挂车底盘焊接工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于焊接设备技术领域，具体涉及一种挂车底盘焊接工装。包括底盘支架，翻转锁紧油缸、锁紧杆、翻转架、翻转架油缸和液压系统，液压系统通过管路给翻转锁紧油缸和翻转架油缸输送液压油，对翻转锁紧油缸和翻转架油缸进行驱动，本实用新型的挂车底盘焊接工装通过液压驱动实现了被焊接工件的翻转，克服了焊接时熔化金属倒流的问题，解决了熔渣进入坡口，形成夹渣，影响焊接强度的问题，显著地提高了挂车底盘的焊接质量，提高了挂车的安全性。
【专利说明】
挂车底盘焊接工装
技术领域
[0001]本实用新型属于焊接设备技术领域，具体涉及一种挂车底盘焊接工装，用于挂车底盘的焊接。
【背景技术】
[0002]挂车底盘焊接是挂车生产的关键工序，焊接质量不但直接影响挂车的质量，而且涉及挂车的安全。通常，挂车底盘焊接时，被焊接的工件不能翻转，从而出现熔化金属流动的方向与焊接方向相同，工件从上向下进行焊接，熔化金属也从上向下进行流动，产生焊接倒流问题。
【实用新型内容】
[0003]为了解决挂车底盘焊接时产生的熔化金属倒流，熔渣进入坡口，形成夹渣，影响焊接强度的问题，本实用新型设计了以液压系统为驱动动力的挂车底盘焊接工装。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]挂车底盘焊接工装，包括底盘支架，翻转锁紧油缸、锁紧杆、翻转架、翻转架油缸和液压系统，液压系统通过管路给翻转锁紧油缸和翻转架油缸输送液压油，对翻转锁紧油缸和翻转架油缸进行驱动，其特征在于，所说的翻转锁紧油缸有左翻转锁紧油缸和右翻转锁紧油缸，所说的左翻转锁紧油缸一端通过连接轴与左翻转架连接固定，另一端通过连接套与左翻转锁紧杆连接，所说的右翻转锁紧油缸一端通过连接轴与右翻转架连接固定，另一端通过连接套与右翻转锁紧杆连接，所说的翻转架包括左翻转架和右翻转架，左翻转架通过翻转轴连接在底盘支架的左梁上，并可绕翻转轴旋转90°，右翻转架通过翻转轴连接在底盘支架的右梁上，并可绕翻转轴旋转90°，所说的翻转油缸包括左翻转油缸和右翻转油缸，左翻转油缸一端通过底盘支架转动轴连接在底盘支架上，另一端通过翻转架转动轴连接在左翻转架上，右翻转油缸一端通过底盘支架转动轴固定在底盘支架上，另一端通过翻转架转动轴固定在右翻转架上。
[0006]本实用新型的挂车底盘焊接工装实现了以下有益效果:
[0007]1.焊接工装通过液压驱动实现了被焊接工件的翻转，克服了焊接时熔化金属倒流的问题；
[0008]2.解决了熔渣进入坡口，形成夹渣，影响焊接强度的问题；
[0009]3.显著地提高了挂车底盘的焊接质量，提高了挂车的安全性。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的挂车底盘焊接工装的俯视图。
[0011 ]图2是本实用新型的挂车底盘焊接工装的液压原理图。
[0012]图中，1-左翻转锁紧油缸，2-左翻转锁紧杆，3-连接套，4-连接轴，5-右翻转锁紧油缸，6-右翻转锁紧杆，7-底盘支架，8-翻转架转动轴，9-左翻转油缸，10-底盘支架转动轴，11-右翻转油缸，12-左翻转架，13-右翻转架，14-翻转轴，15-液压油栗，16-驱动电机，17-液压表，18-安全阀，19-液压锁，20-换向阀，21-高压胶管，22-开关，23-过滤器，24-液压油箱。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【附图说明】本实用新型的实施例子。
[0014]挂车底盘焊接工装，包括底盘支架7，翻转锁紧油缸、锁紧杆、翻转架、翻转架油缸和液压系统，液压系统通过管路给翻转锁紧油缸和翻转架油缸输送液压油，对翻转锁紧油缸和翻转架油缸进行驱动，见图1。在图1中，所说的翻转锁紧油缸有左翻转锁紧油缸I有三个和右翻转锁紧油缸5有三个，所说的左翻转锁紧油缸I 一端通过连接轴4与左翻转架12连接固定，另一端通过连接套3与左翻转锁紧杆2连接，并驱动左翻转锁紧杆2上下运动。所说的右翻转锁紧油缸5—端通过连接轴4与右翻转架13连接固定，另一端通过连接套3与右翻转锁紧杆6连接，并驱动右翻转锁紧杆6上下运动。所说的翻转架包括左翻转架12和右翻转架13，左翻转架12有三个，右翻转架13有三个，所说的左翻转架12通过翻转轴14连接在底盘支架7的左梁上，并可绕翻转轴14旋转90°，支撑在左梁上。右翻转架13通过翻转轴14连接在底盘支架7的右梁上，并可绕翻转轴14旋转90°，支撑在右梁上。所说的翻转油缸包括左翻转油缸9和右翻转油缸11，左翻转油缸9有三个，右翻转油缸11有三个，左翻转油缸9一端通过底盘支架转动轴10连接在底盘支架7上，另一端通过翻转架转动轴8连接在左翻转架12上。右翻转油缸11一端通过底盘支架转动轴10固定在底盘支架7上，另一端通过翻转架转动轴8固定在右翻转架13上。
