一种压铸件车床模具的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域，尤其是涉及一种压铸件车床模具。

背景技术：

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

现有的压铸件车床模具在安装时，通常是通过螺栓将其安装至车床上的，但由于模具在取出成品时可能会产生难以取出的现象，从而需要将模具拆下以便于成品的取出，从而在拆装时需耗费时间将模具拆下，不便于拆装，同时将浇筑液浇筑至压铸槽内后，需要另备工具将溢出压铸槽内的浇筑液砌下，以便于成品外观的平整性以及美观性，实用性不佳。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供了一种压铸件车床模具，解决了现有的压铸件车床模具，实用性不佳以及不便于拆装的问题。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种压铸件车床模具，所述压铸件车床模具包括：

下模座，所述下模座顶端中部开有压铸槽，所述下模座顶端并靠近压铸槽四角处均焊接有导向轴套，且所述下模座顶端并靠近压铸槽左侧开有落料口，所述落料口中插接有落料框，所述下模座左右两侧分别布置有主安装板以及副安装板，且所述主安装板顶部前后两侧均开有安装孔，所述主安装板顶部前后两侧并靠近安装孔右侧均焊接有穿管，所述副安装板顶部前后两侧均焊接有安装轴，且所述安装轴左端均螺纹连接有锁紧帽；

上模座，所述上模座底端四角焊接有与所述导向轴套位置对应且相适配的导向轴，所述上模座底端中部开有推口，且所述推口内壁前后两侧均焊接有壁条，所述推口内布置有推料板，且所述推料板前后端均开有滑口，所述壁条卡在滑口内。

优选的，所述下模座左右两端均向外侧延伸。

优选的，所述安装轴与穿管位置对应，且所述安装轴的直径与穿管的内径相同。

优选的，所述主安装板以及副安装板内外两侧均分别呈开口状以及闭合状，且所述主安装板以及副安装板均呈凸形状，且所述下模座左右两端分别与主安装板以及副安装板内侧相契合，

优选的，所述推口与所述压铸槽的位置对应，且所述推口的长度以及宽度均比压铸槽的长度以及宽度大，所述推口与推料板的长度一致。

优选的，所述推料板底部与上模座底部高度持平，且所述推料板底部呈光滑面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置主安装板、副安装板、穿管、安装轴以及锁紧帽，即可使下模座快速安装至车床上，且便于拆装；同时通过设置落料框以及推料板，便于使用者将从压铸槽内溢出的浇筑液进行清理，从而无需使用者另备工具进行清理，实用性较好，解决了现有的压铸件车床模具，实用性不佳以及不便于拆装的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型结构上模座与推料板的拆分示意图；

图3为本实用新型结构图2中壁条的a局部放大示意图。

图中标记：1-下模座，2-导向轴套，3-副安装板，4-安装轴，5-主安装板，6-安装孔，7-穿管，8-压铸槽，9-落料口，10-落料框，11-锁紧帽，12-上模座，13-推料板，14-推口，15-壁条，16-滑口，17-导向轴。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”以及“右”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种压铸件车床模具，所述压铸件车床模具包括：

下模座1，所述下模座1顶端中部开有压铸槽8，所述下模座1顶端并靠近压铸槽8四角处均焊接有导向轴套2，且所述下模座1顶端并靠近压铸槽8左侧开有落料口9，所述落料口9中插接有落料框10，所述下模座1左右两侧分别布置有主安装板5以及副安装板3，所述主安装板5以及副安装板3内外两侧均分别呈开口状以及闭合状，且所述主安装板5以及副安装板3均呈凸形状，所述下模座1左右两端分别与主安装板5以及副安装板3内侧相契合，且所述主安装板5顶部前后两侧均开有安装孔6，所述主安装板5顶部前后两侧并靠近安装孔6右侧均焊接有穿管7，所述副安装板3顶部前后两侧均焊接有安装轴4，且所述安装轴4左端均螺纹连接有锁紧帽11，所述安装轴4与穿管7位置对应，且所述安装轴4的直径与穿管7的内径相同；

首先，使用者可先将螺栓穿入安装孔6，并将主安装板5安装至车床上，然后将下模座1左侧插入至主安装板5内侧中，然后将锁紧帽11从安装轴4上拧下，并将副安装板3内侧对准下模座1右端，并使下模座1右端插入副安装板3内侧中，且将安装轴4贯穿过穿管7，然后再将锁紧帽11顺时针拧紧至安装轴4上并抵靠在穿管7左端，从而即可使下模座1快速安装至车床上，且便于拆装。

上模座12，所述上模座12底端四角焊接有与所述导向轴套2位置对应且相适配的导向轴17，所述上模座12底端中部开有推口14，且所述推口14内壁前后两侧均焊接有壁条5，所述推口14内布置有推料板13，所述推料板13底部与上模座12底部高度持平，且所述推料板13底部呈光滑面，且所述推料板13前后端均开有滑口16，所述壁条5卡在滑口16内，所述推口14与所述压铸槽8的位置对应，且所述推口14的长度以及宽度均比压铸槽8的长度以及宽度大，所述推口14与推料板13的长度一致；

接着，使用者可将浇筑液浇筑至压铸槽8中，然后使导向轴17对准导向轴套2，使得上模座12与下模座1合并至一起，然后使用者即可将推料板13向左推动，推料板13在推动的过程中将刮下压铸槽8内溢出的浇筑液，并将刮下的浇筑液清理至落料框10中，且成品成型后，可将落料框10从落料口9中抽出，并清理出落料框10内的浇筑液，从而无需使用者另备工具进行清理，实用性较好。

所述下模座1左右两端均向外侧延伸，能够有效增大下模座1在安装时的接触面积，从而安装得更为稳固。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。