波纹管全自动进出料装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种波纹管全自动进出料装置，特别是一种用于波纹管接头自动环缝焊接的波纹管全自动进出料装置。
【背景技术】
[0002]波纹管广泛应用于生活、生产的各个方面，例如煤气管、液压输送管等场合。波纹管需要有接头，通过一定方法将波纹管与接头进行可靠无泄漏连接成成品后，才能使用。
[0003]市场上的波纹管主要采用压接的方式与接头连接，这种压接方式存在成品率低且容易泄露的问题。因此，人们为了解决该问题提出了各种各样的解决方案。其中一种方案是焊接，将接头直接焊接到波纹管上，通过焊接形成的波纹管成品具有更高的可靠性和更长的使用寿命。目前，所采用的焊接方式有两种:手动焊接和全自动焊接，采用手动焊接接头定位不准确、成品率低、容易泄露且焊接效率低；而全自动焊接具有可靠性好、效率高和无需人工干预等优点，被企业所广泛采用。
[0004]由于波纹管形状不一致，往往具有一定弯曲，而且波纹管沿轴线方向具有较大弹性，导致波纹管进料和与接头的定位十分困难。因此，需要提出一种为波纹管与接头全自动焊接做准备的波纹管全自动进出料装置。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种自动化程度高、为波纹管与接头全自动焊接做准备的波纹管全自动进出料装置。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0007]本波纹管全自动进出料装置，包括机架、设于机架上的V型定位槽和用于将波纹管输送至V型定位槽内的斜坡传送带，所述V型定位槽的底部宽度与波纹管的直径相匹配，其特征在于，所述斜坡传送带的上方设有用于检测波纹管的检测系统，所述V型定位槽的上方设有用于将落入至V型定位槽内的波纹管压紧在V型定位槽内的压紧系统，所述的V型定位槽内设有用于驱动被压紧的波纹管沿V型定位槽轴向运动的驱动结构。
[0008]在上述的波纹管全自动进出料装置中，所述的斜坡传送带上具有若干均匀设置的波纹管定位单元，每个所述的定位单元由两个相对设置的挡板构成，每两个相对设置的挡板之间形成有宽度大于波纹管直径的容纳槽，所述的容纳槽沿上述V型定位槽的长度方向延伸。
[0009]挡板固定在斜坡传送带上，和斜坡传送带一起移动，由于挡板之间存在间距较大的容纳槽，即使具有较大弯度的波纹管也无影响，适用范围广。
[0010]在上述的波纹管全自动进出料装置中，所述的斜坡传送带上具有与容纳槽平行设置的框架，上述的检测系统包括若干个设于框架上的检测开关，若干个检测开关沿框架的长度方向依次设置。
[0011]由于在框架上设置有若干检测开关，不同长度的波纹管在被输送时均能被检测至IJ，只要有一个波纹管检测开关输出检测信号，说明就有波纹管进料。
[0012]在上述的波纹管全自动进出料装置中，所述的压紧系统包括与V型定位槽平行设置的排轮安装杆、设于排轮安装杆两侧的排轮安装板和设于排轮安装杆下部的由若干排轮构成的位于V型定位槽正上方的排轮组，若干排轮与排轮安装板滚动连接，所述的压紧系统还包括用于驱动排轮安装杆上下运动的驱动单元。
[0013]在上述的波纹管全自动进出料装置中，所述的机架上连接有气缸支架，上述的驱动单元包括竖直设于该气缸支架上的压紧气缸和设于压紧气缸活塞杆上端的压紧排轮支架，所述的排轮安装杆设于该压紧排轮支架上。
[0014]在上述的波纹管全自动进出料装置中，所述的气缸支架上设有直线导轨，所述压紧气缸的活塞杆上端设有可沿直线导轨上下移动的滑座，上述的压紧排轮支架设于该滑座上。
[0015]直线导轨和滑座为两个，压紧排轮支架横跨在两个滑座上。
[0016]在上述的波纹管全自动进出料装置中，所述的压紧排轮支架上设有直线轴承，所述的直线轴承内竖直穿设有位于上述排轮安装杆上方的压紧排轮滑动轴，所述的压紧排轮滑动轴通过安装抱箍与排轮安装杆连接，所述压紧排轮滑动轴的上部设有用于防止压紧排轮滑动轴从直线轴承内脱落的调节抱箍。直线轴承为两个，每个直线轴承内均穿设有压紧排轮滑动轴，排轮安装杆的两端分别通过安装抱箍与两个压紧排轮滑动轴的下端连接。
