。这样，可以保证每个孔之间的位置精度。
[0015]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.一种汽车轮辐夹具，包括夹具体底板，其特征在于，还包括定心柱；所述定心柱设置在夹具体底板中部且定心柱上设有圆盘；所述夹具体底板上还设有浮动定位销组件；所述浮动定位销组件包括定位柱、定位销和弹簧，所述定位柱中空且设置在夹具体底板上，所述弹簧和定位销均位于定位柱内且弹簧一端与夹具体底板连接，另一端与定位销连接。2.根据权利要求1所述的汽车轮辐夹具，其特征在于，所述夹具体底板上还设有支撑柱且支撑柱与圆盘高度相同。3.根据权利要求2所述的汽车轮辐夹具，其特征在于，所述支撑柱数量为三个，且三个支撑柱在同一圆周上分布。4.根据权利要求3所述的汽车轮辐夹具，其特征在于，所述定位销侧部还设有可调节定位销高度的调节杆。5.根据权利要求4所述的汽车轮辐夹具，其特征在于，所述圆盘上部设有橡胶垫。
【专利摘要】本发明属于工件的夹持装置或定位装置领域，具体公开了一种汽车轮辐夹具，包括夹具体底板，还包括定心柱；所述定心柱设置在夹具体底板中部且定心柱上设有圆盘；所述夹具体底板上还设有浮动定位销组件；所述浮动定位销组件包括定位柱、定位销和弹簧，所述定位柱中空且设置在夹具体底板上，所述弹簧和定位销均位于定位柱内且弹簧一端与夹具体底板连接，另一端与定位销连接。本发明申请可以保证汽车轮辐钻孔中的位置精度。
【IPC分类】B23Q3/06
【公开号】CN105215710
【申请号】CN201510620051
【发明人】李奎
【申请人】重庆红旗杰勋车轮有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月25日