专利名称：汽车转向灯自动循迹开启装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车照明系统，尤其是涉及汽车信号灯控制装置。
技术背景
汽车信号灯是关系到行车安全至关重要的部分。现有技术中的转向灯开启 主要是跟据驾驶员的转向意图，由驾驶员用手拨动转向灯组合开关，点亮左转 或右转的方向灯。当驾驶员忽略了拨动转向开关或不方便操作转向开关时，就 可能存在交通隐患，很容易造成交通事故。为此，人们已经制作出转向灯自动 开启装置。如中国专利公开号为CN2818229Y的实用新型专利，公开了一种转 向灯自动开启装置，其包括方向盘、方向盘轴上的角度传感器、速度传感器、 控制单元。实际工作时，当方向盘的转动角度大于或等于5。之后，转向灯即 打开。由于需要速度传感器以及在方向盘上安装角度传感器分别采集信号。诸 多因素，例如很多车型不具备安装角度传感器的条件、传感器的安装精度、 转动方向的动作幅度、方向盘动作和车轮实际运动之间的迟滞性等，使得其应 用的效果受到了一定程度的影响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种汽车转向灯自动循迹开启装 置，能够在汽车行驶过程中当汽车根据汽车运动轨迹判断车辆转向动作自动启 闭汽车转向灯。
本实用新型的技术方案是安装在车体右侧的右转向灯组(1)、车体左 侧的左转向灯组(2)、右转灯组电路隔离器(3)、左转灯组电路隔离器(4)、 以及组合开关位置传感器(5)、 ECU控制单元(6〉和传感器。其特征在于 所述的车体左右二边的转向灯组与ECU控制单元(6)的输出端，通过隔离器 (3)和隔离器(4)电连接。所述的传感器由检测汽车组合开关信号的开关位置传感器(5)和转向传感器组成。所述的转向传感器(7、 8)和开关位置传 感器(5)与ECU控制单元(6)的输入端电连接。
在汽车行驶过程中，安装在汽车左、右转向轮上的轮速传感器，采集轮 速信号或与汽车ABS系统共享轮速信号。实时采集的轮速信号作为汽车运动轨 迹信号。
车辆运动轨迹满足转向条件时，ECU控制单元(6)具有单独输出转向灯 闪烁信号的功能。
当车辆转弯轨迹达到转向条件且组合开关状态在开启位置时，转向灯由 原车信号点亮；若组合开关处于未开启时，ECU控制单元(6)独立输出的转 向闪烁信号由经电路隔离器(3)或电路隔离器(4)点亮转向灯以下结合附图对本实用新型汽车转向灯自动循迹幵启装置作进一步详 细地说明
图1为本实用新型的汽车转向灯自动循迹开启装置的原理示意图。
在
图1中1、右转向灯组；2、左转向灯组；3、右灯组电路隔离器；4、
左灯组电路隔离器；5、灯组合开关位置传感器；6、 ECU控制单元；7、左
轮轮速传感器；8、右轮轮速传感器。
具体实施方式
如
图1所示，汽车转向灯自动循迹开启装置，右转向灯组1.包括安装 在汽车右部的前转向灯、侧转向灯、标志灯、后转向灯。左转向灯组2.包括 安装在汽车左部的前转向灯、侧转向灯、标志灯、后转向灯。右转灯组电路隔 离器(3)、左转灯组电路隔离器(4)、灯组合开关位置传感器(5)、 ECU控 制单元(6)和传感器。其特征在于所述的车体左右二边的转向灯组与ECU控制单元(6)的输出端，通过隔离器(3)和隔离器(4)电连接。所述的传 感器由检测汽车组合开关信号的开关位置传感器(5)和转向传感器组成。所 述的转向传感器(7、 8)和开关位置传感器(5)与ECU控制单元(6)的输 入端电连接。
