专利名称：电力机车金属弹簧式受电弓自动降弓系统控制箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电力机车受电弓故障保护控制设备，具体的说是一种电力机车金属弹簧式受电弓自动降弓系统控制箱。
背景技术：
目前国内所使用的金属弹簧式受电弓自动降弓系统在故障检测方面相对较为迟钝，对较小故障不能及时进行检测并产生降弓动作，以至于将小故障酿成大故障。目前的自动降弓系统对机车和网线的保护相对较弱，并且系统的工作稳定性较差，不能及时进行故障检测和降弓保护。
实用新型内容本实用新型的目的就在于提供一种既能够保护元器件，又提高了各控制阀的精度范围，从而提高了整个系统的故障检测性能工作运行稳定的一种电力机车金属弹簧式受电弓自动降弓系统控制箱。本实用新型包括控制箱、安装螺栓、气管接头，本实用新型是在控制箱内底面上设有控制阀、三通阀座，控制阀通过接丝与三通阀座的一个接头相连通，控制阀通过软管与控制箱外的弓头气管接头相连通，三通阀座的另外二个接头分别通过接头与气缸及气源相连通；用安装螺栓将控制箱安装在受电弓底架上。本实用新型的优点在于将系统所有元器件被集成安装在控制箱体内，能有效提高元器件的防护等级，改善元器件的工作环境，增加了元器件的使用寿命。提高检测气路的检测精度和控制阀的控制精度，从而提高了故障检测性能和控制精度，增强了系统的工作灵敏度和稳定性，提高了整个系统的工作效率。它适用在电力机车受电弓上使用。
图1为本实用新型的主视图结构示意图；图2为本实用新型的俯视图结构示意图。I一弓头气管接头2—控制箱3—控制阀4一三通阀座5—安装螺栓6—接头
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步详细说明本实用新型包括控制箱、安装螺栓、气管接头，本实用新型是在控制箱(2)内底面上设有控制阀(3)、三通阀座(4)，控制阀(3)通过接丝与三通阀座(4)的一个接头相连通，控制阀(3)通过软管与控制箱(2)外的弓头气管接头(I)相连通，三通阀座(4)的另外二个接头分别通过接头(6)与气缸及气源相连通；用安装螺栓(5)将控制箱(2)安装在受电弓底架上。
权利要求1. 一种电力机车金属弹簧式受电弓自动降弓系统控制箱，包括控制箱、安装螺栓、气管接头，其特征在于在控制箱⑵内底面上设有控制阀(3)、三通阀座(4)，控制阀(3)通过接丝与三通阀座(4)的一个接头相连通，控制阀(3)通过软管与控制箱(2)外的弓头气管接头(I)相连通，三通阀座(4)的另外二个接头分别通过接头(6)与气缸及气源相连通；用安装螺栓(5)将控制箱(2)安装在受电弓底架上。
专利摘要本实用新型涉及一种电力机车受电弓故障保护控制设备，具体的说是一种电力机车金属弹簧式受电弓自动降弓系统控制箱。它是在控制箱内底面上设有控制阀、三通阀座，控制阀通过接丝与三通阀座的一个接头相连通，控制阀通过软管与控制箱外的弓头气管接头相连通，三通阀座的另外二个接头分别通过接头与气缸及气源相连通；用螺栓将控制箱安装在受电弓底架上。优点在于将系统所有元器件被集成安装在控制箱体内，提高了元器件的防护等级，增加了元器件的使用寿命。提高了检测气路的检测精度和控制阀的控制精度，提高了故障检测性能和控制精度，增强了系统的工作灵敏度和稳定性，提高了整个系统的工作效率。它适用在电力机车受电弓上使用。
文档编号B60L5/28GK202896316SQ20122058047
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月3日 优先权日2012年11月3日
发明者庄仲生 申请人:庄仲生