一种防滑中空平板玻璃的制作方法

本实用新型属于中空平板玻璃技术领域，具体涉及一种防滑中空平板玻璃。

背景技术：

近年来，伴随着汽车工业的迅速发展、道路状况的不断改善以及人们对行车安全性及驾驶舒适性要求的不断提高，原有汽车玻璃暴露出保温隔热以及抗辐射性能差的一些问题，同时存在隔声以及抗风压性能差的问题，这些问题已不能满足许多新的要求，而且交通事故的频发，这当中不乏因汽车玻璃破碎而导致的人身伤亡，普通玻璃在受外力撞击后，会形成锋利而尖锐的剖面，在发生车祸时，由于惯性的作用，破碎的玻璃会四下飞溅，而驾乘人员又都近在咫尺，无法避开飞溅的破碎玻璃的袭击，而这对人身的伤害，有时候足以致命的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防滑中空平板玻璃，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑中空平板玻璃，包括从上到下依次设置的第一防滑层、第一钢化玻璃层、第一浮法玻璃层、真空铝框层、第二浮法玻璃层、第二钢化玻璃层以及第二防滑层，所述第一钢化玻璃层和第一浮法玻璃层之间从上到下依次设有第一胶片层、第一抗氧化膜层以及第一低辐射膜层，所述第二浮法玻璃层和第二钢化玻璃层之间从上到下依次设有第二低辐射膜层、第二抗氧化膜层以及第二胶片层，所述第一浮法玻璃层以及第二浮法玻璃层远离真空铝框层的一侧的边缘角处设有四个凹形孔，所述凹形孔内放置有消气片。

此项设置利用真空铝框层增加了防滑中空平板玻璃的隔热性，夹层玻璃中间的真空平板玻璃是隔热性能好的透明保温玻璃，安全性高，由于它意外破碎后的碎片仍被牢牢地黏结在中间EVA胶片层上，这可大大降低碎片对人身的伤害，保安防护性强，钢化玻璃层和浮法玻璃等夹层玻璃的设置，可抵御外界反复冲击，其多层结构甚至可以抵挡重物或枪弹袭击，使其对人的伤害降低到最低限度，隔音降噪性能好，夹层玻璃的中间层EVA胶片对声响有着良好的隔音、降噪作用，可降低飞机、汽车及机器等所发出的噪音，从而营造出宜人的内部安静而又舒适的车内环境，抗氧化层以及低辐射膜层的设计，使得该玻璃屏蔽紫外线性能好，有助于保护车内人们的肌肤健康免受紫外线的照射伤害，夹层玻璃的结构性强，它不但具有玻璃应有的使用性能，而且一旦破碎了，仍能保持其完整性。

优选的，所述第一防滑层、第一钢化玻璃层、第一浮法玻璃层、真空铝框层、第二浮法玻璃层、第二钢化玻璃层以及第二防滑层四周边框处设有磨砂凸起层。

此项设置利用磨砂凸起层方便将玻璃封边处用热塑法进行保护。

优选的，所述磨砂凸起层的外侧面固定设有涂塑保护层。

此项设置利用涂塑保护层将玻璃封边处进行保护，既起到运输减震的作用，又起到保护封边层作用。

优选的，所述磨砂凸起层为不规则的弧面型凸起结构。

优选的，所述第一胶片层以及第二胶片层均为EVA胶片层。

此项设置EVA胶片层的设置使得中空平板玻璃具有耐光、耐热、抗冲击强度高的特点。

优选的，所述凹形孔为圆形孔槽结构。

本实用新型的技术效果和优点：该防滑中空平板玻璃，利用真空铝框层增加了防滑中空平板玻璃的隔热性，夹层玻璃中间的真空平板玻璃是隔热性能好的透明保温玻璃，安全性高，由于它意外破碎后的碎片仍被牢牢地黏结在中间EVA胶片层上，这可大大降低碎片对人身的伤害，保安防护性强，钢化玻璃层和浮法玻璃等夹层玻璃的设置，可抵御外界反复冲击，其多层结构甚至可以抵挡重物或枪弹袭击，使其对人的伤害降低到最低限度，隔音降噪性能好，夹层玻璃的中间层EVA胶片对声响有着良好的隔音、降噪作用，可降低飞机、汽车及机器等所发出的噪音，从而营造出宜人的内部安静而又舒适的车内环境，抗氧化层以及低辐射膜层的设计，使得该玻璃屏蔽紫外线性能好，有助于保护车内人们的肌肤健康免受紫外线的照射伤害，夹层玻璃的结构性强，它不但具有玻璃应有的使用性能，而且一旦破碎了，仍能保持其完整性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一浮法玻璃层和第二浮法玻璃层的结构示意图；