汽车行驶时，装在汽车转向轮的左、右车轮上的轮速传感器(7、 8)采 集到车轮的转动速度的轮速信号，该轮速信号也可以与汽车的ABS系统共享， 利用二只转向轮在转弯时，因转弯半径不同而产生的轮速差，送至ECU控制单 元(6)。经ECU控制单元(6)处理后分别换算成转弯动作的大小和当前车速 信号，并计算出车辆状态和动态轨迹特性，同时自动跟踪车辆运动轨迹，确认 车辆是否符合转向条件之后，然后比对灯组合开关传感器(5)的位置状态。
当车辆有转弯动作且运动轨迹达到转向条件、而且装置自动识别出转向 组合开关传感器(5)处于关闭位置时，ECU控制单元(6)跟随弯道动作，同 时输出标准的转向灯闪烁信号，经通过电路隔离器(3)或电路隔离器(4) 的电连接，点亮转向灯。
若车辆有转弯动作，ECU控制单元判断运动轨迹达到转向条件时，ECU 控制单元立即读取灯组合开关传感器(5)的状态。当装置识别出转向组合 开关处于打幵位置时，ECU控制单元(6)受组合开关的优先的设定。装置 不输出转向信号，转向灯组由转向开关直接点亮，此时的汽车转向灯自动 循迹开启装置仍然处于监控和守候状态。
当车辆转弯动作结束，转向轮回正时，ECU控制单元(6)根据轮速
差趋于零，运动轨迹接近直线的特征。汽车转向灯自动循迹开启装置切断 ECU控制单元(6)的闪烁输出信号,关闭转向灯组。
本发明采用这样的结构不仅能够有效地防止驾驶员转弯时漏操作或错误操作造成的潜在危险；也可以在驾驶员为了紧急避险而急速变换方向时，转向 灯自动开启发出闪烁警示信号；从而有效地提高行人和行驶车辆之间的安全 性。
权利要求1、汽车转向灯自动循迹开启装置，包括安装在车体右侧的右转向灯组(1)、安装在车体左侧的左转向灯组(2)、右转灯组电路隔离器(3)、左转灯组电路隔离器(4)、灯组合开关位置传感器(5)、ECU控制单元(6)和传感器，其特征在于所述的车体左右二边的转向灯组与ECU控制单元(6)的输出端，通过电路隔离器(3)和电路隔离器(4)电连接，所述的传感器由检测汽车组合开关信号的开关位置传感器(5)和转向传感器组成，所述的转向传感器(7、8)和开关位置传感器(5)与ECU控制单元(6)的输入端电连接。
2、 根据权利要求l所述的转向灯自动循迹开启装置，其特征在于所述 的转向传感器由获得左前轮轮速信号的左轮转速传感器(7)和获得右前轮轮速 信号的右轮转速传感器(8)组成，左、右车轮的轮速信号也可以和汽车的ABS 系统信号共享。
3、 根据权利要求1或2所述的转向灯自动循迹开启装置，其特征在 于所述的ECU控制单元(6)具有独立的闪烁信号输出端口，可以输出符 合汽车信号灯标准的转向灯闪烁点亮信号。
4、 根据权利要求3所述转向灯自动循迹开启装置，其特征在于所 述的独立输出符合标准的转向灯闪烁点亮信号由经电路隔离器(3、 4)点亮 转向灯并隔离原车转向信号与转向灯之间的通路。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车转向灯自动循迹开启装置。所述的装置包括右转向灯组(1)、左转向灯组(2)、以及右隔离器(3)、左隔离器(4)、组合开关位置传感器(5)、ECU控制单元(6)传感器。其特征在于所述的车体二边的转向灯组与ECU控制单元的输出端，分别通过电路隔离器电连接。所述的传感器由开关位置传感器、转向传感器组成。本装置实时监测车辆的行驶轨迹，当车辆有转弯动作且行驶轨迹达到转向条件时，装置的ECU控制单元输出闪烁信号，点亮转向灯组。本实用新型能够有效地防止驾驶员转弯时漏操作或错误操作造成的潜在危险；也可以在车辆紧急避险而急速变换方向时自动点亮，发出闪烁警示信号。从而提高行人和行驶车辆之间的安全性。
文档编号B60Q1/40GK201350870SQ20082023750
公开日2009年11月25日 申请日期2008年12月10日 优先权日2008年12月10日
发明者卫修明, 威 叶, 周建根 申请人:芜湖罗比汽车照明系统有限公司