[0017]在上述的波纹管全自动进出料装置中，所述的压紧排轮滑动轴上套设有位于直线轴承与调节抱箍之间的减力弹簧，所述减力弹簧的下端作用在直线轴承上，其上端作用在调节抱箍上。该减力弹簧可起到一定的缓冲作用，不至于压坏波纹管。
[0018]在上述的波纹管全自动进出料装置中，设于排轮安装杆两侧的排轮安装板上均设有若干均匀且对称设置的定位压脚；上述的V型定位槽由两排挡板排构成，每排挡板排由若干位于同一平面内的侧板构成，每相邻两个侧板之间形成有压紧间隙，若干所述的压紧间隙与上述的定位压脚一一对应设置。
[0019]在上述的波纹管全自动进出料装置中，所述的驱动结构包括设于V型定位槽内的双向窄幅传动带，上述的挡板排位于该双向窄幅传动带的两侧，所述V型定位槽的端部设有用于对波纹管端部进行准确定位的锥形通道。
[0020]被波纹管切料装置切好的波纹管落入到容纳槽内，由斜坡传送带将其进行输送，期间检测开关对有无波纹管进入进行检测；经过固定延时后，波纹管从斜坡传送带调入V型定位槽内，由于V型定位槽的开口很大，其底部与波纹管的直径匹配，波纹管调入后，压紧气缸的活塞杆收缩，带动直线导轨上的滑座及固定在滑座上的压紧排轮支架、直线轴承、减力弹簧、调节抱箍、排轮排轮安装杆、排轮组、排轮安装板、安装抱箍和定位压脚下移，其中定位压脚伸出长度与V型定位槽的开口一致，压下时通过侧板之间的压紧间隙将不同弯曲程度的波纹管压到V型定位槽底部，且波纹管定位于排轮组下部，波纹管在V型定位槽底部与侧板与排轮组之间被压直；双向窄幅传动带转动，带动波纹管作双向移动。双向窄幅传动带带动波纹管向右移动经过锥形通道，使得波纹管端部准确定位，等待焊接完成，双向窄幅传动带带动波纹管向左移动，从双向窄幅传动带的最左边出料。
[0021]与现有技术相比，本波纹管全自动进出料装置具有以下优点:可对具有较大不确定形状的波纹管实现自动进出料，并对波纹管的一端可靠定位，保证与接头焊接时的自动进出料和定位要求，自动化程度高，降低人工成本，保证焊接的可靠性。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的整体结构图。
[0023]图2是本实用新型提供的一种较佳实施例的检测系统安装图。
[0024]图3是本实用新型提供的一种较佳实施例的正视图。
[0025]图4是本实用新型提供的V型定位槽与排轮组的正视图。
[0026]图中，a、波纹管；1、机架；2、V型定位槽；3、斜坡传送带；4、挡板；5、容纳槽；6、框架；7、检测开关；8、排轮安装杆；9、排轮安装板；10、排轮组；11、气缸支架；12、压紧气缸；13、压紧排轮支架；14、直线导轨；15、滑座；16、直线轴承；17、压紧排轮滑动轴；18、安装抱箍；19、调节抱箍；20、减力弹簧；21、定位压脚；22、侧板；23、压紧间隙；24、双向窄幅传动带；25、锥形通道。
【具体实施方式】
[0027]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0028]本波纹管全自动进出料装置，如图1所示，包括机架1、设于机架I上的V型定位槽2和用于将波纹管a输送至V型定位槽2内的斜坡传送带3，V型定位槽2的底部宽度与波纹管a的直径相匹配，斜坡传送带3的上方设有用于检测波纹管a的检测系统，V型定位槽2的上方设有用于将落入至V型定位槽2内的波纹管a压紧在V型定位槽2内的压紧系统，V型定位槽2内设有用于驱动被压紧的波纹管a沿V型定位槽2轴向运动的驱动结构。
[0029]具体的，如图1所示，斜坡传送带3上具有若干均匀设置的波纹管a定位单元，每个定位单元由两个相对设置的挡板4构成，每两个相对设置的挡板4之间形成有宽度大于波纹管a直径的容纳槽5，容纳槽5沿V型定位槽2的长度方向延伸。挡板4固定在斜坡传送带3上，和斜坡传送带3 —起移动，由于挡板4之间存在间距较大的容纳槽5，即使具有较大弯度的波纹管a也无影响，适用范围广。
[0030]如图2所示，斜坡传送带3上具有与容纳槽5平行设置的框架6，检测系统包括若干个设于框架6上的检测开关7，若干个检测开关7沿框架6的长度方向依次设置。由于在框架6上设置有若干检测开关7，不同长