专利名称：印章式手刹排挡一体锁的制作方法
技术领域：
本发明专利涉及印章式手刹排挡一体锁，具体地说，涉及印章式手刹排挡一体锁。
背景技术：
随着汽车市场的蓬勃发展，汽车已成为人民生活中不可缺少的一部分，对汽车安 全防范方面的要求也随之提高，各种无奇不有的防盗设备相继问世。电子报警系统是目前汽车上最为流行的防盗装置，设计先进，结构复杂。不过功能 都是单一的发出报警信号，求助于人及吓跑盗贼。近年来，随着高科技的不断发展，世界各地出现了各式各样的人体钥匙。这种人体 钥匙，不仅可有效地防止汽车被盗，而且还给车主提供了极大的方便。但造价比较高。机械式防盗装置是利用简单的机械原理锁住汽车上的某一机构，使其不能发挥其 应有的作用，以达到防盗的目的。机械式防盗装置以其简单，实用，方便，得到越来越多的得
到车主的喜爱。机械式防盗装置的形式也是多种多样的，如有的是锁住汽车踏板和车门连联锁， 也可以彼此分开，相互无关，使油门可以独立操作，保证汽车正常行驶；有的是锁住汽车的 转向机构，使其汽车的转向机构的作用就是为了保证汽车出车，停车，转向，掉头等动作的 顺利完成。如果停车后锁住转向机构，窃贼是无法开走汽车的。这种装置既可以单独锁住方 向盘，也可以锁住转向杆，转向臂等机构。有的是锁住制动踏板，使汽车一直处在制动状态 无法开动；有的是锁住音响，针对一些窃贼专门从事打碎玻璃偷窃音响的勾当有些车主采 用套锁式安全锁把音响系统与方向盘连锁。如无钥匙，既无发拿走音响，也无法开走汽车。
发明内容
本发明专利需要解决的技术问题就在于提供印章式手刹排挡一体锁，它可以将汽 车的手刹和排挡联锁，达到很好的防盗效果。为解决上述问题，本发明专利采用如下技术方案本发明专利印章式手刹排挡一体锁，所述印章式手刹排挡一体锁包括一个手刹把 套筒和一个档杆锁套，所述手刹把套筒中部左右位置连接有一个球形万向节，所述球形万 向节前端连接有一个伸缩连接栓，所述伸缩连接栓上有一个伸缩定位螺母，所述伸缩连接 栓通过自身上的螺纹与档杆锁套尾端相对应的螺纹相连接，所述伸缩连接栓前面即档杆锁 套内部有第一道固定挡板，所述第一道固定挡板后端设置有一个与第一道固定挡板相连接 的第一道钥匙托槽，所述第一道固定挡板上设置有一个与直角90°异形印章式钥匙相匹配 的第一道钥匙孔道，所述第一道钥匙孔道没有在档杆锁套的中心线上，所述第一道固定挡 板前端设置有第二道固定挡板，所述第二道固定挡板后端设置有一个与第二道固定挡板相 连接的第二道钥匙托槽，所述第二道固定挡板上设置有一个与直角90°异形印章式钥匙相 匹配的第二道钥匙孔道，所述第二道钥匙孔道没有在档杆锁套的中心线上，所述第二道固 定挡板前端设置有第三道固定挡板，所述第三道固定挡板后端设置有一个与第三道固定挡
3板相连接的第三道钥匙托槽，所述第三道固定挡板上设置有一个与直角90°异形印章式钥 匙相匹配的第三道钥匙孔道，所述第三道钥匙孔道没有在档杆锁套的中心线上，所述第三 道固定挡板前端设置有一个活动圆柱体挡板，所述活动圆柱体挡板设置有一个与活动圆柱 体挡板相连接的第四道钥匙托槽，所述活动圆柱体挡板上设置有一个与直角90°异形印章 式钥匙相匹配的第四道钥匙孔道，所述活动圆柱体挡板上的钥匙孔道在档杆锁套的中心线 上，所述活动圆柱体挡板的钥匙孔道斜上方设置有一个防盗开锁拦截孔，所述活动圆柱体 挡板上连接有一个开锁扳手，所述活动圆柱体挡板和开锁扳手可以同步转动，所述活动圆 柱体挡板前端设置有一个与钥匙杆成直角90°的横向锁芯，所述横向锁芯在档杆锁套的 中心线上，所述横向锁芯与活动圆柱体挡板同一中心线上，所述锁芯前端连接有一个活动 锁舌，所述档杆锁套上设置有一个锁柱槽，所述档杆锁套上设置有一个钥匙插入孔道，所述 档杆锁套上设置有一个液体排出孔道，所述档杆锁套顶部铰接一个活动扣盖，所述活动扣 盖和档杆锁套上分别设置有一个半圆槽，所述两个半圆槽形成一个圆形档杆锁孔；所述两 个半圆槽由合页连接，所述活动套上设置有一个锁柱，所述锁柱上设置有一个锁孔；所述锁 柱活动插入锁柱槽中，所述锁舌活动插入锁柱的锁孔中。