一种压铸机调模装置及应用其的压铸机的制作方法

本实用新型涉及压铸领域，特别是一种压铸机调模装置及应用其的压铸机。

背景技术：

压铸机中，由于压铸工艺所采用的模具都不尽相同，大小、厚度等存在差异，因此，需要在压铸机中安装调模装置来调整动模部分以及静模部分之间的距离。

传统的调模装置，一般利用蜗轮蜗杆结构，但是若只采用一个蜗轮蜗杆传动单元，驱动力不足，而采用多个，则占用的面积较大，同时在布置时，需要设置特定的安装位来转动设置蜗轮和蜗杆，导致安装麻烦，并且不合理的设置容易导致结构不稳定，运行不流畅。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种压铸机调模装置及应用其的压铸机，结构简单，节省占用空间。

本实用新型采用的技术方案是：

一种压铸机调模装置，包括：基座；驱动部件，设置在所述基座上；第一齿轮，可转动地设置在所述基座上，驱动部件的驱动端与所述第一齿轮啮合；若干个调模单元，所述调模单元包括第二齿轮以及导柱，所述第二齿轮可转动地设置在所述基座上，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，第二齿轮上设置有安装孔，所述导柱穿设在所述安装孔中并且所述导柱通过螺纹结构与所述第二齿轮啮合，以使得所述基座能够相对于导柱移动。

所述基座上设置有通孔，所述导柱穿设在通孔中。

所述调模单元至少有两个，多个调模单元均位于所述第一齿轮的外周，并且多个第二齿轮绕第一齿轮中心对称以配合夹持装设所述第一齿轮。

所述调模单元有四个。

所述调模单元还包括齿轮安装座，所述齿轮安装座上设置有限位凹槽，所述限位凹槽位于第二齿轮的一侧，部分所述第二齿轮能够转动进入所述限位凹槽中，所述限位凹槽的内侧壁与所述导柱的外侧壁、所述第一齿轮的外侧壁之间形成能够装设第二齿轮的齿轮安装位。

所述齿轮安装座包括齿轮限位板，所述齿轮限位板与基座连接以形成所述限位凹槽。

所述驱动部件为制动液压电机。

还包括编码器以及控制器，所述编码器与所述制动液压电机连接以检测所述制动液压电机的转动行程，所述控制器分别与所述编码器、所述制动液压电机电性连接。

根据本实用新型实施例的一种压铸机调模装置，至少具有如下有益效果：

本实用新型调模装置，驱动部件带动第一齿轮转动，从而同步带动若干个第二齿轮转动，导柱穿设在第二齿轮中，安装孔与导柱之间设置螺纹结构，以由第二齿轮带动导柱转动，使得基座能够沿导柱移动，从而基座能够带动压铸机的动模部分或者静模部分移动调节，本设计采用齿轮配合螺纹的传动结构，大大节省了空间，并且利用第一齿轮与第二齿轮的配合，能够同步带动多个调模单元运行，进一步节约了空间。

一种压铸机，包括动模部分、静模部分以及上述任一实施例公开的一种压铸机调模装置，所述基座与所述动模部分或者所述静模部分连接，所述基座能够带动所述动模部分和所述静模部分沿导柱相互靠近或远离。

根据本实用新型实施例的一种压铸机，至少具有如下有益效果：

本实用新型压铸机，驱动部件带动第一齿轮转动，从而带动若干个调模单元中的第二齿轮转动，基座沿导柱移动，从而能够使得动模部分和静模部分沿导柱相互靠近或远离，本设计采用齿轮配合螺纹的传动结构，大大节省了空间。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型调模装置的结构示意图。

图2是本实用新型压铸机的结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种压铸机调模装置7，包括基座1、设置在基座1上驱动部件2、第一齿轮3以及若干个调模单元4，第一齿轮3可转动地设置在基座1上，驱动部件2的驱动端与第一齿轮3啮合；

调模单元4包括第二齿轮41以及导柱42，第二齿轮41可转动地设置在基座1上，第一齿轮3与第二齿轮41啮合，第二齿轮41上设置有安装孔43，导柱42穿设在安装孔43中并且导柱42通过螺纹结构与第二齿轮41啮合，以使得基座1能够相对于导柱42移动。

