专利名称：全天候车船安全驾驶防眩装置的制作方法
技术领域：
一种全天候车船安全驾驶防眩装置属于交通安全工具领域，尤其涉及车船安全驾驶工具领域。
发明目的本实用新型的目的在于提供一种全天候车船安全驾驶防眩装置。
实用新型的特征在于，它含有与车船驾驶室相连的长柱状体；在各自一侧全长地包着薄金属片且色彩各异的多片彩色滤光片；相间隔地扣在上述长柱状体上且其开口侧夹住上述滤光片包着金属薄片—侧的形状可弯曲的合页。所述的彩色滤光片是彩色有机玻璃片，粘着彩色塑料薄膜的透明有机玻璃片，染色树脂滤色镜中的任何一种。所述的彩色滤光片是三片式的，是分别为灰、桔黄和天蓝色的。所述的各彩色滤光片上各有二片合页，它们在长柱状体上是相间隔排列的。所述的防眩装置设在驾驶室前方左、右两侧或驾驶室两侧这两者中的任何一个位置上的。所述长柱状体其位置是两端固定在驾驶室上，或一端连在驾驶室上，而另一端向左或右转动的位置上的任何一种的。所述的长柱状体是棒状或管状中的任何一种的。
使用证明它可达到预期目的。
图2、本实用新型所述防眩装置侧视图。
图3图4、本实用新型所述防眩装置中金属长管与驾驶室的两种连接方式图3、两端固定在驾驶室窗框上。
图4、一端连接在驾驶室窗框上，另一端是可转动的。
在图3中，长圆钢管8是被薄钢片9用镙钉固定在驾驶室窗框上的。
在图4中，长圆钢管8一端与用固定在驾驶室壁上的支板室10托住的内螺纹管11用螺纹连接，而另一端被同样连接在驾驶室壁上，用弹簧扣12扣住。使用时把长圆钢管8向左转动。
在本实施例中，用吸收、反射波长小于600nm、透过波长大于600nm的桔黄色有机玻璃片作夜间驾驶防眩保护之用，用白天吸收反射光的中性灰色滤光镜作强阳光及冰雪反射光的防眩保护之用，用天蓝色波长480nm左右或浅绿色波长530nm左右滤光镜吸收阳光和冰雪反射中的紫外光、紫光、蓝光成份，减少对眼睛的刺激，产生柔和的图景和悦目的色调。对于阴天、雨天、雾天可增强对比度，让视野更有层次。
本实用新型所述的防眩装置不仅可以滤除吸收正面射来的强光，也可滤除吸收侧面而来的强光。只要在驾驶室的正、侧面都装上防眩装置即可以了。
本防眩装置可以在改造驾驶室中的遮阳板后使用，也可把遮阳板卸下，装上本防眩装置。
权利要求1.一种全天候车船安全驾驶防眩装置，其特征在于它含有与车船驾驶室相连的长柱状体；在各自一侧全长地包着薄金属片且色彩各异的多片彩色滤光片；相间隔地扣在上述长柱状体上且其开口侧夹住上述滤光片包着金属薄片一侧的形状可弯曲的合页。
2.根据权利要求1所述的全天候车船安全驾驶防眩装置，其特征在于所述的彩色滤光片是彩色有机玻璃片，粘着彩色塑料薄膜的透明有机玻璃片，染色树脂滤色镜中的任何一种。
3.根据权利要求1所述的全天候车船安全驾驶防眩装置，其特征在于；所述的彩色滤光片是三片式的，是分别为灰、桔黄和天蓝色的。
4.根据权利要求1所述的全天候车船安全驾驶防眩装置，其特征在于所述的各彩色滤光片上各有二片合页，它们在长柱状体上是相间隔排列的。
5.根据权利要求1所述的全天候车船安全驾驶防眩装置，其特征在于所述的防眩装置设在驾驶室前方左、右两侧或驾驶室两侧这两者中的任何一个位置上的。
6.根据权利要求1所述的全天候车船安全驾驶防眩装置，其特征在于所述长柱状体其位置是两端固定在驾驶室上，或一端连在驾驶室上，而另一端向左或右转动的位置上的任何一种的。
7.根据权利要求1所述的全天候车船安全驾驶防眩装置，其特征在于所述的长柱状体是棒状或管状中的任何一种的。
专利摘要全天候车船安全驾驶防眩装置属于交通安全工具领域,其特征在于它含有:与车船驾驶室相连的长柱状体,在各自一侧全长地包着薄金属片且色彩各异的多片彩色滤光片,相间隔地扣在上述长柱状体上且其开口侧夹住上述滤光片包着金属薄片一侧的形状可弯曲的合页。其中长柱状体是金属管或金属棒,彩色滤光片是彩色有机玻璃片或染色树脂滤色镜,当采用三片分别为浅灰色、桔黄色和天蓝色的滤光片时它们可分别作防护强阳光和冰雪反射光,紫外光、紫光和蓝光以及夜间驾驶防眩保护之用。本防眩装置可以装在驾驶室前方的正副驾驶员位置,也可以在驾驶室两侧位置来防侧光。本防眩装置可以两端固定在驾驶室窗框上,也可以是一端连接而另一端是可以左、右转动的。
文档编号B60J3/00GK2517611SQ0220023
公开日2002年10月23日 申请日期2002年1月7日 优先权日2002年1月7日
发明者黄骝 申请人:黄骝