专利名称：一种客车行李舱上纵梁加强装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加强装置，特别是一种客车行李舱上纵梁加强装置。
技术背景一是由于垂直载荷的作用，纵梁与行李舱立柱的连接处往往存在着应力过大的情况。二是由于客车在行驶的过程中，路面的情况复杂，上下颠簸的情况经常发生，纵梁与行李舱立柱连接处的刚性过大，不能有效的吸收地面对客车的冲击，导致应力过大，甚至断裂的情况偶有发生。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于纵梁与行李舱立柱连接处的局部加强装置。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下一种客车行李舱上纵梁加强装置，所述加强装置包括内外侧板和底板，所述内侧板安装在所述客车行李舱纵梁与立柱的内侧面；所述外侧板安装在所述客车行李舱纵梁与立柱的外侧面；所述底板安装在所述客车行李舱纵梁的正下方。本实用新型的有益效果是在纵梁与行李舱立柱的连接处增加了局部加强装置，提高了客车的刚度和强度，进而提高了客车的整体质量；另外，该局部加强装置成本低廉，制造工艺简单，具有通用性，可在多种三段式客车车架上使用。在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。进一步，所述内外侧板与底板薄厚均匀，厚度为5毫米。进一步，所述底板与所述内外侧板分别焊接。进一步，所述内外侧板整体呈直角三角形，其中的斜边为弧形。进一步，所述加强装置为四个，分别安装在客车行李舱纵梁和立柱的连接处。
图I为本实用新型安装后结构示意图；图2为本实用新型内侧板示意图；图3为本实用新型外侧板示意图；图4为本实用新型底板示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下I、立柱，2、加强装置，3、纵梁，4、内侧板，5、外侧板，6、底板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。[0018]如图I至4所示，加强装置包括内侧板4、外侧板5和底板6，所述内侧板4安装在客车行李舱纵梁3与立柱I的内侧面；外侧板5安装在4客车行李舱纵梁3与立柱I的外侧面；底板6安装在所述客车行李舱纵梁3的正下方。行李舱的纵梁与立柱的连接处均安装有该加强装置。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种客车行李舱上纵梁加强装置，其特征在于，所述加强装置包括内侧板、外侧板和底板，所述内侧板安装在所述客车行李舱纵梁与立柱的内侧面； 所述外侧板安装在所述客车行李舱纵梁与立柱的外侧面； 所述底板安装在所述客车行李舱纵梁的正下方。
2.根据权利要求I所述的客车行李舱上纵梁加强装置，其特征在于，所述内侧板和外侧板与底板整体薄厚均匀，厚度为5毫米。
3.根据权利要求I或2所述的客车行李舱上纵梁加强装置，其特征在于，所述底板与所述内外侧板分别焊接在一起。
4.根据权利要求I或2所述的客车行李舱上纵梁加强装置，其特征在于，所述内外侧板整体呈直角三角形，其中的斜边为弧形。
5.根据权利要求I或2所述的客车行李舱上纵梁加强装置，其特征在于，所述加强装置为四个。
专利摘要本实用新型涉及一种客车行李舱上纵梁加强装置，所述加强装置包括内外侧板和底板，所述内侧板安装在所述客车行李舱纵梁与立柱的内侧面；所述外侧板安装在所述客车行李舱纵梁与立柱的外侧面；所述底板安装在所述客车行李舱纵梁的正下方。本实用新型的有益效果是在纵梁与行李舱立柱的连接处增加了局部加强装置，提高了客车的刚度和强度，进而提高了客车的整体质量；另外，该局部加强装置成本低廉，制造工艺简单，具有通用性，可在多种三段式客车车架上使用。
文档编号B60R5/00GK202782935SQ20122018204
公开日2013年3月13日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日
发明者管义群, 陆云龙, 张磊 申请人:扬州亚星客车股份有限公司