图3为本实用新型第一浮法玻璃层的俯剖图。

图中：1第一防滑层、2第一钢化玻璃层、3第一浮法玻璃层、4真空铝框层、5第二浮法玻璃层、6第二钢化玻璃层、7第二防滑层、8第一胶片层、9第一抗氧化膜层、10第一低辐射膜层、11第二低辐射膜层、12第二抗氧化膜层、13第二胶片层、14磨砂凸起层、15涂塑保护层、16凹形孔、17消气片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种防滑中空平板玻璃，包括从上到下依次设置的第一防滑层1、第一钢化玻璃层2、第一浮法玻璃层3、真空铝框层4、第二浮法玻璃层5、第二钢化玻璃层6以及第二防滑层7，所述第一钢化玻璃层2和第一浮法玻璃层3之间从上到下依次设有第一胶片层8、第一抗氧化膜层9以及第一低辐射膜层10，所述第二浮法玻璃层5和第二钢化玻璃层6之间从上到下依次设有第二低辐射膜层11、第二抗氧化膜层12以及第二胶片层13，所述第一浮法玻璃层3以及第二浮法玻璃层5远离真空铝框层4的一侧的边缘角处设有四个凹形孔16，所述凹形孔16内放置有消气片17。

具体的，所述第一防滑层1、第一钢化玻璃层2、第一浮法玻璃层3、真空铝框层4、第二浮法玻璃层5、第二钢化玻璃层6以及第二防滑层7四周边框处设有磨砂凸起层14。

具体的，所述磨砂凸起层14的外侧面固定设有涂塑保护层15。

具体的，所述磨砂凸起层14为不规则的弧面型凸起结构。

具体的，所述第一胶片层8以及第二胶片层13均为EVA胶片层。

具体的，所述凹形孔16为圆形孔槽结构。

实施例2

一种防滑中空平板玻璃，包括从上到下依次设置的第一防滑层1、第一钢化玻璃层2、第一浮法玻璃层3、真空铝框层4、第二浮法玻璃层5、第二钢化玻璃层6以及第二防滑层7，所述第一钢化玻璃层2和第一浮法玻璃层3之间从上到下依次设有第一胶片层8、第一抗氧化膜层9以及第一低辐射膜层10，所述第二浮法玻璃层5和第二钢化玻璃层6之间从上到下依次设有第二低辐射膜层11、第二抗氧化膜层12以及第二胶片层13，所述第一浮法玻璃层3以及第二浮法玻璃层5远离真空铝框层4的一侧的边缘角处设有四个凹形孔16，所述凹形孔16内放置有消气片17。

具体的，所述第一防滑层1、第一钢化玻璃层2、第一浮法玻璃层3、真空铝框层4、第二浮法玻璃层5、第二钢化玻璃层6以及第二防滑层7四周边框处设有磨砂凸起层14。

具体的，所述磨砂凸起层14的外侧面固定设有涂塑保护层15。

具体的，所述磨砂凸起层14为不规则的弧面型凸起结构。

具体的，所述第一胶片层8以及第二胶片层13均为PVB胶片层。

具体的，所述凹形孔16为圆形孔槽结构。

该防滑中空平板玻璃，利用真空铝框层4增加了防滑中空平板玻璃4的隔热性，夹层玻璃中间的真空平板玻璃是隔热性能好的透明保温玻璃，安全性高，由于它意外破碎后的碎片仍被牢牢地黏结在中间EVA胶片层上，这可大大降低碎片对人身的伤害，保安防护性强，钢化玻璃层和浮法玻璃等夹层玻璃的设置，可抵御外界反复冲击，其多层结构甚至可以抵挡重物或枪弹袭击，使其对人的伤害降低到最低限度，隔音降噪性能好，夹层玻璃的中间层EVA胶片对声响有着良好的隔音、降噪作用，可降低飞机、汽车及机器等所发出的噪音，从而营造出宜人的内部安静而又舒适的车内环境，抗氧化层以及低辐射膜层的设计，使得该玻璃屏蔽紫外线性能好，有助于保护车内人们的肌肤健康免受紫外线的照射伤害，夹层玻璃的结构性强，它不但具有玻璃应有的使用性能，而且一旦破碎了，仍能保持其完整性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。