专利名称：用于多功能车辆的后座椅的存储装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于多功能车辆的后座椅的存储装置，其能够确保行李空间并减少成本。
背景技术：
通常来说，装备有三排或四排座椅的多功能车辆并不具有单独的行李箱，从而如图1所示，装载物要堆叠在最后座椅I和后车门2之间的空间中，并且为了这样的构造，通过翻起最后座椅I的座椅垫Ia至座椅靠背Ib并接着向前移动整个座椅1，从而确保行李空间3。然而，在相关技术的这样的结构中，由于最后座椅I的向前移动距离比较短，所以很难有足够的行李空间3，并且特别地需要座椅轨道(未显示)来移动座椅1，从而使得成本增加。公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面致力于提供一种用于多功能车辆的后座椅的存储装置，其通过在最后座椅下方由地板提供存储空间而能够确保较宽的行李空间，从而通过向下移动最后座椅而在所述行李空间中存储装载物，并且本发明通过取消对于使用座椅轨道的需要从而减少成本。在本发明的一个方面中，一种用于多功能车辆的后座椅的存储装置可以包括:存储空间，所述存储空间设置在地板下方，其中最后座椅选择性地存储在所述存储空间中，并且其中最后座椅可以包括多个连杆，所述多个连杆布置为枢转地连接最后座椅和所述存储空间，从而实现存储模式和就坐模式，在所述存储模式中座椅向下移动并收纳在所述存储空间中，在所述就坐模式中座椅向上拉出所述存储空间。所述多个连杆可以包括:前连杆，所述前连杆可旋转地连接所述存储空间的前部分和座椅垫的前部分；以及后连杆，所述后连杆可旋转地连接所述存储空间的后部分和座椅靠背，所述座椅垫的后部分枢转地联接至所述座椅靠背。所述多个连杆还可以包括前连接连杆，所述前连接连杆的一端可旋转地连接至所述座椅靠背，所述前连接连杆的另一端可旋转地连接至所述前连杆。前连接连杆的所述一端布置为比在就坐模式中所述座椅垫的后部分枢转地联接至所述座椅靠背的部分高。所述前连杆可以包括:下连杆，所述下连杆的一端可旋转地联接至所述存储空间的前下方端部部分；以及上连杆，所述上连杆的一端可旋转地联接至所述座椅垫的前部分，所述上连杆的另一端可旋转地联接至所述下连杆的另一端，并且前连接连杆的所述一端可旋转地联接至所述上连杆的中部部分。所述多个连杆还可以包括后连接连杆，所述后连接连杆的一端可旋转地连接至座椅靠背，并且所述后连接连杆的另一端可旋转地连接至所述后连杆的中部部分。可旋转地连接所述存储空间的后部分与所述后连杆的铰链轴具有扭转弹簧，所述扭转弹簧的两端由所述后连杆支撑在所述存储空间中，并且所述扭转弹簧向所述后连杆提供弹性力，从而当所述座椅从存储模式转换为就坐模式时帮助从所述存储空间拉出的所述后连杆旋转。向后突出的拉杆安装在所述座椅靠背上并通过缆线与倾斜器杆连接，所述倾斜器杆整体地联接至倾斜器的倾斜器轴的一端。根据本发明的用于多功能车辆的后座椅的存储装置，由于其通过向上/向下移动最后座椅而实现座椅的存储模式和就坐模式，所以可以确保较宽的行李空间，并且确保行李空间不需要使用座椅轨道，从而使得其可以减少重量和成本。应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其他类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其他替代性燃料车辆(例如源于非汽油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式
，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或更为具体地得以阐明。
