专利名称：微型汽车半轴轴承分离器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及微型汽车技术领域，具体为一种微型汽车半轴轴承分离器。
目前微型汽车半轴轴承更换时，由于轴承与半轴固定轮胎的平盘距离较近，不能直接对其用力，加之固定轴承的轴套所致，一般都是用锤子砸、钢钎往下顶的方法，更换一次需要较长时间，有时必须将轴套破坏掉才能将轴承取下，费时费力、并损伤半轴。
本实用新型的目的是提供一种能快速更换轴承，并不破坏轴套，节省时间、降低成本、提高工作效益。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，微型汽车半轴轴承分离器，它有空心平盘、T型螺栓、顶丝头，其特征在于平盘左右直孔分别穿入两个T型螺栓通过螺母上紧，使轴承与平盘为一体；两个顶丝头通过螺纹分别拧入两个丝孔中，半轴平盘套在分离器中间，其半轴与半轴平盘为一体，轴套套在半轴上，轴承套在分离器平盘中间。两T型螺栓的直线与两顶丝头的直线为90°。平盘与所分离的轴承的厚度相同，连接用的T型螺栓与平盘左右对称，顶丝头与平盘为螺纹配合。
本实用新型的优点是结构简单、易于操作，能快速更换轴承、省时省力，不用破坏轴套、不损伤半轴就可方便、快捷地更换轴承。
附
图1为本实用新型结构示意图；附图2为附
图1的剖面示意图。
根据附图对本实用新型进行详细说明。
微型汽车半轴轴承分离器，它有空心平盘1、T型螺栓2、顶丝头3，平盘1左右直孔分别穿入两个T型螺栓2通过螺母上紧，使轴承7与平盘6为一体；两个顶丝头3通过螺纹分别拧入两个丝孔中，半轴平盘6套在分离器中间，其半轴5与半轴平盘6为一体，轴套4套在半轴5上，轴承7套在分离器平盘1中间。两T型螺栓2的直线与两顶丝头3的直线为90°。平盘1与所分离的轴承7的厚度相同，连接用的T型螺栓2与平盘6左右对称，顶丝头3与平盘1为螺纹配合。
使用时把平盘套在所分离的轴承上，将两个T型螺栓按轴承通出的方向穿入平盘的直孔内，加螺母上紧，使轴承及平盘成为一体，再把两丝头与T型螺栓相反的方向拧入平盘的丝孔内，通过两丝头的不断拧进，最后丝头作用在半轴的平盘后，继续同时用力，分离器的平盘连同轴承及轴套逐步退出。
权利要求1.微型汽车半轴轴承分离器，它有空心平盘(1)、T型螺栓(2)、顶丝头(3)，其特征在于平盘(1)左右直孔分别穿入两个T型螺栓(2)通过螺母上紧，使轴承(7)与平盘(6)为一体；两个顶丝头(3)通过螺纹分别拧入两个丝孔中，半轴平盘(6)套在分离器中间，其半轴(5)与半轴平盘(6)为一体，轴套(4)套在半轴(5)上，轴承(7)套在分离器平盘(1)中间。
2.按照权利要求1所述的微型汽车半轴轴承分离器，其特征在于两T型螺栓(2)的直线与两顶丝头(3)的直线为90°。
3.按照权利要求1所述的微型汽车半轴轴承分离器，其特征在于平盘(1)与所分离的轴承(7)的厚度相同，连接用的T型螺栓(2)与平盘(6)左右对称，顶丝头(3)与平盘(1)为螺纹配合。
专利摘要本实用新型提供一种微型汽车半轴轴承分离器，它有空心平盘、T型螺栓、顶丝头，其特征在于平盘左右直孔分别穿入两个T型螺栓通过螺母上紧，使轴承与平盘为一体，两个顶丝头通过螺纹分别拧入两个丝孔中，半轴平盘套在分离器中间，其半轴与半轴平盘为一体，轴套套在半轴上，轴承套在分离器平盘中间。目的是提供一种能快速更换轴承，并不破坏轴套，节省时间、降低成本、提高工作效益。
文档编号B60S13/00GK2447241SQ00256038
公开日2001年9月12日 申请日期2000年10月20日 优先权日2000年10月20日
发明者陈文良 申请人:陈文良