一种凸轮轴感应淬火用工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种凸轮轴感应淬火用工装。该工装为一个简易组合式下顶尖，所述的简易组合式下顶尖，由一个顶尖芯，通过一压簧与传动支座形成弹性伸缩，顶尖芯仅起中心孔定位作用，而凸轮轴的淬火定位及旋转则依靠传动支座的端面来完成。该组合式顶尖解决现有凸轮轴淬火机床使用整体式顶尖所造成淬火定位不准、旋转不稳等问题，提高了凸轮轴淬火加热均匀性及淬火过程稳定性，同时使顶尖的更换更为便捷，特别适宜工件采用立式装夹方式的凸轮轴感应淬火机床上使用。
【专利说明】
一种凸轮轴感应淬火用工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种发动机轴类领域，特别是一种凸轮轴感应淬火用工装。
【背景技术】
[0002]发动机的钢质凸轮轴表面都需要进行感应淬火来提高表面耐磨性。生产中通常使用双工位立式感应淬火机床，机床的上顶尖具有弹性(或液压)伸缩功能，下顶尖则为固定整体式见图1。淬火感应器为一定厚度的双圈圆形结构，可同时处理两根凸轮轴，装夹时凸轮轴竖立放置，机床是通过上顶尖、下顶尖顶紧凸轮轴两端中心孔，下顶尖跟随机床传动基座旋转而带动凸轮轴旋转。机床托架移动凸轮轴，使轴颈或凸轮位于淬火感应器加热圈中间位置实现感应加热淬火，因此凸轮轴必须旋转稳定可靠，淬火定位要准确。而淬火机床通常配置的整体式下顶尖存在以下问题:一是带动凸轮轴旋转只能依靠顶尖顶紧力产生的与中心孔间的摩擦力，有时由于凸轮轴过重或顶紧力稍有变化，下顶尖就无法正常带动凸轮轴旋转，导致淬火不均匀;二是凸轮轴装夹时，凸轮轴底端轴颈端面中心孔起固定功能兼轴向定位用，由于打两端面中心孔时是以凸轮轴辊锻毛坯面为定位，使得所打出底端面的中心孔深浅不一，造成不同凸轮轴的淬火基准位置时高时低，不能保证每根凸轮轴的的淬火位置一致，从而出现加热不均匀现象。凸轮轴淬火机床通常配置使用高度不可调节的整体式下顶尖，易出现淬火时轴向加工基准位置不一致，依靠顶尖压紧力传动不可靠等问题，影响凸轮轴淬火加热温度均匀性。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种感应淬火凸轮轴用的下顶尖，该顶尖能有效解决凸轮轴淬火定位不准、旋转不稳的问题，特别适用双工位凸轮轴感应淬火机床使用，可确保凸轮轴淬火质量的一致性。
[0004]本实用新型的技术解决方案是这样的，一种凸轮轴感应淬火用工装，包括顶尖芯、传动支座、弹簧、莫氏锥接套、螺母、螺钉、垫圈，其特征在于顶尖芯(I)安装在传动支座(2)中心孔，顶尖芯(I)中段外径有弹簧(3)，顶尖芯(I)底段有螺纹用螺母(5)拧入顶尖芯(I)的顶尖段插入凸轮轴顶端中心安装孔，传动支座(2)顶面有齿轮顶触压在凸轮轴底端中心，传动支座(2)底面安装在莫氏锥接套(4)的顶面，其之间有垫圈(7)相隔，莫氏锥接套(4)有安装孔，传动支座(2 )有定位槽，螺钉(6 )通过莫氏锥接套(4 )拧入传动支座(2 )的定位槽，莫氏锥接套(4)底面安装在机床传动基座上方固紧。
[0005]顶尖芯(I)的头部为顶尖，尾部为一螺杆，顶尖圆柱体与传动支座导孔间隙配合。
[0006]顶尖芯(I)的尾部螺杆穿过中心孔把弹簧(3)压入传动支座导孔内，其预紧弹力通过螺杆端头的锁紧螺母(5)调整。
[0007]传动支座(2)的端面加工成锯齿形状，与凸轮轴端面接触摩擦。
[0008]传动支座(2)与莫氏锥接套(4)之间有垫圈(7)。
[0009]莫氏锥接套(4)插入机床的传动基座上，顶尖芯(I)的传动支座(2)插入莫氏锥接套(4)的中心孔定位槽用螺钉(6)拧紧。
[0010]与现有技术相比，该种简易的组合式顶尖，在淬火凸轮轴生产时，起到了两种作用:一是顶尖芯对凸轮轴起中心孔定位作用，二是传动支座端面有对凸轮轴起到装夹顶紧兼带动旋转功能。从而解决了整体式顶尖传动不稳、定位不一致的问题，确保凸轮轴淬火质量的均匀性。