[0015]本实用新型的液压工作原理见图&在图^中，驱动电机16带动液压油栗15，液压油栗15驱动换向阀20，所说的换向阀20有十二片，其中六片控制三个左翻转锁紧油缸I和三个右翻转锁紧油缸5，带动左翻转锁紧杆2和右翻转锁紧杆6将车底盘锁紧。另外6片换向阀20控制三个左翻转油缸9和三个右翻转油缸11，使挂车底盘向左或者向右90度翻转。采用六个液压锁19锁定三个左翻转油缸9和三个右翻转油缸11，防止油缸泄漏时，油缸自动下落的问题。不工作时，换向阀20置中位，能自动卸荷。如果系统压力升高超过安全阀18设定的压力值时，安全阀18自动卸荷起到保护系统的作用。系统中的液压表17用于测定液压系统的压力。换向阀20用于改变液压油的流动方向。高压胶管21联接各液压元件，给液压元件输送液压油。开关22用于控制总油路。过滤器23用于过滤液压油，液压油箱24用于储存液压油。A、B表示换向阀20的工作油口，P表示液压系统中油的压力，T表示回油至油箱。
[0016]焊接挂车底盘左面时，把工件放在挂车底盘焊接工装上，首先，启动挂车底盘焊接工装液压系统的驱动电机16，驱动电机16带动液压栗15旋转，给换向阀20供油。搬动控制左翻转锁紧油缸I的换向阀20的手柄，左翻转锁紧油缸I带动左翻转锁紧杆2锁住挂车底盘左面。再搬动控制左翻转油缸9的换向阀20的手柄，使挂车底盘焊接工装的3组左翻转架12带动挂车底盘向左翻转。
[0017]翻转到直立位子时，由于挂车底盘自重原因，使锁紧油缸回油，锁紧油缸、锁紧杆带动挂车底盘向下移动，使挂车底盘稳稳的落在挂车底盘焊接工装的底盘支架7上，从而使立焊转成了平焊，避免了倒流焊接。
[0018]完成焊接后，首先给锁紧油缸供油，锁紧油缸和锁紧杆运动，带动挂车底盘焊接工装离开底盘支架7，然后，搬动控制左翻转油缸9的换向阀的手柄，使左翻转油缸9反向运动，放平挂车底盘焊接工装查底盘支架7上。再搬动控制左翻转锁紧油缸I的换向阀20的手柄，使左翻转锁紧油缸I反向运动，松开左翻转锁紧杆2的紧固。
[0019]同理，同样的操作完成挂车底盘的另一面焊接。
【主权项】
1.挂车底盘焊接工装，包括底盘支架(7)，翻转锁紧油缸、锁紧杆、翻转架、翻转架油缸和液压系统，液压系统通过管路给翻转锁紧油缸和翻转架油缸输送液压油，对翻转锁紧油缸和翻转架油缸进行驱动，其特征在于，所说的翻转锁紧油缸有左翻转锁紧油缸(I)和右翻转锁紧油缸(5)，所说的左翻转锁紧油缸(I) 一端通过连接轴(4)与左翻转架(12)连接固定，另一端通过连接套(3)与左翻转锁紧杆(2)连接，所说的右翻转锁紧油缸(5)—端通过连接轴(4)与右翻转架(13)连接固定，另一端通过连接套(3)与右翻转锁紧杆(6)连接，所说的翻转架包括左翻转架(12)和右翻转架(13)，左翻转架(12)通过翻转轴(14)连接在底盘支架(7)的左梁上，并可绕翻转轴(14)旋转90°，右翻转架(13)通过翻转轴(14)连接在底盘支架(7)的右梁上，并可绕翻转轴(14)旋转90°，所说的翻转油缸包括左翻转油缸(9)和右翻转油缸(11)，左翻转油缸(9)一端通过底盘支架转动轴(10)连接在底盘支架(7)上，另一端通过翻转架转动轴(8)连接在左翻转架(12)上，右翻转油缸(11)一端通过底盘支架转动轴(10)固定在底盘支架(7)上，另一端通过翻转架转动轴(8)固定在右翻转架(13)上。
【文档编号】B23K37/047GK205437560SQ201620242256
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】吴铁男, 于焱, 桂涛, 侯宝福, 司红利
【申请人】辽宁华驰专用汽车制造有限公司