专利名称：一种车辆底盘附件支撑连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆配件，具体的说是一种车辆底盘附件支撑连接装置。
背景技术：
车辆底盘附件，都是经过支撑架连接固定在车辆大梁上使用的，传统的车辆底盘附件是将支撑体采用底座分多个螺栓与汽车大梁固定连接。这种传统的产品结构存在诸多不足一是用材料多，不利于汽车轻量化发展要求；二是加工工艺复杂，制造成本高；三是安装和维护不方便。这种传统的车辆底盘附件支撑结构，已无法适应优化汽车整体质量的技术进步要求。
发明内容本实用新型的目的在于有效解决上述存在的诸多问题，提供一种车辆底盘附件支撑连接装置，具有重量轻、结构简单、成本低、安装快捷、维护方便等特点。本实用新型包括汽车大梁，技术方案所采用的具体实施方案如下一个用于固定车辆底盘附件的支撑杆内端设置有可与车辆大梁连接固定的连接头。上述技术方案中所述连接头是在支撑杆的内端设置一个内丝头，该内丝头可与车辆大梁固定螺孔穿过的一只固定螺栓吻合旋接。所设置的内丝头固定在支撑杆内端的喇叭状管头内。本实用新型通过上述技术方案，将可与车辆底盘相连接的附件通过采用内丝头与汽车大梁通过固定螺栓旋接固定的这样一种结构，固定在车辆上，所构成的整体结构非常科学简单，制造费用大量减少，重量降低70%，安装和维护极为方便。解决了现有技术存在的结构复杂、成本高、用料多，不利汽车轻量化和安装维护不便等诸多问题，可完全替代现有车辆附件支撑架安装使用，满足今后汽车运输等行业技术进步的需要。
以下结合附图和实例对本实用新型作进一步详述。附
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
附图实施例所示一个用于固定车辆底盘附件的支撑杆I内端设置有可与车辆大梁2连接固定的连接头。连接头是在支撑杆I的内端设置一个内丝头4，该内丝头4可与车辆大梁2固定螺孔穿过的一只固定螺栓5吻合旋接。所设置的内丝头4固定在支撑杆I内立而的嘲机状管头3内。具体实施时，所述支撑杆I可选用国标圆钢管生产，加工时将圆管加热扩管变径成喇叭口状管头3，将内丝头4内置在管头3内，再用热塑方法固定铆装即可，支撑杆I的整体形状可按汽车型号的要求分别进行设置，支撑杆I的圆钢管的材料与直径可按车辆的配置需要进行选料。
权利要求1.一种车辆底盘附件支撑连接装置，包括汽车大梁(2)，其特征在于一个用于固定车辆底盘附件的支撑杆(I)内端设置有可与车辆大梁(2)连接固定的连接头。
2.根据权利要求1所述的一种车辆底盘附件支撑连接装置，其特征在于所述连接头是在支撑杆(I)的内端设置一个内丝头(4)，该内丝头(4)可与车辆大梁(2)固定螺孔穿过的一只固定螺栓(5)吻合旋接。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆底盘附件支撑连接装置，其特征在于所设置的内丝头(4)固定在支撑杆(I)内端的喇叭状管头(3)内。
专利摘要本实用新型提供一种车辆底盘附件支撑连接装置，一个用于固定车辆底盘附件的支撑杆内端设置有可与车辆大梁连接固定的连接头，连接头是在支撑杆的内端设置一个内丝头，该内丝头可与车辆大梁固定螺孔穿过的一只固定螺栓吻合旋接，所设置的内丝头固定在支撑杆内端的喇叭状管头内。通过这样一种结构的支撑架，可稳定可靠的将轮胎挡泥板固定在汽车大梁上，整体结构科学合理、制造工艺和安装维护极为简单，可完全替代原采用底座和多个螺栓固定的传统产品使用，具有重量轻、成本低、质量可靠，可降低生产成本的显著特点。
文档编号B60R11/06GK202847588SQ201220513860
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月9日 优先权日2012年10月9日
发明者韩金萍, 王文 申请人:老河口市东风机械厂