所述印章式防盗锁配有一把直角 90°异形印章式钥匙，所述直角90°异形印章式钥匙顶端设置有一个钥匙手柄，所述钥匙 手柄下端连接有一个异形印章式钥匙杆，所述异形钥匙杆末端设置有一个与异形钥匙杆成 直角90°的钥匙锯齿，本发明专利通过一个球形万向节铰接有一个手刹把套筒和一个档杆锁套，通过印 章式手刹排挡一体锁就可以把汽车手刹和排挡联锁，达到很好的防盗效果，结构简单巧妙， 方便实用。将本发明专利尾端的手刹把套筒套在汽车手刹把上，打开印章式手刹排挡一体锁 顶端的活动盖，将汽车档杆套入圆形档杆锁孔内，扣上活动口盖，使活动扣盖内的锁柱插入 档杆锁套的锁柱槽中活动锁舌插入锁柱的锁孔内，就将扣盖锁住了，这时，汽车手刹和排挡 就锁住了，本发明专利通过内置横向锁芯，可以达到良好的防盗效果。打开时用钥匙插入钥 匙孔道内，由于钥匙上设置有和钥匙孔道相对应的异形钥匙杆，两者相吻合时，才能使直角 90°异形印章式钥匙通过三道固定挡板和一个活动圆柱体挡板，才能使钥匙锯齿插入锁芯 中，钥匙锯齿与锁芯两者相吻合时，才能扳动钥匙使锁芯转动，才能将锁打开。否则就无法 打开锁。具有良好的安全性。所述印章式手刹排挡一体锁的核心部分可以安装在防盗门、 保险柜、车库门、方向盘锁等多种锁具目前，绝大多数轿车和轻型汽车，它们的手刹系统都是作用在后轮上。大部分汽车 的手刹都是通过手柄来操作，本发明专利通过锁住手刹，使汽车一直处在制动状态而无法 开动，从而达到防盗的目的。本发明专利一体成型，无需改造原车，与原车的造型及内饰完全匹配；锁体防锯， 防钻，防撬，防腐蚀性液体腐蚀，防技术性开锁。外型美观，防盗有效，安全方便，使用放心。
图1为本发明专利印章式手刹排挡一体锁打开状态和钥匙结构示意2为本发明专利印章式手刹排挡一体锁打开状态纵切面结构示意3为本发明专利印章式手刹排挡一体锁的第一道挡板横切面和立体结构示意4为本发明专利印章式手刹排挡一体锁的第二道挡板横切面和立体结构示意 5为本发明专利印章式手刹排挡一体锁的第三道挡板横切面和立体结构示意 6为本发明专利印章式手刹排挡一体锁的活动圆柱体道挡板横切面和立体结 构示意图
具体实施例方式如图1，图2本发明专利印章式手刹排挡一体锁，所述印章式手刹排挡一体锁包括 一个手刹把套筒1和一个档杆锁套2，所述手刹把套筒中部左右位置连接有一个球形万向 节3，所述球形万向节前端连接有一个伸缩连接栓4，所述伸缩连接栓上有一个伸缩定位螺 母5，所述伸缩连接栓通过自身上的螺纹与档杆锁套尾端相对应的螺纹相连接，所述伸缩连 接栓前面即档杆锁套内部有第一道固定挡板6，所述第一道固定挡板后端设置有一个与第 一道固定挡板相连接的第一道钥匙托槽7，所述第一道固定挡板上设置有一个与直角90° 异形印章式钥匙相匹配的第一道钥匙孔道8，所述第一道钥匙孔道没有在档杆锁套的中心 线上，所述第一道固定挡板前端设置有第二道固定挡板9，所述第二道固定挡板后端设置有 一个与第二道固定挡板相连接的第二道钥匙托槽10，所述第二道固定挡板上设置有一个与 直角90°异形印章式钥匙相匹配的第二道钥匙孔道11，所述第二道钥匙孔道没有在档杆 锁套的中心线上，所述第二道固定挡板前端设置有第三道固定挡板12，所述第三道固定挡 