专利名称：单线隧道整体定位设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及电气化铁路隧道接触网中使用的一种装置，确切讲是用于 单线路隧道接触网系统中接触线定位和承力索悬挂的单线隧道整体定位 设备。
背景技术：
目前，国内对《专隧OOOl》和《叁标隧0012》隧道采用水平式悬挂 承力索，在曲线时隧道滑轮摆动到一定角度，承力索在温度变化时移动与 滑轮支架下沿磨损，久而久之磨断承力索，造成行车事故。导线在定位点 处采用硅橡胶或瓷绝缘子上连接定位管，定位管上安装支持器定位，整个 绝缘子及定位管重量由定位点处导线承担，造成导线在该处存在硬点，受 电弓不能平滑通过，取流条件差。为减小行车事故，改善弓网关系，保证 铁路运输安全，急需一种承力索悬挂装置和导线定位装置解决上述悬挂和 定位结构方面存在的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种单线隧道整体定位设备，以防止曲线上承力 索在温度变化时移动与滑轮支架下沿磨损，减少定位点处硬点，使受电弓 平滑通过，改善取流效果。
本发明的目的是这样实现的，单线隧道整体定位设备，其特征是包 括承力索悬挂底座、防腐型调整螺栓、硅橡胶绝缘子、滑轮支架、杵环杆、
隧道滑轮及接触线定位装置，滑轮支架带动隧道滑轮可绕耳环360度旋转， 平腕臂与承力索之间形成"V"型悬吊。
所述的承力索悬挂底座沿隧道顶部左右对称固定在隧道壁上，承力索 悬挂底座上有一排圆孔，防腐型调整螺栓和杵环杆一端分别与左右承力索 悬挂底座上的圆孔连接，防腐型调整螺栓和杵环杆另一端分别通过左右硅
橡胶绝缘子与中部的滑轮支架连接；滑轮支架下端悬吊万向节隧道滑轮， 用于悬挂承力索n
所述的接触线定位装置包括接触线定位装置底座、支撑调整螺栓、腕臂复合绝缘子、平腕臂、矩形铝合金定位器和一套悬吊腕臂装置，接触线 定位装置底座采用铰接结构，平腕臂与腕臂复合绝缘子连接，矩形铝合金 定位器通过定位环安装在平腕臂上，矩形铝合金定位器定位钩与定位环通 过钩环连接。
所述的悬吊聘臂装置包括套套管双耳、锚结绳、压接拉环、中心锚结 线夹，两套套管双耳固定在平腕臂上，中心锚结线夹固定在承力索上，套 管双耳和中心锚结线夹之间为两端压接拉环的锚结绳。
g的隧道滑轮包括耳环、框架、滑轮，耳环上端悬吊在滑轮支架上，
下端有螺纹，通过螺母与框架相连，框架下端有通 L，销钉穿过框架通孔 和滑轮由开口销固定。
本发明的优点是，由于滑轮框架带动滑轮可绕耳环360度旋转，改变 了老式隧道滑轮不能全方位旋转的问题，避免曲线处承力索与滑轮支架的 磨损，保护了承力索。又由于平腕臂与承力索之间形成"V"型悬吊，将 腕臂复合绝缘子与平腕臂以及定位环悬吊在承力索上，因而减轻了定位点 处导线所承担的压力，该处只有矩形铝合金定位器本身重量所造成压力， 不易形成硬点，受电弓平滑通过。可适用列车速度！60km/h的要求。
下面结合实施例附图对本发明作进一步说明。
图是本发明实施例装置结构示意图2是悬吊腕臂装置示意图3是隧道滑轮示意图。
图中1、承力索悬挂底座；2、防腐型调整螺栓；3、硅橡胶绝缘子； 4、滑轮支架；5、杵环杆；6、隧道滑轮；7、接触线定位装置底座；8、 支撑调整螺栓；9、腕臂复合绝缘子；10、平腕臂；11、矩形铝合金定位 器；〗2、定位环；13、套管双耳；14、锚结绳；15、压接拉环；16、中 心锚结线夹；17、承力索；18、长开口销；19、耳环；20、框架；2〗、 滑轮；22、销钉；23、开口销；24、螺母。
具体实施例方式
如图1所示，承力索悬挂装置，包括承力索悬挂底座1 、防腐型调整
螺栓2、硅橡胶绝缘子3、滑轮支架4、杵环杆5、隧道滑轮6。承力索悬
4挂底座1为u型结构，焊接在底板上，通过化学锚栓沿隧道顶部左右对称 固定在隧道壁上，承力索悬挂底座1上有一排圆孔，防腐型调整螺栓2和 杵环杆5—端分别与左右承力索悬挂底座1上的圆孔连接，防腐型调整螺 栓2和杵环杆5另一端分别通过左右硅橡胶绝缘子3与中部的滑轮支架4 连接。防腐型调整螺栓2与承力索悬挂底座1的圆孔连接时，可通过选择 不同高度的圆孔调节承力索高度；同时收紧硅橡胶绝缘子3、滑轮支架4、 杵环杆5。
