一种高效汽车用轴承内圈倒角加工装置的制作方法

文档序号:12625813阅读:311来源:国知局

本发明涉及轴承加工设备技术领域,尤其涉及一种高效汽车用轴承内圈倒角加工装置。



背景技术:

轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。

按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类,其中滚动轴承已经标准化、系列化,但与滑动轴承相比,它的径向尺寸、振动和噪声较大,价格也较高。

在轴承生产过程中,需要对其内、外圈进行倒角,现有的设备倒角效果不好,有待进一步的改进。



技术实现要素:

为了解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出了一种高效汽车用轴承内圈倒角加工装置,结构简单,使用方便。

一种高效汽车用轴承内圈倒角加工装置,包括工作台、连接板、N个加工单元、N个夹具、驱动机构和动力机构;

该连接板置于工作台的上方,连接板水平设置,该连接板上设有N个贯穿其上下表面的通孔,N个通孔分布于同一直线上,该通孔的轴线竖直设置;

加工单元包括连杆、从动齿轮和锥形砂轮,该连杆沿竖直方向设置,该连杆的直径小于通孔的直径,N个加工单元内的连杆分别位于N个通孔内,连杆与通孔转动连接;该从动齿轮安装在连杆上,该从动齿轮的轴线与连杆的轴线重 合,相邻两个加工单元内的从动齿轮相互啮合;该砂轮安装在连杆的底端,该砂轮的轴线和连杆的轴线重合,该砂轮的直径自上往下逐渐减小;

N个夹具均安装在工作台上,N个夹具分别位于N个加工单元内的砂轮的下方;

该驱动机构与从动齿轮传动连接以驱动其转动;

该动力机构与连接板传动连接以驱动其沿竖直方向位移。

优选的,该夹具包括支撑板,该支撑板上设有凹槽,该凹槽的中心线与砂轮的轴线重合,该凹槽的内壁为阶梯状,该凹槽在水平方向上的截面为圆形,该凹槽的直径自上往下逐渐减小。

优选的,该从动齿轮置于连接板的上方。

优选的,该驱动机构包括电机、主动齿轮,该电机与主动齿轮传动连接,该主动齿轮的轴线竖直设置,该主动齿轮置于从动齿轮的一侧,该主动齿轮与从动齿轮相啮合。

优选的,该动力机构包括支架、伸缩缸,该支架置于连接板的一侧,该支架靠近连接板的一侧沿竖直方向设有滑槽,该连接板与滑槽可移动连接,该伸缩缸与连接板传动连接。

本发明中,利用夹具夹持轴承内圈,利用驱动机构、从动齿轮、连杆带动砂轮转动,利用动力机构带动连接板沿竖直方向位移,从而利用砂轮对轴承内圈进行倒角,倒角效果好;本发明每次能够对多个轴承内圈进行倒角加工,效率高,本发明结构简单,使用方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互的结合;下面参考附图并结合实施例对本发明做详细说明。

参照图1:

本发明提出的一种高效汽车用轴承内圈倒角加工装置,包括工作台1、连接板2、N个加工单元、N个夹具、驱动机构和动力机构。

该连接板2置于工作台1的上方,连接板2水平设置,该连接板2上设有N个贯穿其上下表面的通孔3,N个通孔3分布于同一直线上,该通孔3的轴线竖直设置。

加工单元包括连杆4、从动齿轮5和锥形砂轮6,该连杆4沿竖直方向设置,该连杆4的直径小于通孔3的直径,N个加工单元内的连杆4分别位于N个通孔3内,连杆4与通孔3转动连接,连杆4能够灵活的转动;该从动齿轮5安装在连杆4上,该从动齿轮5的轴线与连杆4的轴线重合,相邻两个加工单元内的从动齿轮5相互啮合,相邻加工单元内的从动齿轮5能够相互传动;该砂轮6安装在连杆4的底端,该砂轮6的轴线和连杆4的轴线重合,该砂轮6的直径自上往下逐渐减小;这样能够对不同尺寸大小的轴承内圈进行倒角,可以根据需要调整砂轮6的周向侧边与竖直方向的夹角以完成不同大小的倒角加工。

N个夹具均安装在工作台1上,N个夹具分别位于N个加工单元内的砂轮6的下方。

该驱动机构与从动齿轮5传动连接以驱动其转动。

该动力机构与连接板2传动连接以驱动其沿竖直方向位移。

利用夹具夹持轴承内圈,利用驱动机构、从动齿轮5、连杆4带动砂轮6转动,利用动力机构带动连接板2沿竖直方向位移,从而利用砂轮6去除轴承内 圈边角的余料,对轴承内圈进行倒角,倒角效果好;每次能够对多个轴承内圈进行倒角加工,效率高。

为了能够夹持不同尺寸的轴承内圈,在具体使用时,该夹具包括支撑板7,该支撑板7上设有凹槽8,该凹槽8的中心线与砂轮6的轴线重合,该凹槽8的内壁为阶梯状,该凹槽8在水平方向上的截面为圆形,该凹槽8的直径自上往下逐渐减小;能够夹持不同尺寸的轴承内圈,且能够保证夹持中心不变,保证了加工精度。。

在具体使用时,该从动齿轮5置于连接板2的上方;这样,从动齿轮5带动连杆4转动时,能够利用通孔3稳定连杆4,保持其稳定,避免其晃动保证加工精度。

在具体使用时,该驱动机构包括电机9、主动齿轮10,该电机9与主动齿轮10传动连接,该主动齿轮10的轴线竖直设置,该主动齿轮10置于从动齿轮5的一侧,该主动齿轮10与从动齿轮5相啮合;利用电机9带动主动齿轮10转动,进而带动从动齿轮5转动。

在具体使用时,该动力机构包括支架11、伸缩缸12,该支架11置于连接板2的一侧,该支架11靠近连接板2的一侧沿竖直方向设有滑槽13,该连接板2与滑槽13可移动连接,该伸缩缸12与连接板2传动连接;利用伸缩缸12驱动连接板2在滑槽13内沿竖直方向位移,调整砂轮6的位置。

以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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