板后端设置有一个与第三道固定挡板相连接的第三道钥匙托槽13，所述第三道固定挡板上 设置有一个与直角90°异形印章式钥匙相匹配的第三道钥匙孔道14，所述第三道钥匙孔 道没有在档杆锁套的中心线上，所述第三道固定挡板前端设置有一个活动圆柱体挡板15， 所述活动圆柱体挡板设置有一个与活动圆柱体挡板相连接的第四道钥匙托槽16，所述活动 圆柱体挡板上设置有一个与直角90°异形印章式钥匙相匹配的第四道钥匙孔道17，所述 活动圆柱体挡板上的钥匙孔道在档杆锁套的中心线上，所述活动圆柱体挡板的钥匙孔道斜 上方设置有一个防盗开锁拦截孔18，所述活动圆柱体挡板上连接有一个开锁扳手19，所述 活动圆柱体挡板和开锁扳手可以同步转动，所述活动圆柱体挡板前端设置有一个与异形印 章式钥匙杆成直角90°的横向锁芯20，所述横向锁芯在档杆锁套的中心线上，所述横向锁 芯与活动圆柱体挡板同一中心线上，所述锁芯前端连接有一个活动锁舌21，所述档杆锁套 上设置有一个锁柱槽22，所述档杆锁套上设置有一个钥匙插入孔道23，所述档杆锁套上设 置有一个液体排出孔道24，所述档杆锁套顶部铰接一个活动扣盖25，所述活动扣盖和档杆 锁套上分别设置有一个半圆槽26，所述两个半圆槽形成一个圆形档杆锁孔；所述两个半圆 槽由合页27连接，所述活动套上设置有一个锁柱28，所述锁柱上设置有一个锁孔29 ；所述 锁柱活动插入锁柱槽中，所述锁舌活动插入锁柱的锁孔中。所述印章式防盗锁配有一把直 角90°异形钥匙，所述直角90°异形钥匙顶端设置有一个钥匙手柄30，所述钥匙手柄下端 连接有一个异形钥匙杆31，所述异形钥匙杆末端设置有一个与异形钥匙杆成直角90°的 钥匙锯齿32，本发明专利通过一个球形万向节铰接有一个手刹把套筒和一个档杆锁套，
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通过印章式手刹排挡一体锁就可以把汽车手刹和排挡联锁，达到很好的防盗效 果，结构简单巧妙，方便实用。将本发明专利尾端的手刹把套筒套在汽车手刹把上，打开印章式手刹排挡一体锁 顶端的活动盖，将汽车档杆套入圆形档杆锁孔内，扣上活动口盖，使活动扣盖内的锁柱插入 档杆锁套的锁柱槽中活动锁舌插入锁柱的锁孔内，就将扣盖锁住了，这时，汽车手刹和排挡 就锁住了，本发明专利通过内置横向锁芯，可以达到良好的防盗效果。打开时用直角90° 异形印章式钥匙插入钥匙孔道内，由于钥匙上设置有和钥匙孔道相对应的异形印章式钥匙 杆，两者相吻合时，才能使直角90°异形印章式钥匙通过三道固定挡板和一个活动圆柱体 挡板，才能使钥匙锯齿插入锁芯中，钥匙锯齿与锁芯两者相吻合时，才能扳动钥匙使锁芯转 动，才能将锁打开。否则就无法打开锁。具有良好的安全性。目前，绝大多数轿车和轻型汽车，它们的手刹系统都是作用在后轮上。大部分汽车 的手刹都是通过手柄来操作，本发明专利通过锁住手刹，使汽车一直处在制动状态而无法 开动，从而达到防盗的目的。本发明专利一体成型，无需改造原车，与原车的造型及内饰完全匹配；锁体防锯， 防钻，防撬，防腐蚀性液体腐蚀，防技术性开锁。外型美观，防盗有效，安全方便，使用放心。 所述印章式手刹排挡一体锁的核心部分可以安装在防盗门、保险柜、车库门、方向盘锁等多 种锁具最后应说明的是以上实施例仅用以说明本专利而并非限制本专利所描述的技术 方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本专利已进行了详细的说明，但是，本 领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本专利进行修改或等同替换；而一切不脱离本 专利的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本专利的权利要求范围中。
