专利名称：一种微型汽车后桥半轴轴承安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于微型汽车传动，驱动技术，具体涉及到微型汽车的后桥传动半 轴两端的轴承装置。
(二)技术背景现有的微型汽车后桥传动半轴的轴承，大多采用半轴两端各安装一个轴承来承 受汽车载重，轴承内的润滑油都为一次性装入，当时间过长润滑油耗尽或老化，车辆在 运行过程中轴承被损坏不能正常行驶，也因一个轴承承载力不足，常遇路况差时，出现 一个轴承受强力冲击被损坏，造成车辆突发事故时有发生。
发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提供一种微型汽车后桥 半轴轴承安全装置，有效解决了因润滑油缺少或老化造成的轴承坏死，也能有效解决轴 承承载力，提高轴承的使用寿命，减少车辆突发事故。本实用新型的技术方案如下一种微型汽车后桥半轴轴承安全装置，包括半轴，二个或二个以上的轴承，轴 承与轴承之间设置有小于轴承外径的用金属或塑料制成的储油隔离环，轴承桥壳上设置 有给轴承添加润滑油的加油嘴。汽车后桥传动半轴两端各装上用金属或塑料制成的储油 隔离环隔开的二个或二个以上的轴承后，汽车的荷载和强烈的冲击力就由原来的一个轴 承承受变成二个或二个以上的轴承来分担，从而减轻了轴承的受力，轴承坏死的机率减 少，当一个轴承坏死，另外的轴承还可以正常使用，减少车辆突发事故。同时轴承与轴承之间装有小于轴承外径的用金属或塑料制成的储油隔离环，形 成二个或二个以上的轴承之间的间隙，间隙的空间加入和储备润滑油，通过轴承桥壳上 的加油嘴，给储油隔离环和轴承补充新的润滑油，有效地解决了轴承内因缺润滑油而产 生的故障。从而更好的地防止了车辆因后桥半轴两端的轴承坏死带来突发事故的安全隐患。本实用新型后桥半轴两端采用了二个或二个以上的轴承，轴承与轴承之间设有 小于轴承外径的用金属或塑料制成的储油隔离环，轴承桥壳上设置有加油嘴的方式，结 构简单，减轻了轴承的受力，轴承桥壳上的加油嘴能有效地补充轴承的润滑油，提高了 轴承使用寿命，一个轴承坏死，另外的轴承还可以正常使用，从而减少因轴承突然坏死 的突发车辆事故。因此具有很好的经济效益和实用价值。
图1是一种微型汽车后桥半轴轴承安全装置结构示意图。图中1.半轴，2.轴承，3.储油隔离环，4轴承桥壳，5.加油嘴具体实施方式
参见图1，一种微型汽车后桥半轴轴承安全装置，包括半轴1的两端各设置二个 或二个以上的轴承2，轴承2与轴承2之间设有小于轴承2外径的用金属或塑料制成的储 油隔离环3，轴承桥壳4上设有加油嘴5。本实用新型一种微型汽车后桥半轴轴承安全装置，是在汽车后桥传动半轴1的 两端各设置二个或二个以上的轴承2，汽车的荷载和强烈的冲击力，就由原来的一个轴承 2承受变成二个或二个以上的轴承2来分担，从而减轻了轴承2的受力，提高了轴承2的 使用寿命，一个轴承2坏死，另外的轴承2还可以正常使用，从而减少因轴承2突然坏死 的突发车辆事故。同时轴承2与轴承2之间装有小于轴承2外径的用金属或塑料制成的储油隔离环 3，形成二个或二个以上的轴承2之间的间隙，间隙的空间加入和储备润滑油。通过轴承 桥壳4上设置的加油嘴5，给储油隔离环3和轴承2补充新的润滑油，有效地解决了轴承 2内因缺润滑油而产生的故障。从而更好的地防止了车辆因后桥半轴1两端的轴承2坏死 带来突发事故的安全隐患。
权利要求1.一种微型汽车后桥半轴轴承安全装置，由半轴(1)，轴承(2)，储油隔离环(3)， 轴承桥壳(4)，加油嘴(5)组成，其特征在于半轴(1)两端上各安装双轴承(2)，轴承 (2)与轴承(2)之间设置储油隔离环(3)，轴承桥壳⑷上设置加油嘴(5)。
2.根据权利要求1所述的一种微型汽车后桥半轴轴承安全装置，其特征在于半轴(1)两端上的轴承(2)可以是二个，也可以是二个以上。
3.根据权利要求1所述的一种微型汽车后桥半轴轴承安全装置，其特征在于轴承(2)与轴承(2)之间设置的小于轴承(2)外径的储油隔离环(3)，可以是金属制品的也可 以是塑胶制品。
专利摘要本实用新型一种微型汽车后桥半轴轴承安全装置，由半轴(1)，轴承(2)，储油隔离环(3)，轴承桥壳(4)，加油嘴(5)组成。后桥半轴(1)两端上各安装双轴承(2)，减轻轴承(2)荷载和遇强烈的冲击力，提高了轴承(2)的使用寿命。轴承(2)与轴承(2)之间装有小于轴承(2)外径的储油隔离环(3)，形成双轴承(2)之间用于加入和储存润滑油的间隙空间，通过轴承桥壳(4)上的加油嘴(5)，给储油隔离环(3)和轴承(2)补充新的润滑油，有效地解决了轴承(2)内因缺润滑油而产生的故障。从而更好的防止了车辆因后桥半轴(1)两端的轴承(2)坏死带来突发事故的安全隐患。
文档编号B60B35/18GK201792702SQ20102016845
公开日2011年4月13日 申请日期2010年4月23日 优先权日2010年4月23日
发明者贺绍华 申请人:贺绍勤, 贺绍华