图1为显示了相关技术的多功能车辆的视图。图2A、2B为装备有根据本发明示例性实施方式的用于后座椅的存储装置的多功能车辆的视图。图3和图4为显示了根据本发明示例性实施方式的用于多功能车辆的后座椅的存储装置的视图。图5和图6为显示了根据本发明示例性实施方式的用于多功能车辆的后座椅的存储装置的操作过程的视图。应当了解，所附附图并非按比例地显示了本发明的基本原理的图示性的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本发明的同样的或等同的部分。
具体实施例方式现在将对本发明的各个实施方式详细地作出引用，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方式。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方式。在下文中，将详细参考本发明的各个实施方式，其实例在附图中示出并且在下面进行了描述。在下文中，将参考附图对根据本发明的示例性实施方式的用于多功能车辆的后座椅的存储装置进行详细描述。图2A显示了就坐模式，其中乘客可以坐在布置于多功能车辆中的最后座椅10上，而图2B显示了存储模式，其中最后座椅10存储在地板5提供的存储空间20中，在最后座椅10的存储|旲式中，能够在弟二排座椅6的后面确保相对较览的彳了李空间。如图2A至图6所示，根据本发明的示例性实施方式的用于多功能车辆的后座椅的存储装置包括存储空间20和多个连杆机构，该存储空间20由最后座椅10下方的地板5提供，该多个连杆机构布置为连接座椅10和所述存储空间，从而实现存储模式和就坐模式，在所述存储模式中，座椅10向下移动并收纳在存储空间20中，在所述就坐模式中，座椅10从存储空间20向上拉出。连杆机构包括前连杆30和后连杆40，该前连杆30可旋转地连接存储空间20的前部分和座椅垫11的前部分，后连杆40可旋转地连接存储空间20的后部分和座椅靠背12。进一步地，连杆机构还包括前连接连杆50，该前连接连杆50的一端可旋转地连接至座椅靠背12，该前连接连杆50的另一端可旋转地连接至前连杆30，以通过提供反作用力而维持就坐模式，从而使得在就坐模式中，当使前连杆30绕着与存储空间20的接合点朝着存储空间20旋转的力施加至前连杆30时，前连杆30并不旋转至存储空间20。前连杆30包括下连杆31和上连杆32，该下连杆31的一端通过第一铰链轴31a而可旋转地联接至存储空间20的前下方端部部分，该上连杆32的一端通过第二铰链轴32a而可旋转地联接至座椅垫11的前部分，该上连杆32的另一端通过第三铰链轴32b而可旋转地联接至下连杆31，并且前连接连杆50的一端可旋转地连接至所述上连杆32的中部部分。此外，后连杆40的一端通过第四铰链轴41而可旋转地联接至存储空间20的后部分，后连杆40的另一端通过第五铰链轴42而可旋转地联接至座椅靠背12。前连接连杆50的一端通过第六铰链轴51而可旋转地联接至座椅靠背12，前连接连杆50的另一端通过第七铰链轴52而可旋转地联接至前连杆30的中部部分。进一步地，连杆机构还包括后连接连杆60，该后连接连杆60的一端通过第八铰链轴61而可旋转地连接至座椅靠背12，该后连接连杆60的另一端通过第九铰链轴62而可旋转地连接至后连杆40，以通过提供反作用力而维持就坐模式，从而使得在就坐模式中，当使后连杆40绕着第四铰链轴41朝着存储空间20旋转的力施加至后连杆40时，后连杆40并不朝着存储空间20旋转。此外，可旋转地连接存储空间20的后部分和后连杆40的第四铰链轴41具有扭转弹簧71，该扭转弹簧71的两端由后连杆40支撑在存储空间20中。