本实用新型调模装置，驱动部件2带动第一齿轮3转动，从而同步带动若干个第二齿轮41转动，导柱42穿设在第二齿轮41中，安装孔43与导柱42之间设置螺纹结构，以由第二齿轮41带动导柱42转动，使得基座1能够沿导柱42移动，从而基座1能够带动压铸机的动模部分或者静模部分移动调节，本设计采用齿轮配合螺纹的传动结构，大大节省了空间，并且利用第一齿轮3与第二齿轮41的配合，能够同步带动多个调模单元4运行，进一步节约了空间。

在某些实施例中，驱动部件2为制动液压电机，制动液压电机对低速段控制更加容易，相比于常规的齿轮电机，无需增加减速器，使得体积进一步减少，同时，进一步采用制动液压马达，在调模结束后，制动液压马达的刹车缸中的油经换向阀直接通油箱，从而对制动液压马达锁死，而本设计则可以利用制动液压马达的制动功能来锁死调模装置。

在某些实施例中，还包括编码器以及控制器(图中未视出)，编码器与制动液压电机连接以检测制动液压电机的转动行程，控制器分别与编码器、制动液压电机电性连接。

控制器可以是mcu、cpu或者plc及附带的外围电路，编码器可以检测制动液压电机的转动行程，从而实现反馈控制，准确控制制动液压电机的行程，进而控制调模的行程。

在某些实施例中，基座1上设置有通孔，导柱42穿设在通孔中，第二齿轮41套设在导柱42上，从而径向限定了第二齿轮41的位置，使得安装更加简易。

在某些实施例中，调模单元4至少有两个，多个调模单元4均位于第一齿轮3的外周，并且多个第二齿轮41绕第一齿轮3中心对称以配合夹持装设第一齿轮3，调模单元4的数量不具体限定，本设计中，调模单元4有四个。

多个调模单元4的第二齿轮41围绕第一齿轮3设置，同时第二齿轮41被对应的导柱42限定了位置，多个第二齿轮41之间形成能够放置第一齿轮3的位置，第一齿轮3可以无需跟基座1连接，而是通过多个第二齿轮41的配合来相对限定，安装、拆卸维修更加方便。

在某些实施例中，调模单元4还包括齿轮安装座44，齿轮安装座44上设置有限位凹槽45，限位凹槽45位于第二齿轮41的一侧，部分第二齿轮41能够转动进入限位凹槽45中，限位凹槽45的内侧壁与导柱42的外侧壁、第一齿轮3的外侧壁之间形成能够装设第二齿轮41的齿轮安装位。

结合上述实施例，利用齿轮安装座形成的限位凹槽，能够先限定各个第二齿轮的位置，再接入第一齿轮和各个导柱，并且第二齿轮和第一齿轮均能够在基座上紧贴并且能够相对转动，无需硬性固定安装。

而在驱动基座移动时，第二齿轮能够与限位凹槽的两侧壁抵接，从而推动基座移动。

在某些实施例中，齿轮安装座44包括齿轮限位板，齿轮限位板与基座连接以形成限位凹槽45。

本实用新型具体实施例还公开了一种压铸机，包括动模部分、静模部分以及上述任一实施例公开的一种压铸机调模装置7，基座1与动模部分5或者静模部分6连接，基座1能够带动动模部分5和静模部分6沿导柱相互靠近或远离。

在某些实施例中，基座与动模部分连接以驱使动模部分靠近或者远离静模部分。

其中，动模部分一般包括前板、中板以及设置在前板上的动模驱动模块，动模驱动模块为压铸机常规部件，例如可以由气缸以及连杆机构构成，此处不进行赘述，静模部分一般包括后板以及设置在后板上的压射模块，动模驱动模块驱使中板朝向后板靠近或者远离运动，从而固定压铸模具，而基座可以与前板连接，以驱使动模部分朝向静模部分靠近或者远离。

除此之外，还可以包括导轨，中板可以沿导轨靠近或远离后板，而此处的导轨也可以由调模装置中的导柱延伸形成。

本实用新型压铸机，驱动部件带动第一齿轮转动，从而带动若干个调模单元中的第二齿轮转动，基座沿导柱移动，从而能够使得动模部分和静模部分沿导柱相互靠近或远离，本设计采用齿轮配合螺纹的传动结构，大大节省了空间。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述优选方式可以自由地组合和叠加。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。