一种压铸机打料前腔增压装置制造方法

文档序号:3300077阅读:245来源:国知局
一种压铸机打料前腔增压装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种压铸机的打料前腔增压装置,包括增压控制油路组件以及安装在打料前腔上的安装增压油缸,其中增压油缸和增压控制油路组件用增压控制管路连接。该装置包括用于保证达到设计所需增压比的增压油缸;还包括用于保证增压的初始压力和增压响应时间的增压控制回路。本实用新型主要满足压铸机压铸致密产品,防止压射开始段卷气。
【专利说明】一种压铸机打料前腔增压装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种在压铸机设备【技术领域】中使用的增压装置,尤其是指在压铸机压铸精密产品时,能够防止压射开始段卷气的一种压铸机打料前腔增压装置。
【背景技术】
[0002]随着制造业的飞速发展,对压铸件的质量和精度要求越来越高,压铸件既要有尺寸准确的内外腔形状,又要有良好的力学性能。生产实践证明,压铸件的充型完好,轮廓清晰,主要取决于压射速度(即压射过程),而压铸件的内部质量和力学性能主要看内部是否有气孔。使用实时控制压射系统的压铸机,在压射开始段,由于液压油压缩性,约有15mm压射行程不可控,存在卷气的可能。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对传统压铸机采用实时控制压射系统后,在慢压射开始段存在速度波动而产生卷气的现象,提供了一种能解决上述不足之处的打料前腔增压装置结构。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种压铸机的打料前腔增压装置,包括增压控制油路组件以及安装在打料前腔上的安装增压油缸,其中增压油缸和增压控制油路组件用增压控制管路连接。
[0005]利用增压油缸和其增压控制回路,对打料的前腔(有杆腔)进行增压,减少因油液压缩性而造成的速度波动行程;
[0006]在本实用新型增压装置中,增压控制装置的电气和液压要与主机的电气和液压系统相连接。
[0007]在本实用新型增压装置中,增压油缸在使用时要保证打料前腔有足够大的压力。
[0008]在本实用新型增压装置中,所述增压装置采用液-液增压方式。
[0009]本实用新型,具有以下有益效果:增压控制装置上有减压阀,用于调节增压油缸的入口压力,从而改变增压后的压力值;有流量控制阀用于调节增压的响应时间,使得增压平稳快速;同时对增压缸而言,要求增压的行程靠压力平衡,而不是靠机械来控制;每个工作循环,增压油缸要在增压控制装置的控制下能前进或后退。从而满足压铸机压射初始段的速度平稳要求,以防开始段有气卷入合金液中。
【专利附图】

【附图说明】
[0010]下面结合附图和实例对本实用新型做进一步说明:
[0011]图1是打料前腔增压装置总体布局图
[0012]图2是本实用新型的增压油缸装配图
[0013]图3是本实用新型与压铸机联动流程图
[0014]图4是本实用新型增压控制油路组件主视图[0015]图5是本实用新型增压控制油路组件左视图
[0016]图6是本实用新型液压原理图
[0017]图1是打料前腔增压装置总体布局图,包括在打料前腔I上安装增压油缸2,在企板5上安装增压控制油路组件4,其中增压油缸2和增压控制油路组件4用增压控制管路3连接;
[0018]图2为本实用新型的增压油缸装配图,包括增压缸体6、增压活塞杆8、导向套10,其中在增压缸体6上有增压缸进油口 7和增压缸回气口 9。
【具体实施方式】
[0019]以下所述仅为本实用新型的一个【具体实施方式】,并不因此而限定本实用新型的保护范围。
[0020]以实时控制压射系统的压铸机为例,使用时,首先增压控制装置中的方向阀V2得电,压力油从主控制油的油源流过减压阀V1、方向阀V2和流量控制阀V3,再通过液控单向阀V4,再通过I / 2寸软管到达增压油缸2的增压缸进油口 7,其中增压油缸2的另一侧通过增压缸回气口 9将其内的空气排到油箱;当增压活塞杆8的前后腔的压力相等时,将停止运动,保持力的平衡。如果前腔的压力还不够,可调整增压控制装置的减压阀Vl ;如果增压有冲击或不够快,可调整增压控制装置的流量控制阀V3。当然前腔的压力大小是通过安装于前腔的压力传感器来检测,只有当打料初始速度的微小波动能满足压铸件的工艺要求,方算调整合理。
[0021]以上所述仅为本实用新型的功能实现解释介绍而已,并不用以限制本实用新型,凡是本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种压铸机的打料前腔增压装置,其特征在于,包括增压控制油路组件(4)以及安装在打料前腔(I)上的安装增压油缸(2),其中增压油缸(2)和增压控制油路组件(4)用增压控制管路(3)连接。
2.根据权利要求1所述的打料前腔增压装置,其特征在于,所述增压控制油路组件(4)的电气和液压需要与主机的电气和液压系统相连接。
3.根据权利要求1所述的打料前腔增压装置,其特征在于,增压控制油路组件(4)包括增压控制油路板(11)、以及安装在增压控制油路板(11)上的减压阀(VI)、方向阀(V2)、流量控制阀(V3)、液控单向阀(V4)。
【文档编号】B22D17/30GK203508994SQ201320209140
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年4月22日 优先权日:2013年4月22日
【发明者】刘相尚, 潘玲玲, 李哲, 万介荣, 覃展敏 申请人:深圳领威科技有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1