新型排气块结构的制作方法

本实用新型涉及一种压铸模具部件，尤其涉及汽车油底壳的一种新型排气块结构。

背景技术：

如图1所示，现有的汽车油底壳排气块结构包括上凸块和下凹块，其排气量不足，容易堵塞排气通道，导致产品外观出现缺陷，内部致密度不足，加工后大平面出现小气孔现象。公开号为CN204182886U的中国专利，公开了一种压铸模型腔的排气装置，属于铝合金压铸模具技术领域。它包括设于压铸模型腔内的浇道系统，所述浇道系统包括浇注口、与浇注口相连的主浇道、与主浇道相连的横浇道、若干个模型腔和与模型腔相连的第一分浇道，所述第一分浇道的一侧连接有第一排气块，所述第一排气块的表面为齿条型结构，所述第一排气块的一端还设有密封结构，所述密封结构的内侧设有排气孔，所述密封结构阻止所述第一排气块内的气体溢出，所述排气孔与浇道系统外的抽气装置相通。但是这种排气装置排气量仍然需要加大。

技术实现要素：

本实用新型主要是提供一种新型排气块结构，其结构紧凑，可以使废气更有利的排出型腔，使产品外观成型更美观，铸件内部质量更加优良,减少了大平面加工的气孔产生。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：它包括上凸块和下凹块，所述上凸块呈T形，中部设置有梯形凸块，所述梯形凸块下部设置有上齿面，所述下凹块上设置有与所述梯形凸块相配的凹部，所述凹部底面上设置有与所述上齿面相配的下齿面，所述梯形凸块上设置有第一排气孔，所述第一排气孔贯穿所述上凸块上下两个面，所述上凸块上梯形凸块右侧肩部设置有第二排气孔，所述第二排气孔贯穿所述上凸块上下两个面。

作为优选，所述第二排气孔右侧上凸块和下凹块之间设置有第三排气孔。

作为优选，所述第二排气孔包括平行的排气道、以及连通两条平行排气道的坡向排气道。

作为优选，所述第二排气孔与所述第三排气孔相通。

作为优选，所述上齿面和所述下齿面相啮合。

本实用新型带来的有益效果是，可以使废气更有利的排出型腔，使产品外观成型更美观，铸件内部质量更加优良,减少了大平面加工的气孔产生。

附图说明

附图1是现有的排气块结构示意图；

附图2是本实用新型的一种结构示意图。

图标说明：1、上凸块；2、下凹块；3、梯形凸块；4、凹部；5、上齿面；6、下齿面；7、第一排气孔；8、第二排气孔；9、第三排气孔。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

本实施例的新型排气块结构，如图2所示，包括上凸块1和下凹块2，上凸块1呈T形，中部设置有梯形凸块3，梯形凸块3下部设置有上齿面5，下凹块2上设置有与梯形凸块3相配的凹部4，凹部4底面上设置有与上齿面5相配的下齿面6，上齿面5和下齿面6相啮合。梯形凸块3上设置有第一排气孔7，第一排气孔7贯穿上凸块1上下两个面，上凸块1上梯形凸块3右侧肩部设置有第二排气孔8，第二排气孔8贯穿上凸块1上下两个面。

第二排气孔8右侧上凸块1和下凹块2之间设置有第三排气孔9。第二排气孔8包括平行的排气道、以及连通两条平行排气道的坡向排气道。第二排气孔8与第三排气孔9相通。

排气时，废气从上凸块1和下凸块左侧缝隙进入，经过上齿面5和下齿面6之间的亚密封缝隙，然后从分别从第一排气块排气，再通过第二排气块、第三排气块排气，排气量大，不会产生排气通道堵塞。