专利名称：汽车燃油加燃气装置的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车节能减排技术领域。
背景技术：
目前，国内外汽车节能减排技术比较多，有发动机稀燃技术，有燃气汽车技术，但没有在发动机外把燃气加入燃油中的技术。20世纪70年代，国外进行了汽油中加氢气的试验，在小客车用汽油机上掺烧汽油质量3 %的氢气，取得了节油29 %，CO减少78 %，HC减少50 %的效果，但由于在汽油中加氢气的技术难度较大，再加上当时石油的价格很低，同时，发达国家找到了克服汽车尾气危害的方法，如大力发展城市公共交通，城市中心空心化，大幅降低住宅高度和密度。多种因素阻碍了在汽车燃油中加燃气技术的发展。本发明的目的是解决汽车燃油中加燃气的难题，从而降低汽车能耗和减少排气中的有害成分，达到汽车节能减排的目的。
发明内容
本发明是一种汽车燃油加燃气装置，如图1和图2所示，它的主要组成部分常压燃气、燃气管、流量控制阀、燃油加燃气混合器、汽车燃油管、气泡管、超声波换能片、电路板、逆变器、电池组和电线，其特征在于在汽车燃油管中间接入燃油加燃气混合器，燃油加燃气混合器由气泡管、混合管和超声波换能片组成，气泡管的形状是蚊香盘状；也可以是暖气片状；也可以是互相连通的圆环状，气泡管的管壁上有直径为0. OOl-1mm的孔10-10000个，气泡管安装在混合管内靠近燃油进口处，燃油从气泡管之间的空隙流过，混合管由3-20边形管制成；也可以由圆形管制成，混合管上燃油进口和出口的中心线与气泡管的中心线在一条直线上，1-10个超声波换能片固定在混合管的外侧；也可以固定在混合管的内侧；也可以固定在一块板上，再把板固定在混合管内，超声波换能片与电路板、逆变器和电池组由电线连接，超声波换能片的工作功率为1-300W，频率为0.1-1OOMHz，耐温10-300°C。本发明与国外现有的把燃油和燃气同时喷入气缸内的技术比较如下国外技术燃油和燃气是在气缸内混合，需两套喷射系统，结构复杂，成本高，无法改造现有的汽车，而本发明是在燃油管内完成燃油和燃气的混合，结构简单、成本低、体积小、能耗少、油气混合充分，能实现完全燃烧、节能减排效果更好，有利于现有汽车的改造，可以大规模推广应用。本发明的特点是燃气通过气泡管以气泡的形式进入燃油，超声波将燃油中半径小于0.1mm的气泡击碎，还能将燃油粒子击碎进入半径较大的气泡中，这两种功能都是瞬间同时发生的，这样就形成了油气乳化燃油，从而能达到节能减排的目的。本发明解决了汽车燃油中加燃气的难题，本发明可广泛应用于各种燃油汽车，内燃机火车和船舶等领域。
图1和图2为汽车燃油加燃气装置的结构示意图。
图1 :1-常压燃气，2-燃气管，3-流量控制阀，4-燃油加燃气混合器，5-汽车燃油管，6-超声波换能片，7-电路板，8-逆变器，9-电池组，10-电线，12-燃油流动方向。图2 :2_燃气管，4-燃油加燃气混合器，5-汽车燃油管，11-气泡管，12-燃油流动方向，13-混合管。
具体实施例方式实施例一种汽车燃油加燃气装置，常压燃气通过流量控制阀进入燃油加燃气混合器，燃油加燃气混合器由气泡管、混合管和超声波换能片组成，气泡管是暖气片状，气泡管的管壁上有直径为0. 05mm的孔1000个，气泡管安装在混合管内靠近燃油进口处，燃油从气泡管之间的空隙流过，混合管由4边形管制成，混合管上燃油进口与出口的中心线与混合管的中心线在一条直线上，2个超声波换能片固定在混合管外侧的一边上，超声波换能片的工作功率为70W，频率为2MHZ，耐温160°C，超声波换能片与电路板、逆变器和电池组由电线连接，燃油加燃气混合器接入汽车燃油管中间。
权利要求
1.一种汽车燃油加燃气装置，它的主要组成部分为:常压燃气(I)、燃气管(2)、流量控制阀(3)、燃油加燃气混合器(4)、汽车燃油管(5)、气泡管(11)、超声波换能片(6)、电路板(7)、逆变器(8)、电池组(9)、电线(10)，其特征在于:在汽车燃油管(5)中间接入燃油加燃气混合器(4)，燃油加燃气混合器(4)由气泡管(11)、混合管(13)和超声波换能片(6)组成，气泡管(11)的管壁上有直径为0.0Ol-1mm的孔10-10000个，气泡管(11)安装在混合管(13)内靠近燃油进口处，燃油从气泡管(11)之间的空隙流过，超声波换能片(6)为1-10个，超声波换能片(6)的工作功率为1-300W、频率为0.1-1OOMHz、耐温10-300°C，超声波换能片(6)与电路板(7)、逆变器⑶和电池组(9)由电线(10)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车燃油加燃气装置，其特征在于:气泡管(11)的形状是蚊香盘状。
3.根据权利要求1所述的汽车燃油加燃气装置，其特征在于:气泡管(11)的形状是暖气片状。
4.根据权利要求1所述的汽车燃油加燃气装置，其特征在于:气泡管(11)的形状是互相连通的园环状。
5.根据权利要求1所述的汽车燃油加燃气装置，其特征在于:混合管(13)由3-20边形管制成。
6.根据权利要求1所述的汽车燃油加燃气装置，其特征在于:混合管(13)由园形管制成。
7.根据权利要求1所述的 汽车燃油加燃气装置，其特征在于:超声波换能片￠)固定在混合管的外侧。
8.根据权利要求1所述的汽车燃油加燃气装置，其特征在于:超声波换能片￠)固定在混合管的内侧。
9.根据权利要求1所述的汽车燃油加燃气装置，其特征在于:超声波换能片￠)固定在一块板上，再把板固定在混合管(13)内。
10.根据权利要求1所述的汽车燃油加燃气装置，其特征在于:混合管(13)上燃油进口和出口的中心线与气泡管(11)的中心线在一条直线上。
全文摘要
一种汽车燃油加燃气装置，属于汽车节能减排技术领域，本发明解决了汽车燃油中加燃气的难题，本发明的主要组成部分为常压燃气、燃气管、流量控制器、电路板、逆变器、电池组和电线、其特征在于在汽车燃油管中间接入燃油加燃气混合器，燃油加燃气混合器由气泡管、混合管和超声波换能片组成，超声波换能片固定在混合管的外侧，超声波换能片与电路板，逆变器和电池组由电线连接。燃气通过气泡管进入燃油中，由于超声波的作用，而形成油气乳化燃油，达到汽车节能减排的目的。本发明可广泛应用于各种燃油汽车、内燃机火车和船舶等领域。
文档编号B60S5/02GK103072557SQ20131003117
公开日2013年5月1日 申请日期2013年1月16日 优先权日2013年1月16日
发明者贺齐胜, 贺翔 申请人:贺齐胜