【附图说明】
[0011]图1是现有凸轮轴感应淬火普遍采用的整体式下顶尖的主视示意图。
[0012]图2是本实用新型一种凸轮轴感应淬火用工装的结构装配主视示意图。
[0013]附图标记:顶尖芯(1)、传动支座(2)、弹簧(3)、莫氏锥接套(4)、螺母(5)、螺钉(6)、垫圈(7)。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图作进一步描述。
[0015]首先用高碳钢材料加工出图2所示顶尖芯(I)，传动支座(2)，莫氏锥接套(4)，取直径适合的钢丝弹簧(3)，截取所需长度，其中顶尖芯(I)与传动支座导向孔，传动支座(2)与莫氏锥接套(4)间均为间隙配合，顶尖芯(1)，传动支座(2)，莫氏锥接套(4)要作淬火硬化处理。把顶尖芯(I)的螺杆部分穿过弹簧(6)，把弹簧(6)压入传动支座(2)的导向孔内，在另一端用螺母(5)拧上，使顶尖芯(I)有一定的伸出长度及预紧力;把装好顶尖芯(I)的传动支座
(2)插入莫氏锥接套(4)里面，并用螺钉(6)沿着导向槽固定好，整套顶尖组装完毕，最后把莫氏锥接套(4)的莫氏锥柄插入到机床的传动支座孔上。感应淬火生产凸轮轴时，把凸轮轴底端的中心孔对准顶尖芯(1)，依靠凸轮轴自身重量就可压缩顶尖弹簧(3)，保证顶尖芯(I)与中心孔紧密接触定位，而凸轮轴轴颈底端面则与传动支座(2)齿形端面也形成紧密接触，这样确保下顶尖同时起到了轴向定位置及摩擦传动作用，另外还可以通过在传动支座(2)与莫氏锥接套(4)之间添加不同厚度的垫圈(7)来调整定位基准。待工件装夹完毕后就可以开始感应加热淬火生产。
[0016]以上述实施例和附图所示仅为本发明较佳实施例之一，并不能以此局限以上形式，在不脱离本实用新型精髓的条件下，本领域技术人员所做的任何变动，都属本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种凸轮轴感应淬火用工装，包括顶尖芯、传动支座、弹簧、莫氏锥接套、螺母、螺钉、垫圈，其特征在于顶尖芯(I)安装在传动支座(2)中心孔，顶尖芯(I)中段外径有弹簧(3)，顶尖芯(I)底段有螺纹用螺母(5)拧紧，顶尖芯(I)的顶尖段插入凸轮轴顶端中心安装孔，传动支座(2)顶面有齿轮顶触压在凸轮轴底端中心，传动支座(2)底面安装在莫氏锥接套(4)的顶面，其之间有垫圈(7)相隔，莫氏锥接套(4)有安装孔，传动支座(2)有定位槽，螺钉(6)通过莫氏锥接套(4)拧入传动支座(2)的定位槽，莫氏锥接套(4)底面安装在机床传动基座上方固紧。2.按照权利要求1所述的一种凸轮轴感应淬火用工装，其特征在于顶尖芯(I)的头部为顶尖，尾部为一螺杆，顶尖圆柱体与传动支座导孔间隙配合。3.按照权利要求1或2所述一种凸轮轴感应淬火用工装，其特征在于顶尖芯(I)的尾部螺杆穿过中心孔把弹簧(3)压入传动支座导孔内，其预紧弹力通过螺杆端头的锁紧螺母(5)调整。4.按照权利要求1所述一种凸轮轴感应淬火用工装，其特征在于传动支座(2)的端面加工成锯齿形状，与凸轮轴端面接触摩擦。5.按照权利要求1所述一种凸轮轴感应淬火用工装，其特征在于传动支座(2)与莫氏锥接套(4)之间有垫圈(7)。6.按照权利要求1所述一种凸轮轴感应淬火用工装，其特征在于莫氏锥接套(4)插入机床的传动基座上，顶尖芯(I)的传动支座(2 )插入莫氏锥接套(4)的中心孔定位槽用螺钉(6)拧紧。
【文档编号】C21D1/62GK205590749SQ201620202909
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】李勇强
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司