扭转弹簧71向后连杆40提供弹性力，从而当座椅10从存储模式转换为就坐模式时帮助从存储空间20拉出的后连杆40的旋转。同时，向后突出的拉杆72安装在座椅靠背12上并通过缆线74与倾斜器杆73连接，倾斜器杆73整体地联接至倾斜器(recliner) 75的倾斜器轴76的一端。倾斜器75布置在座椅垫11和座椅靠背12的接合处,并调整座椅靠背12的向前/向后旋转角度，同时倾斜器75通过倾斜器杆73的操作导致倾斜器轴76的旋转而被锁定或解锁。在下文中描述本发明的装置的操作。图3显示了就坐模式，其中最后座椅10突出到存储空间20的上方。当乘客在就坐模式坐在座椅10上时，负载施加至座椅10，从而使得在图示的状态中绕着第一铰链轴31a顺时针旋转下连杆31的力施加至下连杆31，但是前连接连杆50与上连杆32连接并支撑上连杆32，从而使得与上连杆32连接的下连杆31通过前连接连杆50的支撑力而并不能够绕着第一铰链轴31a旋转，并且相应地，前连杆30能够维持就坐模式。此外，使后连杆40绕着第四铰链轴41逆时针旋转的力施加至后连杆40，但是向后的力通过坐在座椅10上的乘客的压力而施加至座椅靠背12，从而使得在图中所示的状态下向上移动第九铰链轴62的力施加至后连接连杆60，因此，与后连接连杆60连接的后连杆40通过后连接连杆60的支撑力而并不能够绕着第四铰链轴41旋转，并且相应地，后连杆40能够维持就坐模式。另外，当工人通过操作倾斜器杆73而解锁倾斜器75以确保行李空间7时，处于竖直位置的座椅靠背12 (如图3所示)朝着座椅垫11折叠，如图5所示。另外，当工人从图3的状态向下按压座椅垫11时，下连杆31绕着第一铰链轴31a顺时针旋转，上连杆32绕着第二铰链轴32a逆时针旋转，前连接连杆50绕着第六铰链轴51逆时针旋转，后连杆绕着第四铰链轴41逆时针旋转，并且后连接连杆60绕着第九铰链轴62顺时针旋转。因此，如图5所示，前连杆30、后连杆40、前连接连杆50和后连接连杆60彼此折叠，并且座椅垫11在从后部分向下移动的同时被收纳到存储空间20中。当座椅10保持向下移动时，座椅坐垫11和座椅靠背12完全折叠，并且完全收纳到地板5提供的存储空间20中，从而使得座椅10转换为存储模式。如图6所示，当座椅10完全收纳到存储空间20中，多功能车辆中放置最后座椅10的部分变成完全空的，这可以确保足够宽的行李空间7。此外，由于本发明所具有的结构能够确保行李空间7而不需要向前/向后移动座椅10，这使得其具有不需要布置座椅轨道，并且相应地可以减少重量和成本的优点。同时，工人握住并拉动拉杆72以将座椅10从图6中所示的存储模式转换为就坐模式。随着拉杆72被拉动，通过缆线74连接的倾斜器杆73操作，从而使得倾斜器73再次解锁，同时座椅靠背12转换为其相对于座椅垫11可以旋转的状态。如图4和图5所示，随着工人在拉动拉杆72的同时升起座椅10，收纳在存储空间20中的座椅10通过连杆机构以相反顺序的操作而向上拉出，并且座椅10最终转换为如图3所示的就坐模式，其按照当座椅10从就坐模式转换为存储模式的描述的相反顺序实现，并且不再进行描述。如上所述，由于通过最后座椅10的向下移动而被收纳在地板5的存储空间20中，使得座椅10转换为存储模式，并且通过向上移动座椅10而将存储模式转换为就坐模式，所以用于多功能车辆的后座椅的存储装置所具有的优点在于，其能够以相对简单的构造而确保较宽的行李空间7。此外，本发明所具有的优点在于，其不需要布置座椅轨道，这是因为其能够确保行李空间7而不需要向前/向后移动座椅10，从而能够减少重量和成本。尽管本发明参考特定实施方式进行了描述，但对于本领域技术人员来说可以理解的是，本发明可以在不脱离本发明的范围的情况下进行各种变化和修改，本发明的范围以权利要求书为依据。为了便于在所附权利要求中解释和精确定义，术语“上”、“下”、“内”和“外”用于