权利要求
印章式手刹排挡一体锁，其特征在于所述印章式手刹排挡一体锁包括一个手刹把套筒和一个档杆锁套，所述手刹把套筒和所述档杆锁套通过球形万向节连接。
2.如权利要求1所述的印章式手刹排挡一体锁，其特征在于所述球形万向节前端设 置有一个伸缩连接栓，所述伸缩连接栓上设置有一个活动伸缩定位螺母，转动伸缩连接栓 可以调节印章式手刹排挡一体锁的长度。
3.如权利要求2所述的印章式手刹排挡一体锁，其特征在于所述档杆锁套尾端通过 球形万向节和所述手刹把套筒连接；所述档杆锁套顶部铰接一个活动扣盖，所述活动扣盖 和档杆锁套上分别设置有一个半圆槽，两个半圆槽形成一个圆形档杆锁孔；所述活动扣盖 上设置有一个锁柱，所述锁柱上设置有一个锁孔；所述档杆锁套内设置有一个横向锁芯和 一个活动锁舌，所述档杆锁套上设置有一个锁柱槽，所述锁柱活动插入锁柱槽中，所述锁舌 活动插入锁柱的锁孔中。
4.如权利要求3所述的印章式手刹排挡一体锁，其特征在于所述档杆锁套设置有一 个钥匙插入孔道，所述档杆锁套设置有第一道固定挡板第二道固定挡板和第三道固定挡 板，所述三道固定挡板分别有与异形印章式钥匙相匹配的钥匙孔道，所述三道固定挡板的 异形印章式钥匙孔道与锁芯没有在一条中心线上。
5.如权利要求4所述的印章式手刹排挡一体锁，其特征在于所述三道固定挡板的前 端设置有一个活动圆柱体挡板，所述活动圆柱体挡板设置有与异形印章式钥匙相匹配的钥 匙孔道，所述活动圆柱体挡板的异形印章式钥匙孔道和横向锁芯同在档杆锁套的中心线 上。
6.如权利要求5所述的印章式手刹排挡一体锁，其特征在于所述印章式手刹排挡一 体锁配套有一把印章式钥匙，所述印章式钥匙顶端设置有一个钥匙手柄，所述钥匙手柄下端连接有一个异形印章式钥匙杆，所述异形印章式钥匙杆末端设置有 一个与异形印章式钥匙杆成直角90°的钥匙锯齿，所述钥匙锯齿与锁芯完全相匹配。
7.如权利要求6所述的印章式手刹排挡一体锁，其特征在于所述档杆锁套顶部铰接 一个活动扣盖和固定座上分别设置有一个半圆槽，两个半圆槽形成一个圆形档杆锁孔；所 述活动扣盖上设置有一个锁柱，所述锁柱上设置有一个锁孔；所述档杆锁套内设置有一个 横向锁芯和一个活动锁舌，所述档杆锁套上设置有一个锁柱槽，所述锁柱活动可以插入档 杆锁套内的锁柱槽中，所述锁舌活动可以插入锁柱的锁孔中。
8.如权利要求7所述的印章式手刹排挡一体锁，其特征在于所述印章式手刹排挡一 体锁的核心部分可以安装在防盗门、保险柜、车库门、方向盘锁等多种锁具。
全文摘要
本发明公开了印章式手刹排挡一体锁，所述印章式手刹排挡一体锁包括一个手刹把套筒和一个档杆锁套，所述手刹把套筒和所述档杆锁套通过球形万向节连接。所述一体锁设置有伸缩连接栓可以调节印章式手刹排挡一体锁的长度，所述档杆锁套内设置有三道固定挡板和活动圆柱体挡板，所述三道固定挡板和活动圆柱体挡板上设置有与印章式钥匙相匹配的钥匙孔道，所述档杆锁套顶部铰接一个活动扣盖，所述活动扣盖和档杆锁套上分别设置有一个半圆槽，所述两个半圆槽形成一个圆形档杆锁孔，所述手刹把套筒套在手刹把上，所述把档杆拷进圆形档杆锁孔中。它可以将汽车的手刹和排挡联锁，达到很好的防盗效果。
文档编号B60R25/08GK101966843SQ20101012041
公开日2011年2月9日 申请日期2010年3月9日 优先权日2010年3月9日
发明者刘建行 申请人:刘建行