一种汽车半轴全自动整体脉冲感应加热淬火机床的制作方法

本发明涉及脉冲感应加热淬火技术，具体是一种汽车半轴全自动整体脉冲感应加热淬火机床。

背景技术：

公开的文件中对淬火工艺进行了具体描述，或者在具体实施中采用单件人工上下料连续加热淬火。

同时因为汽车半轴较重，所以淬火的效率低，人工成本高。

技术实现要素：

为了实现汽车半轴在感应加热淬火时的高效率、低成本，特提出一种汽车半轴全自动整体脉冲感应加热淬火机床。

为此本发明技术方案是，一种汽车半轴全自动整体脉冲感应加热淬火机床，包括卧式淬火机床，卧式淬火机床的中部设有整体感应加热器，对应整体感应加热器在卧式淬火机床侧面设有感应器三维移动机构，在卧式淬火机床另一侧面设有床头尾座机构，其特征在于：在卧式淬火机床的一端设有步进式自动上料机构，另一端设有步进式自动下料机构；整体感应加热器通过工艺参数控制系统进行工艺参数控制完成整个淬火过程；风冷机及水箱、电源、冷动机放置在卧式淬火机床的两边分别与卧式淬火机床的功能部件连接形成一个完整的淬火机床。

进一步的改进在于：在整体感应加热器的侧面还设有限制变形机构，其中限制变形机构的侧面设有端面定位机构，最后利用床头尾座机构限位和固定。

有益效果：

本发明中采用了步进式自动上料机构和步进式自动下料机构，精确定位上下料，解决了人工上下料的不精确和劳动力的效率较低的问题。效率提高80%以上；可以广泛应用在汽车半轴、农用车半轴等行业。

限制变形机构和端面定位机构的使用，解决了半轴在脉冲感应加热淬火时半轴不形变；同时采用半轴端面定位，定位精确。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的左视图。

图3是本发明的俯视图。

图4是本发明的平面布置图。

图中1是床头尾座机构，2是感应器三维移动机构，3是步进式自动上料机构，4是步进式自动下料机构，5是限制变形机构，6是端面定位机构，7是卧式淬火机床，8是整体感应加热器，9是汽车半轴，10是风冷机及水箱，11是电源，12是冷动机，13是工艺参数控制系统。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，

一种汽车半轴全自动整体脉冲感应加热淬火机床，包括卧式淬火机床7，卧式淬火机床7的中部设有整体感应加热器8，对应整体感应加热器8在卧式淬火机床7侧面设有感应器三维移动机构2，在卧式淬火机床7另一侧面设有床头尾座机构1，在卧式淬火机床7的一端设有步进式自动上料机构3，另一端设有步进式自动下料机构4。

风冷机及水箱10、电源11、冷动机12放置在卧式淬火机床7的两边分别与卧式淬火机床的功能部件连接形成一个完整的淬火机床。

在整体感应加热器8的侧面还设有限制变形机构5，其中限制变形机构5的侧面设有端面定位机构6，最后利用床头尾座机构1限位和固定。

汽车半轴9淬火时，通过步进式自动上料机构3上料，然后通过限制变形机构5和端面定位机构6利用床头尾座机构1限位和固定，感应器三维移动机构2移动并通过整体感应加热器8加热淬火，通过工艺参数控制系统13进行工艺参数控制完成整个淬火过程，最后通过步进式自动下料机构4下料完成整个工序。

技术特征：

技术总结
本发明是一种汽车半轴全自动整体脉冲感应加热淬火机床，包括卧式淬火机床，卧式淬火机床的中部设有整体感应加热器，对应整体感应加热器在卧式淬火机床侧面设有感应器三维移动机构，在卧式淬火机床另一侧面设有床头尾座机构，在卧式淬火机床的一端设有步进式自动上料机构，另一端设有步进式自动下料机构；整体感应加热器通过工艺参数控制系统进行工艺参数控制完成整个淬火过程；风冷机及水箱、电源、冷动机放置在卧式淬火机床的两边分别与卧式淬火机床的功能部件连接形成一个完整的淬火机床。采用了步进式自动上料机构和步进式自动下料机构，精确定位上下料，效率提高80%以上；可以广泛应用在汽车半轴、农用车半轴等行业。

技术研发人员：王绪兵;余翔治;黄宪坤;余祥云;廖镇江
受保护的技术使用者：十堰深思科技有限公司
技术研发日：2016.11.04
技术公布日：2018.05.11