专利名称：一种汽车加油口盖铰链结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车构造的技术领域，涉及汽车车身结构技术，更具体地说，本实用新型涉及ー种汽车加油ロ盖铰链结构。
技术背景众所周知，汽车加油ロ盖是可以旋转100°以上的功能开闭件，此产品是由外板件与内板铰链臂焊接，并通过一铰链轴与安装板保持可旋转，来满足开闭功能。如本说明书附图所示I、常见的加油ロ盖铰链铰链轴结构如图I、图2、图3所示，铰链臂与安装板上下方向自由度通过压苞3来进行限位；2、常见的加油ロ盖铰链铰链轴结构如图4、图5、图6所示，铰链臂与安装板上下方向自由度通过压扁4来进行限位。但是，长期以来，此产品在耐久性方面会经常出现失效问题，以上两种结构的铰链轴缺点如下I、铰链轴2由于进行径向压苞或拍扁，导致材料内部径向组织受到严重破坏，同时截面变化急剧，很容易出现应カ集中，并受静载荷及车辆运动过程震动所产生的交变载荷作用而导致断裂，从而丧失正常开闭功能；2、由于压苞及拍扁缩小了截面积，从而影响加油ロ盖I铰链轴2的轴向静刚度，因此，会出现加油ロ盖在使用过程中受カ变形；3.、压苞及拍扁铰链轴出现与卷圆咬死，阻力过大导致加油ロ盖I无法打开现象；4、压苞及拍扁铰链轴2，会出现与卷圆长时间的开闭后的磨损，导致加油ロ盖I松动，进而导致外观匹配不良现象；5、由于要满足焊接的要求，通常铰链轴2的材料会选择20号优质焊接低碳钢，那么在整车涂装前会出现锈蚀现象，严重影响外观及后续涂装质量。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车加油ロ盖铰链结构，其目的是提高铰链轴的強度，减小受カ变形。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为本实用新型所提供的汽车加油ロ盖铰链结构，所述的铰链用于连接汽车车身与加油ロ盖，或者用于连接油箱与加油ロ盖，所述的铰链包括铰链轴，所述的铰链轴设有两个镦粗圆台所述的两个镦粗圆台在所述的铰链轴的轴向挡在所述的加油ロ盖的外侧。所述的铰链轴的材料为优质低碳不锈钢SUS430。本实用新型采用上述技术方案，解决了汽车加油ロ盖功能失效、静刚度低及加工制造难度大的问题，采用两个敦粗结构，来限制加油ロ盖的上下自由度，结构简単。与现有技术对比，本实用新型具有以下优点铰链轴的径向组织未被破坏，截面变化平缓过度，不产生应力集中，所以大大降低了铰链轴断裂、功能失效的可能性；铰链轴的截面増大，大大提高了铰链轴的刚度，从而对整个加油ロ盖的静刚度做出了巨大贡献；有利于卷圆，使得在卷圆时，材料可自由导正并轻松滑动，从而达到卷圆与铰链轴最佳的匹配间隙及最小的转动阻カ；采用SUS430高强度优质低碳不锈钢，在满足焊接要求、提高强度的同时，也解决了防止产品锈蚀的问题；应用范围广，适用于多款车型的加油ロ盖，可以满足加油ロ盖的通用性的要求。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明 图I为本说明书背景技术所述的铰链轴压苞的结构示意图；图2为图I中的压苞结构局部放大的示意图；图3为图I和图2中的铰链轴的结构示意图；图4为本说明书背景技术所述的铰链轴压扁的结构示意图；图5为图4中压扁结构局部放大的示意图；图6为图4和图5中的铰链轴的结构示意图；图7为本实用新型中的铰链轴的结构示意图；图8为本实用新型的安装结构示意图；图9为图8中的镦粗圆台结构的局部放大的示意图。图中标记为I、加油ロ盖，2、铰链轴，3、压苞，4、压扁，5、镦粗圆台。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如作进ー步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图7、图8及图9所表达的本实用新型的结构，本实用新型为ー种汽车加油ロ盖铰链结构，所述的铰链用于连接汽车车身与加油ロ盖I，或者用于连接油箱与加油ロ盖I，所述的铰链包括铰链轴2。本实用新型针对一直困扰汽车业的问题，进行改进，提供了这种加油ロ盖铰链铰链轴。为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现提高铰链轴的強度，减小受カ变形的发明目的，本实用新型采取的技术方案为如图7至图9所示，本实用新型所提供的汽车加油ロ盖铰链结构，所述的铰链轴2设有两个镦粗圆台5所述的两个镦粗圆台5在所述的铰链轴2的轴向挡在所述的加油ロ盖I的外侧。上述结构为中间的两个敦粗，通过两敦粗凸台来保证限制加油ロ盖I的上下自由度，结构简单。其优点是I、限位采用镦粗圆台，材料的径向组织不受破坏，截面变化平缓过度，不产生应カ集中，所以大大降低了转轴断裂、功能失效的几率；[0036]2、截面増大，提高了转轴的刚度，从而对整个加油ロ盖I的静刚度做出了巨大贡献；3、有利于卷圆，使得在卷圆时，材料可自由导正并轻松滑动，从而达到卷圆与铰链轴最佳的匹配间隙及最小的转动阻力。另外，所述的铰链轴2的材料为优质低碳不锈钢SUS430。铰链轴采用上述材料，满足焊接的高強度；且在满足焊接要求、提高强度的同吋，也解决了防止产品锈蚀的问题；应用范围广。所以本实用新型可广泛应用于汽车及其它产品的各类铰链结构上。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车加油ロ盖铰链结构，所述的铰链用于连接汽车车身与加油ロ盖(1)，或者用于连接油箱与加油ロ盖(I)，所述的铰链包括铰链轴(2)，其特征在于所述的铰链轴(2)设有两个镦粗圆台(5)所述的两个镦粗圆台(5)在所述的铰链轴(2)的轴向挡在所述的加油ロ盖⑴的外側。
2.按照权利要求I所述的汽车加油ロ盖铰链结构，其特征在于所述的铰链轴(2)的材料为优质低碳不锈钢SUS430。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车加油口盖铰链结构，所述的铰链用于连接汽车车身与加油口盖(1)，或者用于连接油箱与加油口盖(1)，所述的铰链包括铰链轴(2)，所述的铰链轴(2)设有两个镦粗圆台(5)所述的两个镦粗圆台(5)在所述的铰链轴(2)的轴向挡在所述的加油口盖(1)的外侧。采用上述技术方案，解决了汽车加油口盖功能失效、静刚度低及加工制造难度大的问题；结构简单。铰链轴的径向组织未被破坏，截面变化平缓过度，不产生应力集中，所以大大降低了铰链轴断裂、功能失效的可能性；铰链轴的截面增大，提高了铰链轴的刚度，从而提高整个加油口盖的静刚度。
文档编号B60K15/05GK202357859SQ20112053233
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者刘守伦, 刘荣, 程明强, 贺建明 申请人:芜湖中瑞汽车零部件有限公司