专利名称：活动式后下部防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于载货汽车后下部防护用的装置。
背景技术：
目前，为了防止轿车在与大型载货汽车发生追尾事故时，钻进货车后面，要求载货汽车的尾部加装下防护栏，其结构基本上采用固定式结构，即该下防护栏与汽车底盘之间为刚性连接方式。由于国家标准中严格规定了下防护栏离地高度，所以这种固定式防护栏的位置总置于汽车离去角以内，缺点是，货车行驶在下坡或下台阶时很容易与地面或其上物体相碰撞，从而出现事故。
发明内容
本实用新型提供一种活动式后下部防护装置，以解决由于下防护栏与汽车底盘之间为刚性连接方式而造成的货车行驶在下坡或下台阶时与地面或其上物体相碰撞，从而出现事故的问题。本实用新型采取的技术方案是下防护栏1与转动杆2固定连接，该转动杆2通过铰链4与安装板3转动连接，拉伸弹簧6的一端与安装板3固定连接，另一端与转动杆2固定连接，在转动杆2的与铰链固定连接一端固定连接限位块5。安装板3可以采用分体式或连体式。使用时，将安装板固定连接在货车底盘左右纵梁尾端处，平时靠防护栏自重对铰链轴产生转矩，转动杆与安装板之间紧密接触，若下防护栏与地面上障碍物相碰时，下防护栏和转动杆绕铰链轴转动，使下防护栏沿着抬高的方向转动，躲避障碍物。过了障碍物后，靠自重和拉伸弹簧的拉力回复到原位。若汽车需要倒退行驶需要躲避障碍物时，那么把防护栏板起来，下防护栏靠已过转动死点的拉伸弹簧的弹力，而不会自行落下。
本实用新型的优点在于结构新颖，使用方便，避免了货车行驶在下坡或下台阶时后部防护栏与地面或其上物体相碰撞，防止了事故的发生，保证了车辆安全行驶。
图1、为本实用新型结构示意图；图2、为本实用新型使用状态参考图。
具体实施方式
实施例1下防护栏1与转动杆2固定连接，该转动杆2通过铰链4与安装板3转动连接，安装板3采用分体式，拉伸弹簧6的一端与安装板3固定连接，另一端与转动杆2固定连接，在转动杆2的与铰链固定连接一端固定连接限位块5。
实施例2下防护栏1与转动杆2固定连接，该转动杆2通过铰链4与安装板3转动连接，安装板3采用连体式，拉伸弹簧6的一端与安装板3固定连接，另一端与转动杆2固定连接，在转动杆2的与铰链固定连接一端固定连接限位块5。
权利要求1.一种活动式后下部防护装置，其特征在于下防护栏(1)与转动杆(2)固定连接，该转动杆(2)通过铰链(4)与安装板(3)转动连接，拉伸弹簧(6)的一端与安装板(3)固定连接，另一端与转动杆(2)固定连接，在转动杆(2)的与铰链固定连接一端固定连接限位块(5)。
2.根据权利要求1所述的活动式后下部防护装置，其特征在于安装板(3)可以采用分体式或连体式。
专利摘要本实用新型涉及一种活动式后下部防护装置，属于载货汽车后下部防护用的装置。下防护栏1与转动杆2固定连接，该转动杆2通过铰链4与安装板3转动连接，拉伸弹簧6的一端与安装板3固定连接，另一端与转动杆2固定连接，在转动杆2的与铰链固定连接一端固定连接限位块5。优点在于结构新颖，使用方便，避免了货车行驶在下坡或下台阶时后部防护栏与地面或其上物体相碰撞，防止了事故的发生，保证了车辆安全行驶。
文档编号B60R19/56GK2778616SQ20042001291
公开日2006年5月10日 申请日期2004年12月29日 优先权日2004年12月29日
发明者蔡奎伯 申请人:蔡奎伯