专利名称：一种汽车轮胎防爆装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎防爆装置。
背景技术：
目前，随着社会的发展，人们生活水平的提高，家庭或个人的汽车拥有量愈来愈多。一般来讲，汽车轮胎是汽车较薄弱的部分，或是由于轮胎的老化、磨损，或是由于行使中轧上尖锐物，都容易使轮胎爆损；更由于汽车引发的各种社会矛盾，汽车轮胎被扎事件屡有报导。
实用新型内容本实用新型的目的在于改进现有技术之缺点而提供一种结构简单、安装方便、防爆效果好的汽车轮胎防爆装置。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案它是由普通汽车外带和组合内胎构成；所述外带为普通市购轮胎外带，所述内胎是由一个具有多个气泡的弹性母体与充气的子胎组成；所述含有多个气泡的弹性母体，气泡之间相互作用共同承受车体的重量，即使某一个气泡被扎破或破裂，轮胎母体内的共它气泡仍能承受原有负荷重量，使车体不会因此而失去平衡动力，所述母体内设有的子胎是为了保持原车胎和车胎钢圈的原有特性，并在母体保护下不容易被扎破或损伤，这样就保证了车子的安全运行或偶尔的侧扎。为了更加安全可靠，可在所述母体外缘与外带之间对应地面处装设一金属板环。所述金属板环与母体固结在一起，共同构成组合内胎，所述金属板环亦可单独加装在外带与母体之间，与外带、组合内胎共同组成汽车轮胎防爆装置。
本实用新型结构简单、安装方便、防爆效果好。
图1本实用新型结构示意图具体实施方式
如图1所示，本实用新型是由普通汽车外带1和组合内胎2构成；所述外带为普通市购轮胎外带，所述内胎2是由一个具有多个气泡的弹性母体21与充气的子胎22组成；所述含有多个气泡的弹性母体21，气泡之间相互作用共同承受车体的重量，即使某一个气泡被扎破或破裂，轮胎母体内的共它气泡仍能承受原有负荷重量，使车体不会因此而失去平衡动力，所述母体21内设有的子胎22是为了保持原车胎和车胎钢圈的原有特性，并在母体保护下不容易被扎破或损伤，这样就保证了车子的安全运行或偶尔的侧扎。为了更加安全可靠，在母体外缘与外带之间对应地面处加装一金属板环3，该金属板环3与母体21固结在一起，共同构成组合内胎2。另设有气门4与充气的子胎22相连结。
权利要求1.一种汽车轮胎防爆装置，其特征在于它是由普通汽车外带和组合内胎构成；所述内胎是由一个具有多个气泡的弹性母体与充气的子胎组成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎防爆装置，其特征在于所述母体外缘与外带之间对应地面处装设一金属板环。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车轮胎防爆装置，其特征在于所述金属板环与母体固结在一起，共同构成组合内胎。
4.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎防爆装置，其特征在于所述金属板环可单独加装在外带与母体之间。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车轮胎防爆装置，它是由普通汽车外带和组合内胎构成，所述外带为普通市购轮胎外带，所述内胎是由一个具有多个气泡的弹性母体与充气的子胎组成；所述母体内设有的子胎是为了保持原车胎和车胎钢圈的原有特性，并在母体保护下不容易被扎破或损伤，这样就保证了车子的安全运行或偶尔的侧扎。为了更加安全可靠，可在所述母体外缘与外带之间对应地面处装设一金属板环。本实用新型结构简单、安装方便、防爆效果好。
文档编号B60C5/04GK2740444SQ20042000938
公开日2005年11月16日 申请日期2004年10月10日 优先权日2004年10月10日
发明者王文阁 申请人:枣庄市高端节能技术应用研究所