专利名称：减震器托盘的制作方法
技术领域：
本发明涉及到一种汽车减震器所用的托盘。
背景技术：
减震器是机动车辆使用的重要部件，其作用是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。减震器的外缸焊接有托盘，并通过托盘与汽车相连接，因此托盘的结构性能在减震器的减震作用中起到重要作用。并且减震器托盘在车辆的底部，常常使托盘内积水，过去无法得到排除，这会对托盘及减震器造成损害。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构合理，性能好，并且能自动排除积液的减震器托盘。 为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是一种减震器托盘，包括托盘本体，其特征是，所述托盘本体周边向一端翻出形成围堰，托盘本体内设有焊接孔，在焊接孔一端呈半包围设有集液槽，在集液槽的一端设有排液孔。本发明有益效果是，减震器穿入托盘的焊接孔后将减震器焊接在一起，结合紧密坚固，有效的发挥减震器的性能，托盘上出现的积液，可通过排液孔排除，对减震器及托盘起到了很好的保护作用。
图I为本发明产品支架座结构示意图。图中1.托盘本体；2.围堰；3.集液槽；4.焊接孔；5.排液孔。
具体实施例方式由附图I可知，本发明包括托盘本体1，所述托盘本体I周边向一端翻出形成围堰2，托盘本体I内设有焊接孔4，用于和减震器连接并使托盘本体I和减震器焊接在一起。在焊接孔4 一端呈半包围设有集液槽3，在集液槽3的一端设有排液孔5。托盘本体I内出现积液后，被集液槽3收集，最后从排液孔5排除。应当说明的是，本发明所述的实施方式仅仅是其优选方式，对属于本发明技术方案而仅仅是显而易见的改动，均应属于本发明的保护范围之内。
权利要求
1. 一种减震器托盘，包括托盘本体，其特征是所述托盘本体周边向一端翻出形成围堰，托盘本体内设有焊接孔，在焊接孔一端呈半包围设有集液槽，在集液槽的一端设有排液孔。
全文摘要
一种减震器托盘，用于汽车减震器，包括托盘本体，所述托盘本体周边向一端翻出形成围堰，托盘本体内设有焊接孔，在焊接孔一端呈半包围设有集液槽，在集液槽的一端设有排液孔。其有益效果是，减震器穿入托盘的焊接孔后将减震器焊接在一起，结合紧密坚固，有效的发挥减震器的性能，托盘上出现的积液，可通过排液孔排除，对减震器及托盘起到了很好的保护作用。
文档编号B60G13/00GK102717677SQ201210178710
公开日2012年10月10日 申请日期2012年6月1日 优先权日2012年6月1日
发明者刘兴全, 刘勇, 郭旭光 申请人:天津华舜汽配制造集团有限公司