专利名称：带附板输送链驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活动底板式载货自卸车，具体涉及对活动底板进行驱动的驱
动装置。
背景技术：
自卸车广泛应用于工程建设、农业生产等领域，公知的自卸车的车厢由前板、边板、底板、后板等固定连接，组成箱体，在自卸车的主车架上，设置副车架、以及整套液压举升系统，有前举升后卸货式车厢，也侧卸式车厢。公知的自卸车车厢，存在的缺陷是，结构复杂，制造成本高；整车装备质量大，自卸车装载效率低，能耗大。本申请人开发的移动底板自卸车，取消了副车架和液压驱动机构，底板采用活动式结构，通过底板的运动来带动货物卸载，很好的解决了上述技术问题。活动底板的驱动装置是该类车辆的关键部件，本申请人设计了多种驱动装置，例如滚筒驱动装置见专利 200920291162. X, 200920291161. 5，绞盘驱动装置见专利 200920291157. 9。上述驱动装置结构较为复杂，占用空间大，对各部件的工艺性能要求较高。
发明内容为了克服现有技术领域存在的上述问题，较好的发挥活动底板自卸车的卸载功能，本实用新型的目的在于，提供一种带附板输送链驱动装置，结构紧凑、占用空间小，提高了活动底板运动的稳定性和可靠性。本实用新型提供的带附板输送链驱动装置，设置在活动底板式自卸车的车厢底部，驱动活动底板运动，它包括液压马达、减速机、主动链轮、从动链轮、带附板输送链，带附板输送链与活动底板固定连接，所述液压马达和减速机通过支座固定设置在车厢边板的后侧，液压马达连接减速机，主动链轮连接减速机的输出端，从动链轮通过支座及轴承固定设置在车架上，主动链轮、从动链轮与带附板输送链啮合传动。本实用新型提供的带附板输送链驱动装置，其有益效果在于，采用链传动驱动活动底板运动，结构紧凑、占用空间小，提高了活动底板运动的稳定性和可靠性。
图1是本实用新型一个实施例的局部结构示意图；图2是图1中带附板输送链驱动装置在自卸车上的使用状态结构示意图；图中标注1.液压马达；2.减速机；3.主动链轮；4.带附板输送链；5.活动底板；6.从动链轮。
具体实施方式
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的带附板输送链驱动装置，进行详细的说明。实施例参照图1，本实施例的带附板输送链驱动装置，设置在活动底板式自卸车的车厢底部，驱动活动底板运动，它包括液压马达1、减速机2、主动链轮3、从动链轮6、带附板输送链 4，带附板输送链4与活动底板5固定连接，所述液压马达1和减速机2通过支座固定设置在车厢边板的后侧，液压马达1连接减速机2，主动链轮3连接减速机2的输出端，从动链轮 6通过支座及轴承固定设置在车架上，主动链轮3、从动链轮6与带附板输送链4啮合传动。
权利要求1. 一种带附板输送链驱动装置，设置在活动底板式自卸车的车厢底部，驱动活动底板运动，其特征在于它包括液压马达、减速机、主动链轮、从动链轮、带附板输送链，带附板输送链与活动底板固定连接，所述液压马达和减速机通过支座固定设置在车厢边板的后侧， 液压马达连接减速机，主动链轮连接减速机的输出端，从动链轮通过支座及轴承固定设置在车架上，主动链轮、从动链轮与带附板输送链啮合传动。
专利摘要本实用新型公开了一种带附板输送链驱动装置，设置在活动底板式自卸车的车厢底部，驱动活动底板运动，它包括液压马达、减速机、主动链轮、从动链轮、带附板输送链，带附板输送链与活动底板固定连接，所述液压马达和减速机通过支座固定设置在车厢边板的后侧，液压马达连接减速机，主动链轮连接减速机的输出端，从动链轮通过支座及轴承固定设置在车架上，主动链轮、从动链轮与带附板输送链啮合传动。采用链传动驱动活动底板运动，结构紧凑、占用空间小，提高了活动底板运动的稳定性和可靠性。
文档编号B60P1/36GK201989681SQ201020691200
公开日2011年9月28日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者田刚, 程晓东 申请人:重汽集团专用汽车公司