滑轮支架4下端悬吊万向节隧道滑轮6，用于悬挂承力索。该滑轮能 够360度旋转，解决了曲线上承力索与滑轮支架下沿磨损问题，保护了承 力索》杵环杆5只起连接作用。
接触线定位装置包括接触线定位装置底座7、支撑调整螺栓8、腕臂 复合绝缘子9、平腕臂10、矩形铝合金定位器ll和一套悬吊腕臂装置， 底座采用铰接结构，可适用于不同角度处的隧道壁均能使与腕臂复合绝缘 子9 (棒式绝缘子)连接的双耳处水平状态。底座上的调整螺栓起支撑作 用》平腕臂10与腕臂复合绝缘子9连接，矩形铝合金定位器1通过定位 环〗2安装在平腕臂10上，矩形铝合金定位器11定位钩与定位环12通过 钩环连接，矩形铝合金定位器n末端有可调顶丝，用于限制接触线抬高 霞:g
如图2所示悬吊腕臂装置包括2套套管双耳13、锚结绳14、压接 拉环15、中心锚结线夹]6， 2套套管双耳13固定在平腕臂IO上，中心 锚结线夹16固定在承力索7上,套管双耳13和中心锚结线夹16之间为 两端压接拉环15的锚结绳14。通过两根锚结绳顺线路方向形成"V"型 悬吊将平腕臂10、腕臂复合绝缘子9、矩形铝合金定位器"用定位环12 悬吊起来，减轻了接触线定位装置的重量，承担在定位点处导线的压力仅 为矩形铝合金定位器ll本身重量造成压力，避免了硬点的形成。
如图3所示，隧道滑轮6包括耳环19、框架20、滑轮21 ，耳环19 上端悬吊在滑轮支架上，下端有螺纹，通过螺母24与框架20相连，框架 20下端有通孔，销钉22穿过框架20通孔和滑轮21被开口销23锁住， 滑轮21可绕销钉22转动，滑轮上部长开口销18防止承力索17上跳。
权利要求
1、单线隧道整体定位设备，其特征是包括承力索悬挂底座(1)、防腐型调整螺栓(2)、硅橡胶绝缘子(3)、滑轮支架(4)、杵环杆(5)、隧道滑轮(6)及接触线定位装置，滑轮支架(4)带动隧道滑轮(6)可绕耳环(19)360度旋转，平腕臂(10)与承力索(17)之间形成“V”型悬吊。
2、 根据权利要求1所述的单线隧道整体定位设备，其特征是所述的承力索悬挂底座(r)沿隧道顶部左右对称固定在隧道壁上，承力索悬挂底座(1)上有一排圆孔，防腐型调整螺栓(2)和杵环杆(5) —端分别与左右承力索悬挂底座(r)上的圆孔连接，防腐型调整螺栓(2)和杵环杆(5)另一端分别通过左右硅橡胶绝缘子(3)与中部的滑轮支架(4)连接滑轮支架(4)下端悬吊万向节隧道滑轮(6)，用于悬挂承力索(17)。
3、 根据权利要求1所述的单线隧道整体定位设备，其特征是所述的接触线定位装置包括接触线定位装置底座(7)、支撑调整螺栓(8)、腕臂复合绝缘子(9)、平腕臂ao)、矩形铝合金定位器(n)和一套悬吊腕臂装置，接触线定位装置底座(7)采用铰接结构，平腕臂(10)与腕臂复合绝缘子(9)连接，矩形铝合金定位器(11)通过定位环(12)安装在平腕臂no)上，矩形铝合金定位器(ir)定位钩与定位环(〗2)通过钩环i^，妾。
4、 根据权利要求3所述的单线隧道整体定位设备，其特征是所述的悬吊腕臂装置包括两套套管双耳(13)、锚结绳(M)、压接拉环(15)、中心锚结线夹(16)，两套套管双耳(13)固定在平腕臂(〗0)上，中心锚结线夹(16)固定在承力索(17)上，套管双耳(13)和中心锚结线夹(")之间为两端压 妾拉环(15)的锚结绳(14)。
5、 根据权利要求1所述的单线隧道整体定位设备，其特征是所述的隧道滑轮(6)包括耳环(19)、框架(20)、滑轮(21)，耳环(19)上端悬吊在滑轮支架上，下端有螺纹，通过螺母(24)与框架(20)相连，框架(20)下端有通孔，销钉(22)穿过框架(20)通孔和滑轮(2i)由开口销(23)固定。
全文摘要
本发明涉及电气化铁路隧道接触网中使用的单线隧道整体定位设备，其特征是包括承力索悬挂底座(1)、防腐型调整螺栓(2)、硅橡胶绝缘子(3)、滑轮支架(4)、杵环杆(5)、隧道滑轮(6)及接触线定位装置，滑轮支架(4)带动隧道滑轮(6)可绕耳环(19)360度旋转，平腕臂(10)与承力索(17)之间形成“V”型悬吊。它防止磨损，减少定位点处硬点，使受电弓平滑通过，改善取流效果。
文档编号B60M1/20GK101665087SQ200810150808
公开日2010年3月10日 申请日期2008年9月5日 优先权日2008年9月5日
发明者周建科 申请人:周建科