参考在图中所示的示例性实施方式的特征的位置来对这些特征进行描述。前面对本发明具体示例性实施方式所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其各种选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等效形式所限定。
权利要求
1.一种用于多功能车辆的最后座椅的存储装置，其包括: 存储空间，所述存储空间设置在地板下方， 其中所述最后座椅选择性地存储在所述存储空间中，并且 其中所述最后座椅包括多个连杆，所述多个连杆布置为枢转地连接最后座椅和所述存储空间，从而实现存储模式和就坐模式，在所述存储模式中所述座椅向下移动并收纳在所述存储空间中，在所述就坐模式中所述座椅向上拉出所述存储空间。
2.根据权利要求1所述的用于多功能车辆的最后座椅的存储装置，其中所述多个连杆包括: 前连杆，所述前连杆能够旋转地连接所述存储空间的前部分和座椅垫的前部分；以及 后连杆，所述后连杆能够旋转地连接所述存储空间的后部分和座椅靠背，所述座椅垫的后部分枢转地联接至所述座椅靠背。
3.根据权利要求2所述的用于多功能车辆的最后座椅的存储装置，其中所述多个连杆还包括前连接连杆，所述前连接连杆的一端能够旋转地连接至所述座椅靠背，所述前连接连杆的另一端能够旋转地连接至所述前连杆。
4.根据权利要求3所述的用于多功能车辆的最后座椅的存储装置，其中所述前连接连杆的所述一端布置为比在就坐模式中所述座椅垫的后部分枢转地联接至所述座椅靠背的部分高。
5.根据权利要求3所述的用于多功能车辆的最后座椅的存储装置，其中所述前连杆包括: 下连杆，所述下连杆的一端能够旋转地联接至所述存储空间的前下方端部部分；以及 上连杆，所述上连杆的一端能够旋转地联接至所述座椅垫的前部分，所述上连杆的另一端能够旋转地联接至所述下连杆的另一端，并且前连接连杆的所述一端能够旋转地联接至所述上连杆的中部部分。
6.根据权利要求5所述的用于多功能车辆的最后座椅的存储装置，其中所述多个连杆还包括后连接连杆，所述后连接连杆的一端能够旋转地连接至座椅靠背，并且所述后连接连杆的另一端能够旋转地连接至所述后连杆的中部部分。
7.根据权利要求2所述的用于多功能车辆的最后座椅的存储装置，其中能够旋转地连接所述存储空间的后部分与所述后连杆的铰链轴具有扭转弹簧，所述扭转弹簧的两端由所述后连杆支撑在所述存储空间中，并且所述扭转弹簧向所述后连杆提供弹性力，从而当所述座椅从存储模式转换为就坐模式时帮助从所述存储空间拉出的所述后连杆的旋转。
8.根据权利要求2所述的用于多功能车辆的最后座椅的存储装置，其中向后突出的拉杆安装在所述座椅靠背上并通过缆线与倾斜器杆连接，所述倾斜器杆整体地联接至倾斜器的倾斜器轴的一端。
全文摘要
本发明公开了一种用于多功能车辆的后座椅的存储装置，其可以包括存储空间，所述存储空间设置在地板下方，其中最后座椅可以选择性地存储在所述存储空间中，并且其中最后座椅包括多个连杆，所述多个连杆布置为枢转地连接最后座椅和所述存储空间，从而实现存储模式和就坐模式，在所述存储模式中座椅可以向下移动并收纳在所述存储空间中，在所述就坐模式中座椅可以向上拉出所述存储空间。
文档编号B60N2/30GK103144558SQ20121026238
公开日2013年6月12日 申请日期2012年7月26日 优先权日2011年12月7日
发明者金祥镐, 林德洙, 文秀贤, 禹昌玩, 许准烈, 许在明, 边章雨 申请人:现代自动车株式会社, 起亚自动车株式会社, 大圆产业株式会社